440 miliardi di tasse in Europa sull'auto nel 2019

Le tasse sulle auto nel 2019 hanno portato 440,4 miliardi di euro nelle casse di quattordici stati Europei. I numeri ufficiali sono stati pubblicati da Acea, l’associazione europeo dei costruttori auto (European Automobile Manufacturers' Association), valutato le seguenti nazioni: Austria, Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Olanda, Portogallo, Regno Unito, Spagna e Svezia.

La somma dei tributi è notevolissima. Acea lo quantifica in ben 2,5 volte il bilancio della UE. Spaventoso, anche in prospettiva della crisi che arriverà in seguito alla pandemia e dei forti dubbi su una transizione all’elettrico, che non induce certo a un aumento delle immatricolazioni.

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In parole povere, l’Europa, negli ultimi anni non certo tenera ed “elastica” con l’automobile, rischia di trovarsi con le tasche molto più vuote.

Eric-Mark Huitema, direttore generale Eric-Mark Huitema, parla chiaro. “I numeri rendono chiara l’importanza nel nostro Continente dell’industria auto. Quando sia cruciale per la salute della economia della UE e dei bilanci pubblici. Per questo è fondamentale rilanciare il comparto dopo crisi della pandemia”.

Tasse care in Italia, non è una novità

La top five dei contribuenti del 2019 vede in testa la Germania con 93,5 miliardi di euro, poi Francia con 83,9 miliardi, Italia con 76,3 miliardi, Regno Unito con 54,1 miliardi e Spagna con 30 miliardi.

Tasse diverse rispetto al numero di immatricolazioni. Che nel 2018 sono state in Germania 3.435.778, nel Regno Unito 2.367.147, in Francia 2.173.481, in Italia 1,910,701 e in Spagna 1.321.437. 

Il rapporto di tasse più alto purtroppo tocca all’Italia, seguita da Francia, Germania, Regno Unito e Spagna. 

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