Da BMW a Mercedes, passando per Renault, Volvo e tante altre, sono numeorissimi i modelli a zero emissioni attesi il prossimo anno. Ecco i più attesi

Auto elettriche, ecco i modelli più attesi del 2022

<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>Le <a href="https://www.auto.it/green/">auto elettriche</a> stanno costantemente vedendo aumentare le proprie quote di mercato,</strong> e nei prossimi anni saranno sempre più importanti nei bilanci delle Case automobilistiche. Ragion per cui la maggior parte dei Costruttori sta <strong>lanciando modelli a batterie a raffica</strong>. Che si tratti di vetture concepite direttamente a zero emissioni oppure di auto progettate per supportare anche motori endotermici a benzina e Diesel, sono moltissime le novità in rampa di lancio.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;">Dalle hatchback ai Suv, passando per berline e sportive, nel 2022 le elettriche saranno protagoniste assolute sul mercato. <strong>Ecco i modelli green più importanti che vedremo al debutto il prossimo anno</strong>.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/08/24-4615641/suv_e_crossover_ecco_i_10_modelli_piu_attesi_del_2022/">Suv e crossover, ecco i 10 modelli più attesi del 2022</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">BMW i4 M</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>Quando si parla di BMW M </strong>il pensiero va immediatamente ai più tradizionali modelli sportivi realizzati dalla Casa bavarese. Tuttavia, <strong>anche la divisione Motorsport della BMW è pronta a intraprendere la svolta elettrica</strong>. Cominciando con la i4, berlina-coupé a zero emissioni con motore elettrico da 340 cavalli.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;">Nella versione sportiva, denominata M50, la berlina sportiva dell'Elica erogherà <strong>una potenza fino a 544 cavalli e 795 Nm di coppia.</strong> Forte di una distribuzione dei pesi migliorata (48,1% all'anteriore e 51,9% al posteriore), la i4 M50 raggiungerà una velocità massima di 225 km/h, ma soprattutto coprirà <strong>l'accelerazione da 0 a 100 in 3,9 secondi</strong>. Un dato analogo a quello della nuova BMW M3 con il 6 cilindri a biturbo a benzina.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/green/2021/08/26-4623278/bmw_ix3_il_suv_elettrico_si_rinnova_e_punta_sulla_sportivita_/">BMW iX3, il Suv elettrico si rinnova e punta sulla sportività</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Hyundai Ioniq 6</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>Continua l'espansione della gamma elettrica di Hyundai.</strong> Dopo la Ioniq 5 toccherà infatti alla 6 e alla 7. Quest'ultima, concepita come Suv di segmento superiore, arriverà solo nel 2024. Ma già l'anno prossimo sarà il turno della Ioniq 6, pensata invece come offerta sportiva a zero emissioni. Anticipata da una concept e da teaser, la 6 appare come una <strong>berlina-coupé dal design aggressivo e filante.</strong></p>
<p align="left" style="text-align: justify;">Sebbene non esistano ancora informazioni ufficiali sui dati tecnici della Ioniq 6, è probabile che erediterà la versione più potente del powertrain della 5, <strong>con potenza di 306 cavalli.</strong> L'unica certezza è che<strong> il design sarà specifico per ciascun modello,</strong> e nessuna Hyundai, inclusa la nuova berlina-coupé, avrà tratti in come con le altre auto della Casa.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/saloni/monaco/2021/09/13-4687817/anteprima_ioniq_7_hyundai_anticipa_il_grande_suv_elettrico/">Anteprima Ioniq 7, Hyundai anticipa il grande Suv elettrico</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Land Rover Range Rover</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Tra i Marchi che a breve daranno il via alla propria svolta elettrica c'è anche Land Rover. Nel 2022 infatti è previsto<strong> il lancio di un modello a zero emissioni della gamma Range Rover</strong> (quindi improntato più all'uso su asfalto che a quello in fuoristrada) con dimensioni simili a quelle della Velar. Alla base del progetto, la <strong>piattaforma MLA</strong>, destinata a tutti i futuri modelli elettrici del Gruppo.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;">Frutto anche dell'esperienza maturata da Jaguar con il Suv I-Pace, la nuova Land Rover a batteria<strong> costituirà un significativo passo avanti nella strategia della Casa inglese dopo l'introduzione delle versioni plug-in hybrid</strong> di Defender, Range Rover e Range Rover Sport, e delle mild hybrid presenti ormai su tutta la gamma.