Maserati, il lusso resterà made in Italy, tecnologia e scocca con Huawei e Jac

Gli appassionati attendono un regalo di Natale che sia all’altezza della storia Maserati e del suo dna: una sportività chiara, dal design senza tempo e un’attenzione al lusso e qualità degli interni. Sarà a dicembre che Stellantis presenterà il piano industriale che dovrà risollevare le vendite (e le sorti) della casa del Tridente, passando dallo stabilimento di Cassino, a sua volta legato a doppio filo con la strategia industriale Maserati e Alfa Romeo.

Le ultime indicazioni in arrivo dalla Cina non fanno che confermare i rumours circolati già lo scorso maggio, quando tra i possibili partner interessati a lavorare con Stellantis su Maserati venivano indicati Huawei e Jac, quest’ultima casa automobilistica con oltre 60 anni di storia e, negli ultimi 20, protagonista di produzioni in Cina in joint venture con case europee e assimilatrice di vetture su licenza di altri brand.

Maserati, Huawei firmerà la tecnologia

Il quadro che potrebbe concretizzarsi ed essere presentato a dicembre vedrebbe Huawei contribuire sul fronte della tecnologia: dall’architettura elettronica, agli Adas, passando per i servizi infotainment. È il core business del gigante dell’elettronica di consumo.

Jac produrrebbe le scocche nel proprio impianto di Hefei, insieme ad altri componenti, che verrebbero spediti in Italia per l’assemblaggio delle vetture realizzato a Cassino. La formula Semi-Knocked Down permette margini di “personalizzazione”, rispetto alla Complete-Knocked Down con la quale l’assemblaggio finale non fa che mettere insieme tutti i componenti del veicolo, prodotti altrove.

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