A contendersi il titolo saranno Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e la Volkswagen ID. Buzz

Car of The Year 2023, le 7 finaliste della 59° edizione

<p>La corsa al titolo di <strong>Auto dell’Anno 2023</strong> può iniziare. A contendersi il più autorevole premio a livello europeo relativo all’industria automobilistica, assegnato dalla manifestazione organizzata da 9 riviste europee del settore, fra cui <strong>AUTO</strong>, saranno le “magnifiche sette”: <strong>Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e la Volkswagen ID. Buzz.</strong></p>
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<h2>Come e quando viene assegnato il COTY 2023</h2>
<p>Da regolamento ciascuno dei <strong>60 giurati</strong>, un panel composto da giornalisti specializzate di 23 paesi europei, ha scelto in forma anonima la propria lista di finaliste. L’elenco finale non è altro che il risultato delle sette più votate. E da ora si fa sul serio, perché le auto scelte da oggi al giorno della finale, <strong>il 13 gennaio la Motor Show di Brussels</strong>, dovranno convincere la giuria di essere la migliore auto lanciata quest’anno.</p>
<h2>Dettagli e caratteristiche delle sette finaliste</h2>
<p>Prima 45, poi 27 e infine ecco le 7 che parteciperanno alla tornata finale:</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/10/17-5809316/jeep_avenger_concentrato_di_liberta_">Jeep Avenger</a><br /><a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli/niro-hev">Kia Niro</a> <br /><a href="https://www.auto.it/marche/nissan/modelli/ariya">Nissan Ariya</a> <br /><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/10/19-5817141/peugeot_408_ordini_aperti_in_italia_ecco_i_prezzi_delle_ibride_e_benzina">Peugeot 408</a> <br /><a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli/austral">Renault Austral</a> <br /><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2022/11/09-5888768/toyota_bz4x_e_subaru_solterra_l_elettrico_che_stupisce_anche_in_off-road">Subaru Solterra/Toyota bZ4X</a><br /><a href="https://www.auto.it/marche/volkswagen/modelli/id-buzz">Volkswagen ID. Buzz</a></p>
<p>Rispetto all’anno scorso, <a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2021/11/29-4973156/car_of_the_year_2022_le_sette_finaliste">edizione dirompente che ha visto 6 elettriche su 7 partecipare alla fase finale</a>, la selezione è stata più equilibrata. Ci sono 3 elettriche pure, mentre le altre 4 hanno la variante ibrida o 100% a batterie.</p>
<p><em><strong>Scorri le schede per scoprile nel dettaglio</strong></em></p>
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<h2>Jeep Avenger</h2>
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<p>È la prima elettrica di Jeep, l’auto che apre il corso elettrico del simbolo del fuoristrada made in USA. Prodotta in Polonia, a Tichy, arriva sul mercato sia in versione elettrica con autonomia da 400 km, sia in versione endotermica, spinta dal 1.2 3 cilindri turbo GTS T3 da 100 cv, di origine PSA.</p>
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<h2>Kia Niro</h2>
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<p>Una vettura, tante anime. La nuova generazione della Kia Niro è stata pensata per accompagnare nella transizione verso l’elettrico gli automobilisti. Infatti, il crossover coreano è disponibile in versione ibrida sia HEV, sia plug-in, ma anche nella declinazione full electric.</p>
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<h2>Nissan Ariya</h2>
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<p>È il primo SUV compatto elettrico del marchio giapponese Disponibile con uno o due motori, e quindi anche con la trazione integrale, a seconda della configurazione scelta, può arrivare a 520 km di autonomia.</p>
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<h2>Peugeot 408</h2>
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<p>Un po’ SUV, un po’ coupè. La vettura del Leone spariglia le carte con il suo stile personale e scelte di meccanica che rispecchiano il design che strizza l’occhio alla sportività. Infatti, è proposta in versione plug-in, con il motore elettrico da 81 kW abbinato al benzina PureTech da 180 o 150 cavalli, oppure solo in versione endotermica con il PureTech 130 EAT8.</p>
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<h2>Renault Austral</h2>
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<p>Il Suv della Losanga, erede della Kadjar, e con animo greeen. E’ disponibile con livelli diversi di elettrificazione: due versioni MHEV, da 12 o 48 volt, oppure con il sistema full hybird di Renault, composto dal 1.2 tre cilindri turbo benzina, abbinato a due motori elettrici e 200 cv di potenza di sistema.</p>
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<h2>Subaru Solterra/Toyota bZ4X</h2>
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<p>Una candidata per due. La Solterra/bZ4x è la sintesi della collaborazione tra le due case giapponesi con Toyota che ha messo la piattaforma eTNGA e Subaru la sua esperienza sulla trazione integrale.</p>
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<h2>Volkswagen ID. Buzz</h2>
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<p>Il mitico Bulli è tornato ed è più Hippy che mai nella sua versione tutta elettrica. Realizzato sulla piattaforma MEB è lungo 4,71 metri è largo 1,98 metri e un’altezza di 1,93 metri, ma la particolarità del van elettrico è il passo di 2,98 metri con pochissimi sbalzi a tutto vantaggio dell’abitabilità interna.</p>

Guarda qui le foto della piccola Jeep Avenger, il Suv di segmento B, prima vettura tutta elettrica della Jeep

Jeep Avenger

Guarda qui la prova su strada della Kia Niro in versione full hybrid. Video a cura di Arturo Rizzoli

Kia Niro, la prova su strada

Nissan lancia il suo primo suv compatto elettrico, con Ariya sviluppa il progetto anticipato dal concept omonimo confermando quasi per intero le premesse. Interni ricercati e minimal, stile esterno da crossover sportivo, andrà sul mercato con due differenti specifiche di batteria e trazione anche AWD e-4orce

Nissan Ariya: foto

La Casa francese lancia la sua nuova fast back ibrida plug-in: ecco com'è fatta

Peugeot 408, la prova del Suv-coupé

Guarda qui la prova della Renault Austral

Renault Austral, la prova

Guarda qui la prova di Toyota bZ4X e Subaru Solterra, a cura di Andrea Brambilla

Toyota bZ4X e Subaru Solterra, la prova

Ci siamo messi alla guida dell'erede dell'iconico VW Bulli: elettrica confortevole, la ID. Buzz garantisce oltre 400 km di autonomia, ma il prezzo d'acquisto è elevato

Volkswagen ID. Buzz, la prova

<p>A contendersi il titolo saranno Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e la Volkswagen ID. Buzz</p>