Chevrolet Camaro 2016, anche V4 turbo

  Arriva la Chevrolet Camaro 2016, la nuova generazione, la sesta della pony car americana – concorrente di Ford Mustang e Dodge Challenger – con una importante novità. Come per la Mustang arriva un quattro cilindri turbo. Ma non si tratta di un quattro in linea: c’è un V4 di 2 litri sovralimentato sotto il cofano della nuova Camaro che ovviamente (e meno male, aggiungiamo) propone i classici aspirati: il V6 di 3.6 litri e del V8 di 6.2 litri mutuato dalla mitica Corvette. Il V4 di 2 litri turbo ha una potenza comunque notevole: 279 cavalli e 400 Nm di coppia, che permettono alla Camaro 2016 un’accelerazione da 0 a 100 km/h con un tempo inferiore ai 6”. Non male per un entry level… Novità anche per il V6 che arriva i 340 cavalli, dotato di 385 Nm di coppia, e per il V8, l’LT1 che equipaggia la Camaro SS, capace di arrivare a 461 cavalli e 617 Nm di coppia. Il cambio è manuale a sei marce, automatico a otto rapporti a richiesta su tutti i modelli (con questa trasmissione sul V8 c’è la disattivazione dei cilindri). L’altra novità è la strumentazione digitale configurabile a richiesta con schermo da 8" che comunica, dati di viaggio, prestazioni, navigazione infotainment. Un altro schermo da 8è quello del sistema MyLink.. l'Interior Spectrum Lighting offre 24 diversi effetti luminosi per gli interni. Dotata di un pianale ottimizzato, rigido e più leggero, la Camaro risparmia rispetto alla precedente generazione 90 kg sul peso complessivo. Aggiornata l’aerodinamica, come si evince anche dal design, mentre dal punto di vista tecnico fanno il loro esordio le sospensioni Magnetic Ride Control e la nuova generazione del Driver Mode Selector, che ha tre modalità Snow/Ice, Tour, Sport sulle Camaro V4 e V6 e aggiunge la Track sulla Camaro SS per sfruttare al meglio il suo V8.  

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