di Redazione
06.09.2011 ( Aggiornata il 06.09.2011 12:33 )
Norbert Reithofer, amministratore delegato di BMW, ha lanciato il sasso, senza nascondere la mano: “La i3 costerà meno della Serie 5“.
La dichiarazione del "big" della Casa di Monaco di Baviera è chiara, la citycar elettrica, che sarà una delle star del Salone di Francoforte, costerà circa 40.000 euro, un prezzo interesante.
La BMW i3 Concept presenta l'architettura LifeDrive, dove è utilizzato il CFRP (Carbon-fiber-reinforced polymer). La sistemazione della batteria permette un baricentro basso. Il motore elettrico ha una potenza di 170 cv e una coppia di 25,6 kgm. Grazie a questo: la i3 Concept accelera da 0 a 60 km/h in meno 4" e da 0 a 100 km/h in meno di 8". Il cambio è a rapporto unico, la trazione è posteriore e la velocità massima è di 150 km/h autolimitati. A richiesta c'è il REx è un piccolo motore a combustione, che (come sull'Opel Ampera) permette di ampliare l'autonomia.
La dichiarazione del "big" della Casa di Monaco di Baviera è chiara, la citycar elettrica, che sarà una delle star del Salone di Francoforte, costerà circa 40.000 euro, un prezzo interesante.
La BMW i3 Concept presenta l'architettura LifeDrive, dove è utilizzato il CFRP (Carbon-fiber-reinforced polymer). La sistemazione della batteria permette un baricentro basso. Il motore elettrico ha una potenza di 170 cv e una coppia di 25,6 kgm. Grazie a questo: la i3 Concept accelera da 0 a 60 km/h in meno 4" e da 0 a 100 km/h in meno di 8". Il cambio è a rapporto unico, la trazione è posteriore e la velocità massima è di 150 km/h autolimitati. A richiesta c'è il REx è un piccolo motore a combustione, che (come sull'Opel Ampera) permette di ampliare l'autonomia.
Link copiato
Commenti
