Auto "normali" ce ne sono ancora? Tutti i modelli benzina e diesel

Citroen

Citroen offre l’1.2 turbo benzina da 100 cavalli su C3 e C3 Aircross, mentre la gamma diesel 1.5 litri da 100 cavalli è presente su Berlingo e Spacetourer. Quest’ultimo è disponibile anche con un 2 litri da 180 cavalli.

Cirelli

Tra i costruttori cinesi un dettaglio che salta all’occhio è l’impiego di motorizzazioni quasi “monocubatura”. È il caso dell’1.5 litri presente sui modelli Cirelli, da 110 cavalli su Cirelli 1, 139 cavalli nella versione presente su Cirelli 3 e 6, da 177 cavalli su Cirelli 4 e 7.

Cupra 

Cupra offre il diesel 2 litri nel livello di potenza da 150 cavalli su Leon berlina e Sportstourer, oltre a Formentor. Il turbo benzina 2 litri da 204 cavalli è previsto su Leon, Formentor e Terramar. Nel caso della Leon è disponibile anche nel livello da 150 cavalli.

Dacia

Proseguendo in casa Dacia, Sandero offre il mille in versione aspirata da 65 cavalli e le alternative turbo benzina del tre cilindri, con 100 e 110 cavalli, livello quest’ultimo che troviamo anche su Dacia Jogger.

Dongfeng, DR

DFSK e Dongfeng propongono un millecinque aspirato da 106 cavalli su DFSK Glory 500, da 117 cavalli su Dongfeng Shine, mentre nella versione turbocompresssa eroga 197 cavalli sui modelli Huge e Mage. La carrellata sui modelli made in China prosegue con la soluzioni DR, Evo ed EMC.

DR 3 monta un millecinque aspirato da 117 cavalli, che su DR5 eroga 95 cavalli. I più grandi DR6 e DR7 ricorrono a un 1.6 turbo da 147 cavalli. Motori che troviamo anche sui modelli Evo.