Dieci auto, dieci marchi diversi, alimentazioni differenti, con un criterio fondamentale: potenza non superiore ai 95 cv. Ecco le macchine consigliate per chi ha preso la patente B da almeno tre anni

Auto per neopatentati, i migliori modelli 2022

<p>Chi ha ottenuto la <strong>patente B da almeno tre anni</strong> rientra nella categoria dei <strong>neopatentati</strong>. Secondo la legge italiana, chi ha all'attivo al massimo tre anni di guida <strong>non può circolare con auto dalla potenza superiore ai 70 kW</strong>. Questo per evitare che l'inesperienza del giovane conducente possa rivelarsi fatale al volante di veicoli con prestazioni elevate. E quindi, tutti coloro che cercano la loro prima auto, sia essa nuova o usata, sono obbligati per legge ad affidarsi a <strong>modelli con massimo 95 cavalli</strong>, pena le possibili sanzioni da 160 a 641 euro e la sospensione della patente da 2 a 8 mesi.</p>

<p><strong><a href="https://www.auto.it/annunci" rel="noopener" target="_blank">Nel listino dell'usato di Auto, tante occasioni da non perdere a portata di click</a></strong></p>

<p>E non per forza la scelta dei neopatentati deve ricadere sulle classiche citycar. Nei listini italiani infatti sono presenti anche dei Suv, o meglio, dei B-Suv, dotati delle caratteristiche adatte agli automobilisti più acerbi. E, siccome siamo nel 2022, nell'offerta non possono mancare le auto elettriche.</p>

<p>Andiamo a vedere quindi quali possono essere le <strong>migliori auto per neopatentati nel 2022</strong>, selezionando 10 marchi diversi per diversi tipi di carrozzerie e differente alimentazione.</p>

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<h2>FIAT PANDA - ibrida</h2>

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<p>Partiamo ovviamente dall'auto più venduta d'Italia, una scelta semplice ma efficace. Presentare la Panda è quasi superfluo. Il modello contemporaneo è una monovolume 4 porte e 5 posti, spaziosa e utile per qualsiasi spostamento. Fiat l'ha proposta con successo anche in versione Hybrid negli allestimenti Life, Sport, Cross e City Cross.</p>

<p><strong><a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Fiat%2CPanda" rel="noopener" target="_blank">Fiat Panda</a> Hybrid</strong>, che consuma praticamente nulla ed <strong>eroga 70 cv</strong>, potrebbe quindi rivelarsi la soluzione ideale per coloro che vogliono avvicinarsi da subito al mondo elettrificato. Il prezzo ovviamente è super competitivo: grazie a offerte e incentivi, la Panda <strong>ibrida</strong> può costare anche 9.950 euro.</p>

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<h2>LANCIA YPSILON - GPL e metano</h2>

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<p>Rimaniamo a Torino, stavolta con <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Lancia%2CYpsilon" rel="noopener" target="_blank"><strong>Lancia Ypsilon</strong></a>, che oltre a essere la segmento B più venduta nel nostro Paese è anche una delle auto più amate dalle donne. Ecco perché le sue linee potrebbero convincere le neopatentate d'Italia ad acquistarla.</p>

<p>Coloro che sono attenti ai consumi potranno optare per le alimentazioni a <strong>GPL</strong> e <strong>metano</strong>, che hanno potenze rispettivamente di <strong>69</strong> e <strong>71 cv</strong>. Ypsilon costa (di listino) 17.750 euro.</p>

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<h2>SMART EQ FORTWO - elettrica</h2>

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<p>Un'altra tra le auto più presenti sulle nostra strade è la <strong>smart</strong>. Piccola, agile nel traffico, dalle dimensioni ideali per un parcheggio rapido, non sono pochi i neopatentati che si affidano alla citycar tedesca. Che potrebbe rappresentare l'inizio ideale di chi vuole avvicinarsi alla mobilità elettrica.</p>

<p>La <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=smart%2CforTwo" rel="noopener" target="_blank"><strong>smart EQ ForTwo</strong></a> (disponibile sia Coupé che Cabrio, poi c'è anche la ForFour da 4 posti) eroga 60 kW, circa <strong>81 cv</strong>, e rientra perfettamente nelle normative. Il prezzo di listino è di poco più di 25mila euro.</p>

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<h2>OPEL CORSA - benzina</h2>

