BMW i8, la supersportiva ibrida, VIDEO e foto. In Germania prezzo da 126.000 euro

BMW i8, prima mondiale al Salone di Francoforte. Si tratta secondo modello del brand BMW i, e della prima vettura ibrida di tipo plug-in del Gruppo bavarese. Queste le sue caratteristiche. La i8 è una 2+2 con l'architettura LifeDrive delle vetture BMW i, il design della scocca aerodinamicamente innovativo e allestimento interno futuristico. Il modulo Life con abitacolo è in materiale sintetico rinforzato in fibra di carbonio (CFRP). La massa a vuoto è di 1.490 chilogrammi, il valore cx: 0,26, il baricentro molto basso (inferiore a 460 millimetri). Il design presenta le classiche proporzioni di un’automobile sportiva e stilemi di design BMW interpretati in una chiave nuova, con porte ad apertura ad ali di gabbiano. Il sistema ibrido di tipo plug-in sviluppato  rappresenta una fase successiva di sviluppo di Efficient Dynamics; per la prima volta utilizzo di un motore a benzina a tre cilindri equipaggiato con tecnologia BMW TwinPower Turbo, cilindrata: 1 500 cc, potenza: 170 kW/231 CV, coppia massima: 320 Nm. La trasmissione trasmissione di potenza alle ruote posteriori avvviene attraverso un cambio automatico a sei rapporti. Il motore elettrico ibrido sincrono eroga 96 kW/131 CV, coppia massima: 250 Nm, la trasmissione di potenza alle ruote anteriori è possibile grazie un cambio automatico a due rapporti, la batteria è ad alta tensione agli ioni di litio raffreddata a liquido e capacità utile di 5 kWh. La combinazione delle tecnologie produce una potenza di sistema di 266 kW/362 CV (coppia massima: 570 Nm), consentendo una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi  e dei valori di consumo di carburante e delle emissioni comparabili a quelli di un’automobile compatta (consumo nel ciclo di prova UE: 2,5 litri/100 km). Il tasto di selezione della modalità di guida e tasto eDrive permette di scegliere tra cinque modalità di guida differenti; guida esclusivamente elettrica con un’autonomia massima di 35 chilometri e una velocità di punta di 120 km/h; modalità di guida COMFORT con equilibrio ottimizzato tra dinamismo ed efficienza; autonomia totale nella guida giornaliera: più di 500 chilometri; grazie al motore elettrico, modalità di guida SPORT con funzione di boost particolarmente intensa; modo ECO PRO utilizzabile sia nell’esercizio elettrico che ibrido. (f.fo.)