Dacia Spring vs Fiat 500: ecco il confronto definitivo

Caratteristiche tecniche e dotazioni

Se dal punto di vista delle dimensioni le auto sono quasi uguali, cosa le differenzia sul serio e le mette su due piani di prezzo divergenti sono le scelte tecniche. La 500 è spinta da un motore elettrico sincrono da 87 kW e 220 Nm di coppia, copre lo 0-100 km/h in circa 9” e raggiunge i 150 km/h di velocità massima. La batteria è agli ioni di litio, ha 42 kWh di capacità e secondo il ciclo WLTP consente 320 km di autonomia. E’ dotata del nuovo software Uconnect 5, che sfrutta uno schermo da 10,3” ed è compatibile con Apple Car Play e Android auto. Infine la dotazione si completa con un pacchetto completo di ADAS di livello 2.

Tutt’altra storia la Dacia Spring. La vocazione low cost ha imposto una scheda tecnica e dotazioni ridotte all’essenziale per incarnare il concetto di auto elettrica esclusivamente cittadina. È spinta da motogeneratore elettrico trifase da 33 kW, 125 Nm di coppia e copre lo 0-100 km/h in 19” e tocca i 125 km/h di velocità. La batteria agli ioni di litio ha la capacità di 27,4 kWh che consente 230 km di autonomia secondo il ciclo WLTP. La dotazione è ridotta all’osso, solo la versione Comfort Puls è dotata di sistema multimediale con schermo touch, mentre per tutte le altre bisogna usare l’app gratuita My Dacia che trasforma il proprio smartphone nell’interfaccia di controllo dell’infotelematica. Per quanto riguarda la sicurezza, l’assenza degli ADAS di riferimento la penalizza nei crash test EuroNCAP. La sola stella che ha avuto di valutazione, infatti, si riferisce alla pressoché totale assenza di sistemi di ausilio alla guida.