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/09/02-4645101/land_rover_defender_v8_bond_edition_dedicata_a_007/">Land Rover Defender V8 Bond Edition, dedicata a 007</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Mercedes EQB/EQE/EQS</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Mercedes è probabilmente la Casa europea che, al momento, <strong>sta investendo maggiormente sull'elettrificazione</strong>. Accantonati i motori plug-in hybrid (che non verranno più sviluppati) tutte le risorse sono state dirottate sul full electric. Dando vita a un'offensiva di modelli, alcuni dei quali, come EQC ed EQA, già sulle strade. <strong>Il 2022 costituirà un anno fondamentale per la strategia della Casa tedesca</strong>, in quanto saranno ben tre i modelli a zero emissioni ad arrivare sul mercato.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>Il più piccolo tra questi è la EQB, Suv a 7 posti</strong> concepito per offrire versatilità in ogni condizione d'uso. Presentata allo scorso Salone di Shangai, è lunga 4,68 metri e garantirà potenze fino a 272 cavalli, con autonomia dichiarata pari a 419 km. Poi sarà la volta delle <strong>due grandi berline della Stella, EQE ed EQS,</strong> che si inseriranno rispettivamente nei segmenti della Classe E e della Classe S. L'ammiraglia, in particolare, costituirà l'apice dell'offerta Mercedes elettrica. Anche dal punto di vista delle prestazioni: la <strong>EQS AMG 53</strong> infatti avrà una potenza di 658 cavalli (con 950 Nm di coppia), in grado di salire a quota 761 cv (e 1.020 Nm) in modalità Race Start. Le prestazioni? Accelerazione da 0 a 100 in 3”4 e velocità massima di 250 orari.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/saloni/monaco/2021/09/06-4660854/mercedes-amg_eqs_53_4matic_la_prima_di_affalterbach_sull_elettrico/">Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, la "prima" di Affalterbach sull'elettrico</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Nissan Arya</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Presentata lo scorso anno e messa in stand-by a causa della crisi dei chip, la nuova Nissan Ariya arriverà finalmente sul mercato nei prossimi mesi. Il modello, che <strong>non è certo il primo a zero emissioni per la Casa giapponese, rappresenta però un punto di svolta</strong>. Su quyesto Suv compatto infatti ci sono tutte le più recenti soluzioni di Nissan, incluse quelle stilistiche e il nuovo logo che vedremo su tutte le vetture del brand.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;">Tre le versioni previste per la Ariya, <strong>con autonomia inclusa tra i 360 e i 500 km, e con prezzi a partire da circa 40mila euro</strong>. A questa vettura seguirà, crisi dei chip permettendo, una sempre più numerosa famiglia di vetture elettriche della Casa giapponese. Nissan <strong>ha infatti annunciato ben 12 nuovi modelli</strong>, e punta a portare le vendite di auto a zero emissioni dal Marchio a oltre un milione entro due anni.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/04-4323861/nissan_ariya_slitta_a_fine_anno_per_la_crisi_dei_chip/">Nissan Ariya slitta a fine anno per la crisi dei chip</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Peugeot 308</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Prodotto cardine della gamma Peugeot,<strong> la nuova 308 si prepara a diventare anche elettrica</strong>. Lanciata pochi mesi fa con motorizzazioni a benzina, Diesel e plug-in hybrid, la hatchback francese sarà commercializzata anche in una versione completamente a zero emissioni. <strong>Andandosi così ad affiancare alla sorella minore e-208</strong>, già dotata di una motorizzazione full electric.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;">La e-308 sarà tuttavia <strong>dotata di un powertrain più performante</strong>, viste le dimensioni e la stazza maggiori della vettura. Al momento nessuna informazione in merito è stata rilasciata.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/23-4408112/nuova_peugeot_308_sw/">Nuova Peugeot 308 SW, arriva la familiare anche in versione ibrida plug-in</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Renault Megane E-TECH</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>Renault è una delle pioniere europee dell'auto elettrica,</strong> con molti modelli sul mercato già da anni, dalla Zoe alla più recente Twingo. Ora la Casa francese si prepara a fare un passo avanti con una nuova generazione di vetture a zero emissioni più performanti e tecnologiche, <strong>come voluto da Luca de Meo nel suo piano Renaulution.</strong></p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>La Megane E_TECH rappresenta l'inizio di questo cammino.</strong> Presentata al Salone IAA Mobility di Monaco, la nuova generazione di hatchback della Losanga si mostra con un look quasi da Suv e un design da concept car. Dietro le sue linee futuristiche, un<strong> leggero motore elettrico da 217 cv e 300 Nm, con batterie da 60 kWh e un'autonomia di 450 km rilevata nel ciclo WLTP</strong>. Alla Megane, seguiranno numerosi altri modelli a zero emissioni, tra cui la Renault 5 presentata sottoforma di prototipo sempre a Monaco.