Ferrari 488 GTB, la racconta Flavio Manzoni

La Ferrari 488 GTB è una delle grandi protagoniste del Salone di Ginevra. Flavio Manzoni, responsabile del Centro Stile Ferrari, la racconta ad Alberto Sabbatini, il direttore di Auto. "E' una supercar dalle prestazioni esaltanti, l'ultimo gioiello di Maranello, dalle prestazioni estreme. Ma la linea è estremamente pulita, molto rigorosa, pura. Abbiamo rispettato tutte le esigenze aerodinamiche per tenere a bada tanta potenza". E ancora. "Ad esempio il doppio spoiler sul muso, diviso in due splitter, che migliorano il carico aerodinamico e l'effetto suolo. La presa d'aria sdoppiata sulle fiancate, dove sono collocati i radiatori dell'intercooler, fa arrivare l'aria agli stessi. Il canale d'aria esce sul retro. Spoiler non si vedono? C'è lo spoiler "soffiato" sul retro, dietro il lunotto, una chicca dei nostri colleghi dell'aerodinamica".

La Ferrari 488 Gran Turismo Berlinetta giunge sul mercato a 40 anni dalla 308, prima vettura Rossa stradale con motore 8 cilindri posteriore-centrale, il nuovo modello propone il V8 turbo. Con potenza ai vertici (670 cavalli), e un tempo di risposta motore di 0,8 secondi (un propulsore turbo che reagisce quasi come un aspirato ...) e ai comandi addirittura di 0,06 secondi. Il nuovo motore da 3902 cm3 di cilindrata sovralimentato è accoppiato al cambio F1 doppia frizione a 7 rapporti con Variable Boost Management per la gestione ottimale della coppia (760 Nm). Garantisce un “esubero di prestazioni in qualsiasi condizione di marcia”. Sulla pista di Fiorano ha girato in 1’23”, mezzo secondo in meno rispetto alla 458 Speciale e 3” meno veloce della straripante LaFerrari. La 488 GTB è capace di un’accelerazione nello 0-100 in 3 secondi e di un eccezionale 0-200 km/h in soli 8”3. La velocità massima della Ferrari 488 GTB è di oltre 330 km/h.