Tutto sulla Ferrari Luce, ma anche un’attenta analisi del piano di Stellantis. Sono questi sicuramente i due temi principali e più “gustosi” per i lettori del numero di Auto in edicola.

Luce sulla Ferrari

La prima vettura di Maranello elettrica ha fatto parlare tantissimo al momento della sua presentazione e i commenti si sono sprecati, più negativi che positivi e hanno invaso anche il mondo del web e dei social. Molte persone che hanno commentato la vettura dal vivo non l’hanno nemmeno vista. I giornalisti di Auto erano alla presentazione e hanno partecipato a tutti i workshop tecnici sulla vettura e quindi possono, se non esprimere un giudizio se è bella o brutta e se è giusto fare una Ferrari elettrica, raccontare nei minimi come è fatta la vettura ed è quello che i lettori in questo numero del magazine di settore troveranno. Ma anche di più, ovvero un commento su perché e per chi Ferrari o meglio John Elkann ha voluto questa vettura che tanto ha fatto e farà discutere. Quindi se si vuole avere un’analisi completa di pregi e difetti della Ferrari Luce è bene affidarsi a chi l’ha vista e può spiegarla, il giudizio personale poi resta libero a tutti.

Il piano Stellantis

Altro tema caldo di questo numero di Auto magazine è il piano di Stellantis per il rilancio o salvataggio del Gruppo. Il nuovo AD Antonio Filosa ha puntato molto su alcuni brand che saranno, per il loro target le punte di diamante del Gruppo. Fiat, Peugeot, RAM e Jeep saranno i marchi con interesse e diffusione mondiale. Citroen, Alfa Romeo e Opel saranno marchi con interesse regionale, immaginiamo in Europa, mentre DS e Lancia saranno solo nazionali. Per Maserati si deciderà più avanti, se non viene venduta ai cinesi di BYD, mentre di Abarth non se ne parla. Ovvero vedremo presto scomparire dei brand che hanno fatto la storia dell’auto in Italia e nel Mondo. Inoltre Filosa ha annunciato che negli stabilimenti europei la produzione in futuro diminuirà di 800mila vetture e che affitterà o venderà degli stabilimenti ad altri brand. Insomma un futuro con luci e ombre per quello che è il Gruppo in parte italiano. La redazione di Auto in questo numero in edicola ha analizzato punto per punto questo piano evidenziandone pregi e difetti.

Volvo in copertina

La copertina di questo numero di Auto è dedicata alla nuova Volvo EX 60, il primo Suv della casa svedese che unisce la tecnologia più avanzata in termini di sicurezza e prestazioni con un autonomia di oltre 800 chilometri al sistema di Intelligenza Artificiale Gemini di Google. I giornalisti del Centro Prove di Auto invece hanno messo sotto la lente d’ingrandimento alcune delle vetture più interessanti del mercato. La Toyota C-HR+, una compatta elettrica dalla grande autonomia e bassi consumi; la Honda Prelude, un modello storico per la casa giapponese che mantiene un DNA sportivo; la Nissan Micra che ritorna in versione full electric; la Mercedes CLA Mercedes CLAche nei rilevamenti però ha deluso ed evidenziato una poca potenza con questa motorizzazione.

Tante anteprime

Tante le anteprime che i lettori troveranno in questo numero di Auto in edicola a partire dalle due nuove Kia, il Suv compatto a benzina Seltos e lo Sportage con l’alimentazione Trifuel, benzina elettrica e GPL, una perfetta soluzione per viaggiare a lungo con poca spesa. Debutto anche per la nuova Audi Q7 e la Jeep Avenger che viene presentata con il nuovo design che si ispira alla Compass e festeggia gli 85 anni del brand. Per la Fiat Grande Panda arriva la versione Turbo 100 con cambio manuale con il nuovo propulsore 1.2 T-Gen3 a 3 cilindri da 100 cavalli. Ma le novità non finiscono qui i lettori sapranno tutto di Audi A6 Avant 3.0 TDI, Itala 35, MG4 Urban, Cupra Raval, Skoda Epic e Lamborghini Fenomeno Roadster. E in più l’inchiesta sulle garanzie, vere e presunte, che offrono le Case auto. Auto come sempre è il mensile che ti porta a scoprire tutto sul mondo automotive.