Infiniti Q30 svela gli interni

Infiniti Q30 gioca la carta dell'originalità stilistica per provare a ritagliarsi una sua fetta di mercato nel segmento C premium e ci riesce, guardando il design esterno, affiancandolo a una piattaforma pregiata, presa in prestito da Mercedes Classe A. Si differenziar parlando un linguaggio spigoloso e di linee scolpite. Più difficile era riuscire nell'intento a bordo, dove la trasposizione di particolari dalla due volumi tedesca è evidente. I designer Infiniti hanno saputo interpretare diversamente (e bene) elementi come le bocchette del climatizzatore, la parte alta della plancia, aggiungendo un tocco di movimento intorno a componenti figli di un carry-over esteso, come le maniglie delle portiere. C'è anche un po' d'Italia dentro l'abitacolo di Infiniti Q30 - che, ricordiamo, sarà seguita dalla declinazione rialzata, QX30 - in particolare nel tipo di rivestimento dei montanti e del cielo, in simil-camoscio Dinamica. «I tratti scolpiti dell’esterno e il design asimmetrico degli interni di Q30 sono inconfondibilmente Infiniti. Con la Q30 stiamo entrando in un nuovo segmento per Infiniti e ampliamo l'offerta indirizzata ai nostri clienti. Questo veicolo è parte vitale della nostra strategia per affermarci tra i primi produttori mondiali di auto premium», commenta il presidente di Infiniti, Roland Krueger. Completamente diversa, volendo proseguire nel parallelismo con Classe A, la visione della palpebra al di sopra della strumentazione. Si estende fino a ospitare il display del sistema infotainment, gestito dal selettore davanti al poggiabraccio sul tunnel, diversamente dal posizionamento a sbalzo del tablet sulla due volumi di Stoccarda. Differenti sono anche le forme dei braccioli sulla portiera e il volante, un tre razze dalla corona perfettamente circolare, in tempi in cui la moda è generalizzata verso un comando tagliato in basso. Con le motorizzazioni che ricalcheranno alcune delle unità viste sulla "cugina" Mercedes, l'attesa è tutta per conoscere quale sarà il prezzo con il quale Q30 si posizionerà sul mercato. Fabiano Polimeni