Nuova Mercedes GLA è dietro l'angolo, ecco come sarà

Cambia tutto nel 2020, nasce GLA vero sport utility

L’ingresso nel mondo dei C-suv premium avviene con la seconda generazione, presentata a fine 2019 e commercializzata dal 2020. Non cambiano sostanzialmente le misure, perlomeno in lunghezza (4,41 metri), e l’abitabilità guadagna 3 centimetri nel passo. Soprattutto il cambiamento delle proporzioni avviene in altezza, ben 10,5 centimetri superiore al passago: 1,61 metri non lasciano dubbi sul suo essere sport utility.

Anche sotto al cofano cambia tutto, per l’arrivo dei nuovi motori 1.3 litri turbo benzina sviluppati insieme a Renault, accanto al 2 litri turbo benzina Mercedes, mentre l’unico diesel offerto è un 2 litri OM 654, rispetto al precedente 2.1. L’elettrificazione, al netto della EQA a batteria, introduce il motore plug-in hybrid su GLA 250e.

Cosa attendersi da GLA 2026

Tornando alla terza generazione del suv, la cui presentazione è in programma il 29 luglio, l’arrivo sul mercato avverrà inizialmente con le motorizzazioni elettriche, che dal 2027 verranno affiancate dalle ibride 1.5 benzina. Unità quest'ultima con più livelli di potenza, come già registrato su CLA e GLB, nonché la formula di un ibrido leggero in grado di dare trazione alle ruote, per brevissimi frangenti di guida, dal motorino elettrico installato sul cambio doppia frizione.

Uno dei tratti distintivi dello stile sarà il frontale con il cofano a conchiglia e un effetto spiovente enfatizzato dalla striscia a led piuttosto bassa nel raccordare i fari e al di sopra della calandra.