GPL e Metano, Italia leader di vendite UE

GPL e Metano, Italia leader di vendite UE. Non è una novità, ma una conferma. In Europa, e anche nel Belpaese, come noto, comanda il diesel, ma i due carburanti alternativi sono da anni molto popolari nei confini nazionali. E hanno permesso di ottemperare alle normative della Commissione Europea riguardo le emissioni medie delle auto con largo anticipo. Ovvero i 130 g/km da conseguire per il 2015 in Italia sono stati raggiunti già nel 2011. Un buon viatico per l’impegnativo traguardo del 2021, che fissa il tetto (medio) di emissioni di C02 a 95 g/km, valore che ora è appannaggio di nuovi modelli. Nel 2014 la media delle emissioni di CO2 delle nuove auto vendute in Italia è stata di 117,8 g/km e a fine 2013, secondo ACI, le vetture circolanti a Gpl e a Metano in Italia avevano rispettivamente una quota del 5,3% con 1.943.722 unità e del 2,1% con 773.539 unità. Numeri che l’Europa non riesce ad avvicinare e anche le elettriche sono molto lontane. Basta pensare che le elettriche immatricolate nella UE nel 2014 sono state 38.500, sì il 56,6% in più del 2013, ma rappresentano solo 0,3% del mercato continentale. A breve termine, il GPL e il metano per l’Italia sono considerati da molti automobilisti, come alternative ecologiche più pratiche rispetto alle auto a zero emissioni.