Hyundai Tucson, quale scegliere tra ibrido, benzina e diesel

La N mostra il suo carattere

La grande calandra cambia nella trama e diventa più sportiva sulla variante N Line, che mostra alcune modifiche anche nella parte bassa del frontale, che strizza l'occhio al mondo dell'off-road con lo skid plate con un colore a contrasto.

Un'altra differenza rispetto agli altri allestimenti sono i cerchi in lega dal disegno specifico, che sul coprimozzo perdono il logo Hyundai per passare al più sportivo N della divisione più prestazionale. Altro elemento di stacco rispetto al resto della gamma sono gli archi ruota, in tinta carrozzeria e non a contrasto come sulla Excellence proprio per sottolinearne una volta di più la vocazione sportiva.

Eleganza e sportività

Anche dentro l’abitacolo la Tucson N-Line mostra qualche elemento più caratterizzante. I sedili più profilati sono rivestiti in tessuto tecnico, con la firma N nella parte alta dello schienale, mentre la corona del volante ha un'impugnatura più ergonomica e soprattutto le impunture a contrasto di colore rosso. Sulla plug-in in allestimento Excellence, invece, abbiamo un'impostazione più elegante, con sedili rivestiti in pelle di colore chiaro.

La struttura, però, rimane pressoché la stessa per tutti e due i modelli: il grande cluster digitale davanti al conducente si allarga da dietro al volante fino alla zona centrale, con un display da oltre 12 pollici che permette di avere accesso a diverse funzioni multimediali e della vettura. Interessante e pratica la separazione i comandi del climatizzatore, posizionati in basso e sempre a portata di mano. 

Tanto spazio a bordo, anche per chi siede dietro, nonostante la presenza dell'albero di trasmissione, l'ingombro del tunnel centrale è molto ridotto e anche il quinto passeggero viaggia abbastanza comodo.

Cambia la capacità di carico del bagagliaio, che sulla full hybrid è di 616 litri in configurazione standard, mentre sulla plug in si scende a 558 litri per via del maggiore ingombro ovviamente della batteria. Entrambe superano abbondantemente i 1700 litri una volta abbattuti gli schienali della seconda fila.

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