Sarà un modello della famiglia Ioniq, con stilemi già apprezzati sul restyling della 6. Sarà un’elettrica collocata nello spazio tra segmento B e C, non troppo distante dalla Kona a batteria. Sarà uno dei tre modelli che Hyundai introdurrà nella fascia di mercato più vivace e dove la sfida si gioca (anche) a colpi di prezzi di listino aggressivi.

Se scopriremo un concept Ioniq 2 o Ioniq 3, questo sarà il Salone di Monaco 2025, il prossimo 9 settembre, a dircelo. Le indiscrezioni prevalenti vorrebbero una sigla Ioniq 2, mentre un’altra corrente di rumours accreditati indica in arrivo una Ioniq 3 concept.

Proporzioni da 5 porte un po' crossover

Al netto delle sigle, ci sono le indicazioni sul design e le proporzioni che porterà in scena il modello. È una Ioniq che si rifà all’idea di hatchback 5 posti, leggermente rialzata da terra per giocare la carta crossover come ha fatto Ioniq 5 tra segmento C e D. Nel taglio del volume posteriore si trovano alcune soluzioni della prima generazione di Hyundai Ioniq, oltre a un vago richiamo della Kia EV6 per l'intersezione tra le linee dello spoiler e il tre quarti posteriore della carrozzeria.

Il concept Ioniq prossimo al debutto nasce su architettura e-GMP a 400 volt, la stessa impiegata da Kia EV3 e dalla futura EV2, modello urbano da 4,10 metri che il brand coreano produrrà in Europa a partire dall’inizio del prossimo anno. Tra le anticipazioni, la possibilità che il modello in arrivo a Monaco impieghi una batteria da 58 kWh e un'alternativa da 81 kWh, entrambe con celle al LFP - litio-ferro-fosfato.

Tornando allo stile, sul frontale il concept svela un cofano spiovente, corto per come anticipato dai muletti di sviluppo immortalati da CarSpyMedia. I gruppi ottici sono scomposti tra una fascia sottile a tutta ampiezza tra cofano e paraurti, in aggiunta una prevedibile soluzione di fari principali installati nell’ampia apertura centrale.

Prezzi in quota 30 mila euro

Hyundai collocherà il concept, la cui produzione partirà nel 2026, tra l’offerta attuale di Inster e Kona Electric. La fascia di prezzo è quella tra i 25 e 38 mila euro, con un posizionamento atteso in quota 30 mila euro per la Ioniq 2 (o Ioniq 3?).