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/09/06-4659224/renault_megane_e-tech_electric_la_renaulution_e_iniziata/">Renault Megane E-Tech Electric, la Renaulution è iniziata</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Toyota bZ4X/Subaru Solterra</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Maestra dell'ibrido e scettica sul tema dell'elettrico, <strong>Toyota ha deciso comunque di investire fortemente sulle vetture a batteria</strong>. Il modello più importante della strategia della Casa giapponese nel prossimo futuro sarà la bZ4X, piccolo Suv dal design tagliente e complesso in pieno stile Toyota. <strong>Punto forte di questa vettura saranno le batterie, progettate per essere estremamente resistenti all'uso prolungato.</strong> Secondo la Casa, infatti, in 10 anni di utilizzo perderanno appena il 10% della loro efficienza.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>La Toyota bZ4X avrà anche una gemella, la Subaru Solterra</strong>. Attesa anch'essa nel 2022, deve il suo nome all'unione delle parole latine Sol e Terra (per evidenziare il contatto del modello con la natura) e avrà caratteristiche tipiche delle vetture del Marchio della Pleiadi. Il sistema di trazione integrale, infatti, è stato sviluppato dalla Subaru in collaborazione con Toyota.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/green/2021/09/09-4672428/toyota_il_primo_costruttore_al_mondo_investe_11_5_miliardi_di_euro_sullelettrico/">Toyota, il primo Costruttore al mondo investe 11,5 miliardi di euro sull'elettrico</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Volkswagen ID.5</h2>
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<p align="left" style="text-align: justify;">Dopo la compatta ID.3 e il Suv ID.4,<strong> la gamma elettrica Volkswagen si arricchirà l'anno prossimo con la nuova ID.5</strong>. Crossover-coupé derivata direttamente dalla 4, è stata selata (sebbene camuffata) nelle scorse settimane e presente all'IAA di Monaco, punta fortemente sull'efficienza e sulla sportività. In particolare con la <strong>versione GTX, che offrirà un powertrain da 299 cavalli e 460 Nm, con un'accelerazione di 6,2 secondi</strong> da 0 a 100.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><strong>L'autonomia dichiarata dalla Casa tedesca è di 497 km</strong> nella versione GTX. Una manciata di chilometri in più della ID.4 da cui deriva. Intanto, alla gamma si aggiunge anche la ID.6, grande elettrica a 7 posti, che però almeno per il momento non verrà commercializzata in Europa.</p>
<p align="left" style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/green/2021/05/27-4295956/volkswagen_gtx_l_elettrica_a_trazione_integrale_ordinabile_da_54_650_euro/">Volkswagen GTX, l'elettrica a trazione integrale ordinabile da 54.650 euro</a></p>
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<h2 align="left" style="text-align: justify;">Volvo XC20</h2>
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<p style="text-align: justify;"><strong>Volvo ha detto addio alle motorizzazioni endotermiche benzina e Diesel</strong>, e adesso si prepara a trasformare la propria intera gamma in full electric. Tappa fondamentale di questo cammino sarà la XC20, <strong>piccolo Suv che costituirà l'ingresso dell'offerta del Marchio</strong>. Ascrivibile allo stesso segmento di Opel Mokka e Ford Puma, la Volvo ne costituirà una concorrente premium.</p>
<p style="text-align: justify;">La XC20 beneficerà dell'esperiena che Volvo ha maturato con la sua gamma Recharge, ma non erediterà il powertrain delle sorelle maggiori come laC40, in quanto troppo potente (oltre 400 cv) per una vettura così piccola. Oltre a quello della XC20<strong> è prossimo anche l'arrivo dell'ammiraglia elettrica, denominata XC90.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/green/2021/07/01-4443426/volvo_concept_recharge_introduce_nuova_xc90_elettrica/">Volvo Concept Recharge introduce nuova XC90 elettrica</a></p>

Ecco come è vista dal vivo la BMW i4 al Salone di Monaco

BMW i4 al Salone di Monaco

Ecco come è vista dal vivo, al Salone di Monaco, la Mercedes EQE

Mercedes EQE al Salone di Monaco

Nissan lancia il suo primo suv compatto elettrico, con Ariya sviluppa il progetto anticipato dal concept omonimo confermando quasi per intero le premesse. Interni ricercati e minimal, stile esterno da crossover sportivo, andrà sul mercato con due differenti specifiche di batteria e trazione anche AWD e-4orce

Nissan Ariya: foto

La compatta presenta il nuovo logo. C'è anche la versione ibrida plug-in

Nuova Peugeot 308

<p>Ecco la Renault Megane E-Tech Electric, la prima elettrica della Casa della Losanga realizzata sulla piattaforma specifica per i veicoli a batterie CMF-EV</p>


Nuova Renault Megane E-Tech Electric

La prima auto a batteria della ventura famiglia Beyond Zero. Dati tecnici non ancora comunicati.

Toyota bZ4X Concept

<p>Da BMW a Mercedes, passando per Renault, Volvo e tante altre, sono numeorissimi i modelli a zero emissioni attesi il prossimo anno. Ecco i più attesi</p>