Autovelox, i Comuni che incassano milioni dalle multe: Fiumicino come Milano

Gli autovelox nei Comuni italiani non rappresentano soltanto uno strumento di prevenzione e controllo della velocità. In numerosi territori si sono trasformati in una voce di bilancio capace di produrre milioni di euro, alimentando il sospetto degli automobilisti che, dietro la sicurezza stradale, possa talvolta nascondersi una vera e propria strategia di cassa.

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Autovelox, nuove regole: cinque domande per fare chiarezza

Il tema emerge con forza dai dati sugli incassi generati dalle sanzioni per eccesso di velocità. Nei capoluoghi di provincia analizzati, le entrate complessive superano i 46 milioni di euro, ma a colpire non sono soltanto le cifre delle grandi città. Anche piccoli Comuni, con poche centinaia o migliaia di residenti, riescono a raccogliere somme sproporzionate rispetto alle dimensioni del territorio.  

Firenze guida la classifica degli incassi

Al primo posto tra i grandi centri compare Firenze, con circa 19,7 milioni di euro provenienti dalle multe per eccesso di velocità. Seguono Bologna, che supera i 9,2 milioni, e Milano, con quasi 6,9 milioni. Genova si avvicina ai 4,9 milioni, mentre Roma si ferma a circa 2,3 milioni.

La distribuzione degli introiti dimostra quanto possa cambiare l’utilizzo degli apparecchi da una città all’altra. La sicurezza dovrebbe dipendere dalla pericolosità delle strade, dall’incidentalità e dalla necessità di proteggere utenti vulnerabili. Quando però i ricavi assumono dimensioni così elevate, diventa inevitabile interrogarsi sulla scelta delle postazioni, sui limiti imposti e sulla reale funzione dei controlli.

Un autovelox ben segnalato, collocato in un punto effettivamente rischioso e accompagnato da una progettazione stradale coerente può salvare vite. Un apparecchio posizionato dove il limite cambia improvvisamente o dove la strada induce a una velocità superiore rischia invece di essere percepito come una trappola.

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