Sebbene quasi estinto, il V8 aspirato continua a equipaggiare alcuni modelli, sportivi e non. Ecco quali sono disponibili nel 2021

V8 aspirato, specie in via di estinzione: ecco chi ancora lo usa

<p style="text-align: justify;">Fino a qualche anno fa, <strong>il <a href="https://www.auto.it/search?p=1&key=v8">V8</a> aspirato era un motore assai diffuso</strong>, e non c'era supercar, granturismo o ammiraglia (e talvolta anche Suv) che ne fosse sprovvista. <strong>Oggi questa tipologia di propulsore è invece quasi estinta</strong>: a decretarne il tramonto è la tecnologia ibrida, e soprattutto tutti quei sistemi di sovralimentazione (dal turbo al compressore volumetrico) che hanno fatto quasi sparire dal mercato gli otto cilindri aspirati. Da BMW a Ferrari, passando per Mercedes, Audi, Jaguar e altre, le Case <strong>hanno via via rimpiazzato i V8 aspirati con più potenti ed efficienti versioni turbo dei loro motori a otto o sei cilindri</strong>.</p>

<p style="text-align: justify;">Anche nel 2021, però, <strong>esistono ancora modelli dotati di unità V8 con aspirazione naturale</strong>, e continuano a offrire agli automobilisti più affezionati la loro grinta e il loro sound. Ecco i modelli principali che è ancora possibile acquistare.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/05/13-4233678/motori_a_12_cilindri_ecco_quelli_sul_mercato_nel_2021/">Motori a 12 cilindri, ecco quelli sul mercato nel 2021</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Chevrolet Camaro</h2>

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<p style="text-align: justify;">Se l'Europa è stata la prima a mandare nel dimenticatoio i V8 aspirati, dall'altra parte dell'Oceano Atlantico questi motori hanno ancora una loro dignità e continuano a essere molto apprezzati. Come nel caso della <strong>Chevrolet Camaro, iconica muscle car che anche nella sua ultima generazione è rimasta fedele al 6,2 litri</strong> rigorosamente con aspirazione naturale. Il suo V8 eroga 453 cavalli e garantisce prestazioni di tutto rispetto, con 290 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 di 4,6 secondi.</p>

<p style="text-align: justify;">Merito anche del cambio a 10 rapporti e dell'ottima distribuzione dei pesi 54/46 tra anteriore e posteriore. Per comprare la Camaro, tuttavia, <strong>bisogna rivolgersi a un importatore dall'estero</strong>.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="/notizia/Chevrolet%20Camaro, ecco il restyling">Chevrolet Camaro, ecco il restyling</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Chevrolet Corvette C8</h2>

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<p style="text-align: justify;">L'ottava generazione della <strong>Corvette</strong> <strong>è diventata molto più “europea” nelle forme e nella meccanica</strong>, a partire dalla decisione di inserire il motore in posizione posteriore-centrale invece che anteriore. Il suo V8 è lo stesso della sorella Camaro, ma in versione da <strong>502 cavalli con 637 Nm di coppia</strong>. E, sempre come la Camaro, anche la Corvette non è acquistabile direttamente in Italia. Per metterne in garage un esemplare è necessario passare attraverso un importatore. A breve alla Z51 si affiancherà anche una versione ibrida e la Z06 con il V8 sovralimentato e oltre 600 cavalli di potenza.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/02/09-3896001/chevrolet_corvette_sylvester_stallone_si_regala_una_c8_stingray/">Chevrolet Corvette, Sylvester Stallone si regala una C8 Stingray</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Dodge Challenger</h2>

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<p style="text-align: justify;">Parte della triade delle muscle car insieme a Chevrolet Camaro e Ford Mustang, <strong>la Challenger è dotata del più grande tra i motori della sua categoria: ben 6,4 i litri</strong> del V8 hemi aspirato, con 485 cavalli di potenza massima. Lo stesso motore è tuttavia disponibile, in versione aspirata, con 717 e 797 cavalli, nelle versioni di punta Hellcat. Come per le altre “colleghe” made in USA (a eccezione della Mustang) anche la Challenger <strong>non può essere acquistata direttamente in Europa.</strong></p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/01/19-3832976/dodge_challenger_black_ghost_il_documentario_sul_mito_anni_70/">Dodge Challenger "Black Ghost": il documentario sul mito anni '70</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Dodge Charger</h2>

