Porsche Cayenne Coupé GTS, V8 e stile di derivazione Turbo

Porsche Cayenne Coupé GTS, V8 e stile di derivazione Turbo

La versione GTS si posiziona tra la gamma V6 S e il V8 4 litri della Cayenne Turbo, della quale richiama molti dettagli estetici. Le prime immagini anticipano il debutto del suv Coupé e nelle proporzioni classiche

10.06.2020 ( Aggiornata il 10.06.2020 16:00 )

Un colpo di coda per ampliare l’offerta di motorizzazioni uno step sotto l’esagerata Turbo. Porsche Cayenne GTS Coupé brucia sul tempo l’ufficialità della presentazione e su Instagram sfuggono le prime immagini del suv che andrà a posizionarsi tra i 440 cavalli della proposta S, con motore V6 3 litri e il V8 4 litri da 550 cavalli della Turbo, lasciando da parte Turbo S e le proposte ibride plug-in.

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La variante GTS sfoggia il tetto in fibra di carbonio, al pari dell’elemento simil-diffusore intorno ai terminali di scarico accentrati, dove Cayenne GTS avrà quattro terminali gemellati e alle estremità del paraurti. L’aerodinamica registra anche un nolder alla base del lunotto. L’ispirazione Turbo è chiara, sarà declinata in una motorizzazione V8 4 litri da 460 cavalli per 620 Nm, secondo quanto diffuso su Instagram da actu-auto-fr avrà uno zero-cento orari da 4”5 per 270 orari di velocità massima.

 
 
 
 
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Porsche Cayenne Coupé GTS. Les adeptes du SUV sportif seront particulièrement ravis du nouveau moteur: après un court passage au V6 de la génération précédente, le nouveau Cayenne GTS est de retour avec le V8! Le biturbo de 4 litres se trouve sous le capot du modèle régulier et du coupé et délivre 460 ch et 620 Nm - 20 ch et 20 Nm de plus que son prédécesseur. Le SUV, qui pèse plus de deux tonnes, passe de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes avec le pack Sport Chrono en option, et sa vitesse de pointe est de 270 km / h. Grâce à la boîte automatique à 8 rapports et à des mesures telles que la désactivation adaptative des cylindres, Porsche a pu réduire la consommation à 11,2 à 11,4 litres aux 100 kilomètres. Un système d'échappement sport spécialement configuré fournit un son exceptionnel,et pour le coupé, il y a même un nouveau développement avec deux sorties d'échappement au centre(en option).Bien sûr, le châssis des modèles GTS a également été adapté au sport. Pour le bon look, les SUV et Coupé GTS sont équipés en standard du pack Sport Design et des prises d'air noircies, des cadres de vitres latérales, des sorties d'échappement et du lettrage.Les phares et la bande de feux arrière sont également assombris. L'intérieur est comme sur tous les GTS garni d’Alcantara,sur le ciel, les panneaux centraux des sièges,la console centrale et les panneaux de porte. Les prix commencent à 114.087 euros pour la Porsche Cayenne GTS, le Cayenne GTS Coupé est disponible à partir de 118.490 euros. Merci @tisellimarcaaaann ——————————————————————-. #911 #911turbos #911paris #911turbo #911carrera #911gt3rs #911speedster #911gt3 #911targa #911gts #911r #911gt2rs #911classic #cayennecoupe #porsche992 #992 #992turbo #991 #991turbos #991gt3rs #porsche991 #porsche992 #porschefans #porschefan #porschemacan #porschecayenne #porschecayman #porsche718 #porscheclassic #porschepanamera

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Particolari come i rivestimenti in Alcantara e pelle all’interno, il satellite delle modalità di guida al volante, i sedili sportivi, fanno parte della dotazione GTS Cayenne, classico e Coupé.

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