Vedere una Pagani Huayra nel traffico è già un evento. Avvistarla sulla tangenziale di Milano, in mezzo alle auto di tutti i giorni, lo è ancora di più. Ma la vera sorpresa è scoprirne il chilometraggio: secondo quanto emerso da una ricerca effettuata tramite la targa e rilanciata sui social, quella Huayra Roadster BC avrebbe già percorso circa 118mila km.

Un dato quasi incredibile per una hypercar prodotta in pochissimi esemplari e normalmente destinata a garage climatizzati, raduni esclusivi e uscite centellinate.

La Pagani Huayra Roadster BC usata tutti i giorni

La Huayra Roadster BC è una delle versioni più estreme e ricercate della famiglia Huayra: prodotta in sole 40 unità e spinta dal V12 6.0 biturbo Mercedes-AMG da 802 cavalli e 1.050 Nm di coppia, il valore si avvicina a ben 5 milioni di euro. L’esemplare in questione, targato GC776ZM, sarebbe stato immatricolato nel 2021 in provincia di Modena.

Facendo il conto, la media di chilometri percorsi supera 20mila l’anno: percorrenze normali per una berlina da viaggio o per un Suv aziendale, ma quasi irreali per una Pagani. Molte hypercar, infatti, non superano i 5.000 km anche dopo 10 anni. Questa, invece, sembrerebbe essere stata usata sul serio, con avvistamenti ricorrenti tra Milano, Modena e San Cesario sul Panaro, dove ha sede la Casa fondata da Horacio Pagani.

Il confronto con la Pagani Zonda “La Nonna”

C’è, però, un’altra Pagani celebre per il chilometraggio “esagerato”.  Parliamo dell’esemplare soprannominato “La Nonna” dallo stesso Horacio Pagani, ovvero il prototipo di Zonda utilizzato dalla Casa come "laboratorio viaggiante" fin dal 1998. Su quel telaio sono passate molte evoluzioni tecniche del modello, dai motori alle sospensioni, dall’aerodinamica ai freni.

Secondo indiscrezioni, la hypercar avrebbe addirittura superato il milione di chilometri, diventando una delle auto più importanti nella storia del marchio: per questo, La Nonna è oggi esposta con orgoglio presso il Museo Pagani, nella fabbrica di San Cesario sul Panaro.