Volkswagen Polo story, per 20 anni è stata il metro di paragone di tutte le utilitarie

Polo III

Il successo totale arriva con la terza generazione, introdotta nel 1994 e sul mercato fino al 2001. In un ciclo ordinario di 8 anni raggiunge ben 3,5 milioni di esemplari venduti e per la prima volta la Polo è disponibile anche con carrozzeria 5 porte. Cresce ancora nelle dimensioni, si spinge a 3,75 metri e il peso resta molto basso: 915 kg. Il design cambia totalmente stilemi, adotta forme morbide e si afferma come “piccola Golf”. Dal 1997 arriverà una vera alternativa station wagon, mentre dal 1999 anche un’utilitaria proporrà il controllo elettronico della stabilità.

Ci sarebbe stato ancora spazio negli anni a venire, con la quarta serie, per allargare l’offerta ad altre varianti di carrozzeria, come la cabriolet nel 2007 o l’idea di crossover Polo Fun, nel 2004.

Polo IV

La quarta serie segna una netta evoluzione del design, evidente nei quattro fari tondi sul frontale e simile alla più piccola ed economica Volkswagen Lupo. Il cambiamento della Polo IV è radicale anche sulle motorizzazioni, con l’arrivo dei tre cilindri benzina aspirati e tre cilindri diesel iniettore-pompa, senza dimenticare le unità sportive delle Polo GTI 1.8 turbo: 150 e 180 cavalli.