La Generazione Z, ovvero i ragazzi tra i 14 e i 26 anni, rompe gli schemi del passato. La fiducia verso le auto provenienti dalla Cina non è mai stata così alta e testimonia un netto cambio di rotta rispetto alle altre generazioni.

Secondo le analisi di Cox Automotive il 69% dei nati e residenti negli USA dopo il 2000 sta valutando l'acquisto di un veicolo prodotto in Cina. Nei fatti, la Gen Z si fida delle auto cinesi molto più dei loro genitori e questo vale anche per l'Europa.

Le barriere culturali ereditate dai propri parenti sono crollate di fronte a modelli che i ragazzi considerano tecnologici e funzionali. L'assenza dei retaggi legati alla Guerra Fredda ha trasformato la vettura asiatica in un prodotto privo di connotazioni politiche o ideologiche. Non a caso, i giovani automobilisti percepiscono le auto provenienti dal mercato asiatico come un'eccellenza costruttiva.

Innovazione tecnologica e prezzo

Un fattore decisivo è la rapidissima evoluzione dei sistemi digitali, che permette ai costruttori orientali di sfidare in modo diretto i colossi storici europei e americani. Ma quali sono le ragioni che spingono la Gen Z a propendere per un'auto cinese?

Per la metà dei potenziali acquirenti a fare la differenza è il prezzo economico. Nei fatti, il connubio tra evoluzione tecnologica e costi concorrenziali ha permesso ai Marchi cinesi di competere con l'Europa. I dubbi relativi alla sicurezza ed alla durata restano, ma riguardano quasi esclusivamente le persone nate nei decenni precedenti.

La clientela più giovane appare disposta a ignorare le incertezze sull'affidabilità pur di ottenere l'accesso alle novità. Questo conferma come il progresso tecnico compiuto dalle aziende asiatiche negli ultimi anni garantisca prestazioni capaci di soddisfare le richieste del pubblico moderno.

La strategia europea 

In Europa c'è ancora parecchio da fare. Il mercato del Vecchio Continente presenta ostacoli complessi, ma la capacità di cambiare rapidamente politica industriale è un plus decisivo.

BYD inizialmente ha registrato volumi inferiori alle aspettative iniziali. L'eccessiva concentrazione sui powertrain a batteria ha incontrato la diffidenza dei consumatori legata alla scarsa capillarità delle reti di ricarica. La Casa ha risposto con la costruzione di un impianto a Szeged in Ungheria per abbattere i dazi doganali e ridurre i costi e con un rapido passaggio verso le soluzioni ibride plug-in. Una mossa vincente per conquistare le preferenze degli automobilisti residenti in Europa.

La collaborazione con i produttori occidentali consolidati aumenta la propensione all'acquisto fino alla soglia del 76% dei casi esaminati. Le partnership rappresentano la leva fondamentale per superare la diffidenza iniziale e costruire una familiarità solida con il pubblico internazionale.  

Potrebbe interessarti: Peugeot 308 Plug-in Hybrid: 195 cavalli di carattere e affidabilità