Audi A7 Sportback

Audi ha tolto il velo alla sua nuova berlina-coupè a cinque porte, l'attesa A7 Sportback.

Arriverà in concessionario da metà ottobre e si propone come alternativa e concorrente diretta della Mercedes CLS e della BMW Serie 5 GT.

Al lancio sarà disponibile con il turbobenzina 3.0 V6 TFSI quattro S tronic da 300 cv a 62.300 euro e il turbodiesel 3.0 V6 TDI quattro S tronic da 245 cv a 60.900 euro. In seguito saranno arriveranno anche il 2.8 FSI quattro S tronic da 204 CV e il  3.0 TDI multitronic da 204 cv .

L'ultima nata di Ingolstadt è lunga 4,97 metri, dimensioni davvero importanti, ben mascherate da un design molto filante (il Cx è di 0,28): la larghezza è di 1,91 metri, il passo di 2,91, che dovrebbe garantire una grande abitabilità, mentre l'altezza è di 1,42. Molto capiente anche il bagagliaio, capace di stivare da 525 a 1.390 litri con i sedili posteriori ribaltati. La piattaforma è realizzata in alluminio ed acciaio: grazie a questa soluzione la massa è stata ridotta del 15%, anche se non siamo a livello di peso piuma: 1.695 kg per la 3.0 TDI 204 da cv.  Audi ha inoltre prestato particolari attenzioni allo sviluppo aerodinamico: il Cx raggiunge l'eccellente valore di 0,28.. L'Audi A7 Sportback verrà esposta durante il prossimo salone di Parigi (2-17 ottobre).

Le prestazioni sono notevoli: il 3.0 TFSI (44,9 kgm di coppia) scatta da 0 a 100 km/h un 5"6, tocca i 250 km/h e percorre mediamente 12,2 km/litro. Il 3.0 TDI da 245 cavalli da 51 kgm di coppia copre lo 0-100 km/h in 6"5, arriva a 250 km/h e percorre mediamente 16.7 km/litro.