BMW Serie 2 Coupé, video e foto

La BMW Serie 2 Coupé è la nuova due porte, tre volumi compatta bavarese, che succede alla Serie 1 Coupé. Una sorta di sorella minore della Serie 4 Coupé, ma con un design personalizzato, più ardito e sportiveggiante della “4”, che certamente è più imponente, ma forse meno originale. Coupé a due porte quindi, quattro posti e trazione posteriore. Originale quindi, con 4,43 metri di lunghezza, 2,69 di passo e la carreggiata posteriore più larga (+41 millimetri). Non ci sono dubbi, la Serie 2 punta sulla sportività, anche se rispetto alla Serie 1 Coupé chi sta dietro ha più spazio per le gambe e nel bagagliaio da 390 litri, si può stivare qualcosa in più. Ovviamente rispetto alla Serie 1 attuale, la due volumi a cinque porte, la differenza sostanziale sta nel posteriore, con i fari a LED, presenti anche all’anteriore che la distinguono per forma. Appare evidente che la 2 Coupé si presenta con una silhouette particolare, filante (il Cx è di 0,29). L’estetica ha la sua parte, ma ovviamente il motori sono sempre stati una delle caratteristiche distintive della BMW, che per il nuovo modello si presenta con cinque versioni, due benzina e tre diesel, più precisamente le Serie 2 Coupé 220i, M235i, 218d, 220d e 225d, con gli allestimenti Modern Line, SportLine e al pacchetto M Sport. Di serie c’è il cambio manuale sei marce, a pagamento l’ottimo ZF automatico otto rapporti, dotato di paddles e Launch Control, tranne che per la 218d. La BMW Serie 2 Coupé 220i è spinta dal 2.0 litri TwinPower Turbo da 184 cavalli (270 Nm di coppia), capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 7”, 230 km/h di velocità massima e di una percorrenza media di 17,5 km/litro. Al vertice della gamma, almeno per ora, ci sarà una M, ovvero la M235i, col 6 cilindri in linea di 3 litri, sempre TwinPower Turbo, da 326 cavalli (450 Nm di coppia) capace di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4”8 e autolimitato a 250 km/h e capace di una percorrenza media di 13,6 km/litro). La M235i a pagamento può essere allestita con differenziale autobloccante meccanico M Performance, assetto adattivo a controllo elettronico, servosterzo a rapportatura variabile e dell'impianto frenante M con pinze a quattro pistoncini anteriori. Le più abbordabili turbodiesel partono dalla 218d, col duemila da 143 cavalli (320 Nm di coppia), capace di una percorre 23,8 km/litri, tocca i 213 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 8”6. La 220d ha la stessa cilindrata ma ha 184 cavalli, raggiunge i 230 km/h, accelera da 0 a 100 in 7”1 e percorre sempre 23,8 km litro. Al top dei motori a gasolio c’è un altro 2.0 litri, la 225d da 218 cavalli (cambio automatico di serie) che le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 e di una percorrenza media di 21,7 km/litro. La BMW Serie 2 Coupé di serie offre, tra l’altro, il climatizzatore automatico, i sedili anteriori regolabili in altezza, l'impianto audio Business con 6 diffusori e ingresso Aux, il sistema per scegliere la modalità di guida. Come sempre, grande possibilità, a pagamento di sistemi di sicurezza, quali l'Adaptive Light Control, il Driving Assistant  l' High Beam Assistant, il Lane Departure Warning e il Park Assistant. Per ottimizzare l’efficienza nel paraurti anteriore e nei passaruota sono integrati gli Air Curtain per l'ottimizzazione dei flussi d'aria e il sempre presente EfficientDynamic con il recupero dell'energia in frenata, lo Start&Stop, la funzione Sailing (con l’automatico a otto marce) con modalità di guida ECO PRO.