Audi Q3 Quattro, tre motivi per comprarla (con qualche riserva)

La dinamica di guida è eccellente, come frenata e comfort. Il quinto passeggero, però, sta un po' stretto: vediamo da vicino il Suv dei Quattro anelli
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Arturo RizzoliArturo Rizzoli

Pubblicato il 30 agosto 2026, 11:00 (Aggiornato il 3 set 2026 alle 09:06)

Tre motivi per comprare Audi Q3 e una riserva? Scopriamoli insieme. Il suv dei Quattro anelli è lungo 4,53 metri e di recente ha visto l'arrivo della versione a 4 ruote motrici, proposta senza elettrificazione sia diesel che benzina, nella versione 2 litri da 204 cavalli protagonista della prova.

Dall'autunno sarà disponibile come optional il terzo monitor da 10,9 pollici per il passeggero anteriore che darà alla Q3 un tono da vettura di segmento superiore. Altra novità di rilievo in arrivo sempre in autunno è la dotazione più ricca già a partire dall'allestimento entry level, la Business, senza aumenti di prezzo.

Design e Abitabilità

Q3 viene proposta sia con carrozzeria SUV tradizionale, che abbiamo provato, che Sportback. Lo stile di questa nuova generazione è fedele al trend attuale del design, si presenta con fari anteriori sottili e una calandra ampia incastonata tra due grandi prese d'aria finte: viene fuori un look grintoso e anche un po' ricercato.

All'interno si nota subito che siamo in una dimensione tecnologica di auto di alto livello con due schermi, quello della strumentazione da 11,9 pollici e quello dell'infotainment da 12,8 affiancati, la leggibilità è molto buona come pure la facilità d'uso. Le cose cambiano un po' con i comandi dietro al volante che richiedono impegno per entrare con loro in sintonia.

La qualità è nel complesso ottima come ci si attende da un'Audi, l'abitabilità è davvero buona però il posto centrale nei sedili dietro è sacrificato, e questa è una riserva. Proseguendo nell'esame dell'interno si notano tanti pratici vani portaoggetti; il baule, che ha una cubatura che va da 488 a 1.386 litri, ha un comodo accesso e dispone di vari ganci per fermare gli oggetti.

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