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<p style="text-align: justify;">Dagli Stati uniti arriva anche la berlina di Dodge, anch'essa proposta con il tradizionalissimo V8 Hemi, e anch'essa acquistabile solo tramite importatore. Nel cofano della sedan c'è il<strong> 6,4 litri da 485 CV e 644 Nm</strong>, con tutta la coppia e la potenza scaricate sulle ruote posteriori.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/07/06-3130511/dodge_srt_iniezione_di_potenza_per_challenger_charger_e_durango/">Dodge SRT, iniezione di potenza per Challenger, Charger e Durango</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Ford Mustang</h2>

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<p style="text-align: justify;">Arriva dagli Stati Uniti anche la <strong>Ford Mustang, unica tra le muscle car a stelle e strisce a poter essere acquistata direttamente in Europa senza intermediari</strong>. La vettura del cavallo selvaggio è dotata del V8 aspirato da 5 litri, in grado di erogare 449 cavalli (460 sulla coupé con trasmissione automatica). A un prezzo davvero vantaggioso rispetto alle rivali europee: la Mustang GT 5.0 ha un prezzo di listino che parte da 49mila euro, che salgono a 53.500 per la cabrio con lo stesso motore.</p>

<p style="text-align: justify;">Curiosamente, in questo caso il V8 aspirato ha “battuto” l'alternativa più moderna ed efficiente: a causa delle scarse vendite, Ford ha infatti deciso di<strong> sospendere in Europa le vendite della Mustang EcoBoost con il 2,3 litri turbo</strong>.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/17-4028534/shelby_super_snake_speedster_825_cv_per_la_limited_edition/">Shelby Super Snake Speedster, 825 cv per la limited edition</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Lexus RC</h2>

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<p style="text-align: justify;">Tra le numerose americane, una delle ultime testimonianze del V8 aspirato arriva dal Giappone. La <strong>Lexus RC, berlina di fascia alta del Costruttore nipponico, è dotata di un 5 litri che scatena sulle ruote posteriori 464 cavalli</strong>, sufficienti a far scattare l'auto da 0 a 100 in 4”5 e per lanciare la vettura fino a 270 all'ora. Senza però rinunciare al lusso e all'eleganza della Lexus, qualità condivise con la versione 300h, dotata del 4 cilindri ibrido.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/04/19-4141850/lexus_es_2021_lusso_ibrido_elegante_e_sicuro/">Lexus ES 2021, lusso ibrido elegante e sicuro</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Lexus LC</h2>

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<p style="text-align: justify;">Oltre alla berlina RC, anche <strong>la LC condivide lo stesso V8 aspirato</strong> della Lexus. Proposta sia in versione coupé che cabrio, la potenza resta invariata rispetto alla sedan: 464 cavalli e 530 Nm. Tuttavia, a causa del peso superiore alla RC, la LC sfoggia prestazioni leggermente meno brucianti: da zero a cento infatti impiega 4”7 secondi (5” per la cabrio) a fronte dei 4”5 della berlina. Curiosamente,<strong> i prezzi della LC con il 5 litri V8 sono identici a quelli della 3.5 Hybrid: 111mila euro.</strong></p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/05/14-2993240/lexus_lc_convertible_comfort_a_cielo_aperto/">Lexus LC Convertible, comfort a cielo aperto</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">RAM 1500</h2>

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<p style="text-align: justify;"><strong>I grandi pick-up con motore V8 aspirato</strong> <strong>sono forse uno dei simboli degli Stati Uniti</strong>, sebbene fuori dai confini americani siano davvero poco gettonati. E, nonostante in Italia siano rari come mosche bianche, questi mezzi sono comunque acquistabili tramite importatori. Come il <strong>RAM 1500</strong>, modello di punta del Marchio nato da una costola di Dodge. Sotto al cofano di questo veicolo con davvero pochi compromessi c'è il tradizionale V8 Hemi che equipaggia diversi modelli made in USA, e che qui è proposto in versione da 5,7 litri e 391 o 401 cavalli.</p>

