I dazi o quel che resta. È il sottotesto che potrebbe accompagnare l’annuncio di Byd, della prima spedizione di 900 Dolphin prodotte in Thailandia e destinate ai mercati europei. Formalmente prodotte fuori dalla Cina, le auto aggirano così l’imposizione dei dazi europei sulle auto elettriche assemblate all’ombra della Grande Muraglia. Dazi che nel caso di Byd ammontano al 20,7% oltre il 10% di default sull’import extraeuropeo.

L’impianto thailandese del gigante dei veicoli elettrici e ibridi (2,4 milioni di auto assemblate nei primi 7 mesi di quest'anno, 545 mila elettriche vendute nello stesso periodo fuori dalla Cina) è nato nel 2024 con la missione specifica di riassemblare i singoli componenti spediti dalla Cina, veicoli destinati all'export e al mercato interno thailandese. Opera secondo il processo di produzione CKD, Completely Knocked Down, che permette una produzione formalmente sul sito di riassemblaggio ma con l’intera catena di approvvigionamento made in China.

Attualità

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Thailandia: 90 mila auto prodotte al primo anno

"Dopo la consegna del nostro esemplare NEV (New Energy Vehicles; ndr) numero 90.000 a luglio, siamo ancora una volta a una svolta. L’esportazione per la prima volta verso l’Europa dei modelli Dolphin prodotti in Thailandia non solo rappresenta un altro passo avanti nella strategia di globalizzazione di BYD, ma sottolinea anche il ruolo vitale della Thailandia nella catena di fornitura globale di veicoli elettrici", ha dichiarato Ke Yubin, direttore generale di BYD Thailandia. Lo stabilimento ha una capacità produttiva di 150 mila unità annue e nei primi 12 mesi dall’avvio ha garantito 90 mila veicoli riassemblati.

Primo Test

BYD Dolphin, "delfino" elettrico: la prova

Byd, in parallelo all’export dalla Cina e dalla Thailandia di modelli destinati all’Europa, ha insediato due siti produttivi nel Vecchio Continente, in Ungheria e in Turchia - operativi rispettivamente da novembre e nei primi mesi del 2026 -. La nave cargo Byd Zhengzhou, partita dalla Thailandia con a bordo 900 Dolphin, farà scalo nei porti di Germania, Belgio e Regno Unito per consegnare la quota di esemplari da inviare alla rete di vendita.