di Redazione
24.11.2010 ( Aggiornata il 24.11.2010 14:04 )
E' stato ufficializzato il prezzo della McLaren MP4-12C, che sarà disponibile dalla prossima primavera.
La supercar inglese, rivale di Ferrari, Lamborghini e Porsche, costerà 201.680 euro. Ampia la possibilità di personalizzazione: sarà possibile scegliere tra 14 rivestimenti interni e 17 colori esterni.
La McLaren MP4-12C è stata realizzata basandosi sul concetto di "adding Lightness" ovvero il conseguimento della massima leggerezza su ogni particolare della vettura, ecco il perché della C nel nome, che sta proprio per carbonio.
E infatti il cuore della nuova vettura è la MonoCell, monoscocca in carbonio,che dà vantaggi per il peso (80 kg) per l'alta resistenza e rigidità torsionale, e per longevità - mentre il motore è un V8 a 90° di 3.8 litri biturbo, chiamato "M838T", capace di circa 600 cavalli e do oltre 60 kgm di coppia, già disponibile all'80% a 2.000 giri.
Non si tratta di un propulsore Mercedes ma di un'unità inedita, con albero motore piatto, carter secco, che può arrivare a 8500 giri nonostante si tratti di un turbo. Il cambio è di primissimo livello: si tratta di un 7 marce doppia frizione SSG che permette di di preselezionare il rapporto attraverso i paddles, consentendo cambiate multiple e ovviamente rapidissime.
Le prestazioni non sono state dichiarate, ma la velocità sarà prossima ai 350 km/h ed è facile ipotizzare un'accelerazione da 0 a 100 km/h sul filo dei 3". La produzione stimata è di 1.000 esemplari.
La supercar inglese, rivale di Ferrari, Lamborghini e Porsche, costerà 201.680 euro. Ampia la possibilità di personalizzazione: sarà possibile scegliere tra 14 rivestimenti interni e 17 colori esterni.
La McLaren MP4-12C è stata realizzata basandosi sul concetto di "adding Lightness" ovvero il conseguimento della massima leggerezza su ogni particolare della vettura, ecco il perché della C nel nome, che sta proprio per carbonio.
E infatti il cuore della nuova vettura è la MonoCell, monoscocca in carbonio,che dà vantaggi per il peso (80 kg) per l'alta resistenza e rigidità torsionale, e per longevità - mentre il motore è un V8 a 90° di 3.8 litri biturbo, chiamato "M838T", capace di circa 600 cavalli e do oltre 60 kgm di coppia, già disponibile all'80% a 2.000 giri.
Non si tratta di un propulsore Mercedes ma di un'unità inedita, con albero motore piatto, carter secco, che può arrivare a 8500 giri nonostante si tratti di un turbo. Il cambio è di primissimo livello: si tratta di un 7 marce doppia frizione SSG che permette di di preselezionare il rapporto attraverso i paddles, consentendo cambiate multiple e ovviamente rapidissime.
Le prestazioni non sono state dichiarate, ma la velocità sarà prossima ai 350 km/h ed è facile ipotizzare un'accelerazione da 0 a 100 km/h sul filo dei 3". La produzione stimata è di 1.000 esemplari.
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