La futura Honda NSX probabilmente sarà elettrica, ma c'è chi non dimentica il passato e punta su una reinterpretazione radicale della supercar nata nel 1990. La Tensei è una proposta concreta sviluppata da JAS Motorsport insieme a Pininfarina.

L’anteprima arriva dal Fuji Raceway, durante un’iniziativa curata da SPS Global, partner asiatico di JAS. La Casa italiana ha rivelato il nome dell’auto: Tensei. Il termine giapponese significa “rinascita” e sintetizza un’idea fondata su una base storica riletta con criteri moderni.

Tensei e origine NSX

Il progetto parte dalla NSX di serie, scelta per la sua architettura equilibrata. Il telaio mantiene proporzioni note, mentre ogni superficie esterna lascia spazio a una carrozzeria in fibra di carbonio, materiale che consente forme più scolpite e una massa inferiore.

Design Pininfarina e impostazione tecnica

La firma di Pininfarina introduce un linguaggio stilistico con linee tese e volumi puliti. L’approccio punta su un equilibrio tra aerodinamica e presenza scenica, con un frontale più compatto e una coda che richiama la tradizione NSX senza imitazioni.

L’abitacolo riceve finiture in materiale composito e dettagli metallici che valorizzano l’impostazione sportiva.

V6 aspirato e cambio manuale

La struttura tecnica deriva dall’esperienza maturata da JAS nel motorsport internazionale. L’auto utilizza un V6 aspirato di nuova progetto con erogazione lineare e risposta immediata. Il propulsore lavora insieme a un cambio manuale a 6 marce, scelta che sottolinea un rapporto diretto tra pilota e meccanica.

La Casa parla di “una meccanica tecnologicamente avanzata derivata dal mondo delle competizioni”, riferimento che indica soluzioni sviluppate sui circuiti.

La Tensei punta a riportare l’attenzione su una supercar con proporzioni tradizionali e contenuti attuali, collocandosi come ponte tra la memoria NSX e scenari futuri dominati da propulsioni alternative.

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