<p style="text-align: justify;">Sempre con la possibilità di <strong>passare alla variante sovralimentata, che eroga invece 702 cavalli</strong> a fronte di un aumento di cilindrata a 6,2 litri.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/02-3971571/ram_1500_trx_arriva_in_europa_e_il_pick-up_piu_potente_al_mondo/">RAM 1500 TRX arriva in Europa, è il pick-up più potente al mondo</a></p>

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<h2 style="text-align: justify;">Bonus: Maserati GranTurismo/GranCabrio</h2>

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<p style="text-align: justify;">Uscita di produzione ormai da qualche mese, <strong>la coppia GranTurismo/GranCabrio ha lasciato il segno nel mondo dell'auto</strong>. Ed è ancora possibile recuperare qualche esemplare nuovo dell'iconica sportiva modenese. Lanciata con il V8 da 4,2 litri e 405 cavalli, la GT <strong>ha poi avuto un upgrade con il 4,7 litri, declinato in varie versioni fino a quella più potente da 460 cavalli</strong>. Attualmente la Maserati sta lavorando alla nuova generazione del modello, che adotterà motori sovralimentati ed elettrificati, sebbene non si sappia ancora se a 6 oppure 8 cilindri.</p>

<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.auto.it/news/tuning/2020/08/25-3300774/maserati_granturismo_mc_stradale_la_potenza_di_novitec/">Maserati GranTurismo MC Stradale, la potenza di Novitec</a></p>

Chevrolet Camaro restyling: prime foto

Dopo il lancio della Stingray Coupé, Corvette Convertible trasforma la formula a motore posteriore centrale, il V8 aspirato da 6.2 litri da oltre 500 cavalli, in una scoperta dal tetto rigido. Meccanismo ad azionamento elettrico, in 16" trasforma la 'Vette in una roadster. E' la prima volta di una Convertible senza capote in tessuto

Corvette C8 Convertible: foto

La gamma Dodge Challenger ha tante sfumature, dal modello d'accesso con motore V6 al non plus ultra delle prestazioni, la Redeye SRT Hellcat, che stacca la Hellcat normale di ben 80 cavalli con tanti accorgimenti al propulsore V8 sovralimentato con volumetrico 

Dodge Challenger Hellcat SRT Redeye: foto

Le versioni più muscolari di muscle car, berlina e SUV portano il V8 HEMI fino a 807 cavalli.

Dodge SRT, nuove versioni per Challenger, Charger e Durango FOTO

Novità nella gamma Mustang 2021. Torna la Mach 1 a distanza di 17 anni dall'ultima apparizione. Si colloca tra la versione GT e la Shelby GT350. Numerosi interventi di affinamento, dell'assetto e del raffreddamento, sviluppano un progetto pensato per essere a proprio agio anche in pista. Dal V8 5 litri aspirato 480 cavalli

Mustang Mach 1: foto

Al Salone di Detroit, Lexus lancia la RC F aggiornata, più leggera e prestazione nel facelift 2020. Al contempo le affianca la variante Track Edition, in tiratura limitata, contraddistinta da freni Brembo carboceramici, aerodinamica dal maggior carico sull'anteriore e tanti elementi in fibra di carbonio (tetto, cofano, spoiler).

Lexus RC F Track Edition: foto

Sulla cabriolet Lexus sono disponibili novità aerodinamiche ed elettroniche per migliorare il comfort quando si viaggia con il vento tra i capelli

Lexus LC Convertible FOTO

Motore V8 Hellcat da 711 Cv pronto a sbarcare in Europa, 8 modalità di guida e dimensioni extra-large per sostenere la potenza e la coppia del propulsore

RAM 1500 TRX 2021, il pick-up più potente al mondo

Iniziata la produzione della nuova GranTurismo della Casa del Tridente, ultima della dinastia. Un'auto celebrativa che conclude un'era. Il suo nome deriva infatti dalla parola “zèda”, che in dialetto modenese significa “zeta”. Un nome scelto anche in quanto la lettera “Z” per esteso finisce con la lettera “A”, in una sorta di unione tra passato, presente e futuro in vista di un nuovo inizio per il marchio

Maserati GranTurismo Zéda: FOTO

<p>Sebbene quasi estinto, il V8 aspirato continua a equipaggiare alcuni modelli, sportivi e non. Ecco quali sono disponibili nel 2021</p>
