A Honk Kong su 150mila km percorsi emetterebbe 4,4 ton CO2 più di Bmw 320i
di Francesco Forni
20.04.2016 22:59
Le Tesla, elettrichee spoortive al 100%, possono essere più inquinanti delle tradizionali vetture a benzina? Qualcuno sostiene di sì, n el caso che il calcolo delle emissioni venga effettuato su tutta la filiera, compresa la produzione dell'energia elettrica. A questa conclusione è arrivato uno studio della filiale di Hong Kong della società di analisi Sanford C. Bernstein.
Secondo questo studio, oggetto di un report di Bloomberg, i veicoli elettrici in circolazione nella regione amministrativa speciale della Repubblica Popolare Cinese potrebbero essere la causa di un incremento del 20% delle emissioni di CO2 in quel territorio, proprio perché ad Hong Kong la metà dell'energia elettrica è prodotta da centrali a carbone. Neil Beveridge, analista di Bernstein, scrive nel suo rapporto che Hong Kong dovrebbe prima concentrarsi sul passaggio a fonti energetiche rinnovabili o sul gas, piuttosto che spingere con incentivi la vendita di auto elettriche.
Un ritocco alle linee del frontale per il primo restyling della berlina elettrica, accompagnato dall'introduzione del sistema di filtraggio dell'aria al debutto su Model X. Nuovi anche i gruppi ottici a led.
Guarda la galleryNella regione ne circolano 4.000, tra cui la Tesla Model S oggetto dello studio e molte Nissan Leaf. «Su una percorrenza di 150mila km - scrive Beveridge - una Tesla Model S che circola a Hong Kong comporta emissioni di CO2 superiori di 4,4 tonnellate rispetto a quelle emesse direttamente da una Bmw 320i», un calcolo ottenuto valutando non solo l'impatto della produzione dell'energia elettrica ma anche quello relativo alla fabbricazione delle batterie e, nel caso dell'auto a benzina, della raffinazione e del trasporto dei caburanti.
Alla polemica innescata dallo studio della Sanford C. Bernstein Tesla ha replicato con una email in cui - riferisce Bloomberg - si sostiene che le emissioni reali delle proprie auto in termini di CO2 sono la metà di quelle di un'analoga vettura a benzina. Le valutazioni della Bernstein rimettono in discussione - come già era avvenuto nei giorni scorsi a Singapore - il meccanismo degli incentivi sulla vendita delle auto elettriche, 'agevolate ad Hong Kong dal punto di vista della sovratassazione alla immatricolazione. Sommando gli sconti che sono stati praticati agli acquirenti delle Tesla Model S - ognuno dei quali risparmia il corrispettivo di 43.700 euro - e delle altre vetture elettriche, per gli analisti di Bernstein il Governo locale avrebbe perso entrate pari a 170 milioni di euro.
La Tesla Model S sfida il Boeing 737
Per celebrare la partnership tra Qantas e Tesla i due marchi hanno organizzato una sfida di accelerazione tra un 737 della compagnia di bandiera australiana e la Model S in versione da 90 kw, capace di uno scatto 0-100 in 3,3 secondi.
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