Già disponibile su Peugeot 208, tocca anche alla Fiat 600 accogliere il motore Turbo 100, il 1.2 nella sua forma più semplice. Un motore privo anche dell’elettrificazione mild hybrid e con tutta una serie di novità tecniche rispetto al precedente 1.2 100 cavalli con cambio manuale, peraltro un'alternativa finora assente dall’offerta del crossover urbano.

L’introduzione del motore “entry level”, grazie al quale il prezzo di listino della Fiat 600 si abbasserà rispetto ai 24.650 euro necessari per la versione 1.2 Hybrid 110 cavalli, è accompagnata da un’edizione speciale disponibile in 2.000 esemplari. 

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Fiat 600 Street, l'edizione lancio per il Turbo 100

Il propulsore si caratterizza per la presenza della catena di distribuzione, il turbo a geometria variabile, una nuova linea di alimentazione ad alta pressione (350 bar) e ben il 70% di componenti modificati rispetto al precedente 1.2 turbo benzina di pari potenza e coppia.

600 Street a configurazione chiusa

Fiat 600 Street è una proposta a configurazione chiusa, caratterizzata dalla tinta bicolore con tetto nero a contrasto e particolari in nero lucido applicati sulla carrozzeria. All’esterno spiccano i cerchi neri da 18 pollici, mentre a bordo le scelte stilistiche introducono il cielo dell’abitacolo nero, colorazione che torna sulla plancia e sui sedili in tessuto con cuciture a contrasto bianche.

I particolari silver sulla manopola del cambio, la cornice della plancetta sul tunnel e gli inserti sulle razze del volante completano l'ambiente interno. Non sono stati ancora diffusi i prezzi di listino della 600 Street né degli allestimenti abbinati al motore 1.2 Turbo 100.

Il prezzo di lancio

Se dovesse confermare il delta di prezzo registrato sul mercato italiano sulla Peugeot 208 Turbo 100 rispetto alla Hybrid 110 cavalli, Fiat 600 Turbo 100 potrebbe partire da 22.500 euro, oltre 2.000 euro più conveniente rispetto alla mild hybrid con cambio doppia frizione elettrificato.