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<p>Saliamo di "grado", e arriviamo alle utilitarie con cui è comodo viaggiare anche extraurbano. <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Opel%2CCorsa" rel="noopener" target="_blank"><strong>Opel Corsa</strong></a>, da questo punto di vista, è una garanzia. La tedesca ha linee esterne sportiveggianti che piacciono a molti automobilisti, un sistema multimediale pratico e utile, e tra le sue diverse versioni, spicca quella standard, col <strong>motore benzina 1.2 da 75 cv</strong>. Il prezzo di accesso è di 15.600 euro.</p>

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<h2>RENAULT CLIO - benzina</h2>

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<p>In questo elenco non poteva mancare l'utilitaria più venduta in Europa. È <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Renault%2CClio" rel="noopener" target="_blank"><strong>Renault Clio</strong></a>, che nella sua versione moderna presenta un look più sportivo e attraente, al passo coi tempi. Classica vettura buona sia per la città che per le gite fuori porta, il suo allestimento base prevede la spinta di un<strong> "mille" benzina con potenze che vanno da 65 a 90 cv</strong>, più o meno come l'Opel Corsa. Costa però di più della tedesca: 21.150 euro.</p>

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<h2>FORD FIESTA - benzina</h2>

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<p>Il segmento delle hatchback annovera<a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Ford%2CFiesta" rel="noopener" target="_blank"><strong> Ford Fiesta</strong></a>, l'auto del marchio di Detroit più venduta di sempre al di fuori dell'America e modello dalle caratteristiche compatibili con un neopatentato.</p>

<p>La Fiesta ha dimensioni e prestazioni adatta ai percorsi urbani e ai viaggi più lunghi, con ottime dotazioni e un'ampia gamma motori, che parte da un accessibile<strong> 1.1 a benzina da 75 cv</strong>. L'americana costa 18.000 euro.</p>

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<h2>MINI ONE - benzina</h2>

<p>Utilitaria, sì, ma con un pizzico di pepe in più. Anche la <strong>MINI</strong> rientra in questa lista di auto per neopatentati. Le sue forme sono ormai un classico, e non sono pochi gli automobilisti che la scelgono per il suo look <em>british</em> tondo e sinuoso. Ma rispetto alle altre citycar, la MINI ha una tradizione di dati tecnici superiori, in grado di far divertire chiunque, nel caso della Cooper.</p>

<p>Ma se ancora non si avesse dimestichezza con potenze a tre cifre, ecco la <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=MINI%2COne" rel="noopener" target="_blank"><strong>MINI One</strong></a>, che come recita il nome è il modello d'ingresso. Trovarla sul mercato, sia nuovo che usato, è facilissimo: la versione a<strong> benzina da 75 cv</strong> fa al caso dei giovani patentati. Il prezzo è sui 20mila euro.</p>

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<h2>PEUGEOT 208 - benzina</h2>

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<p>A livello di stile e prestazioni, non sfigura neanche la <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Peugeot%2C208" rel="noopener" target="_blank"><strong>Peugeot 208</strong></a>. Il suo <strong>3 cilindri 1.2 a benzina eroga 75 cv</strong>, se poi aggiungiamo gli spoiler e le luci a forma di artiglio nella carrozzeria, allora la francese rappresenta un ottimo compromesso per divertimento e aspetto estetico. La versione col PureTech, grazie agli incentivi, può costare anche 13mila euro circa.</p>

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<h2>DACIA SANDERO - benzina</h2>

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<p>Come accennato, ci sono anche i Suv. Che poi non si tratta di veri e propri Suv, al massimo di B-Suv. Come <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Dacia%2CSandero" rel="noopener" target="_blank"><strong>Dacia Sandero</strong></a>, nota per essere una delle auto più economiche sul mercato.</p>

<p>La vettura romena del Gruppo Renault, rispetto alle altre auto citate, è nettamente più grande, quasi appunto come uno Sport Utility Vehicle, ma non abbastanza da abbandonare il segmento delle citycar. L'allestimento per neopatentati è quello con il <strong>1.0 benzina da 65 cv (c'è anche quella da 90)</strong>. Prezzo sui 14mila-15mila euro. </p>

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<h2>SEAT ARONA - metano</h2>

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<p>Il secondo Suv da segmento B è invece <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=SEAT%2CArona" rel="noopener" target="_blank"><strong>Seat Arona</strong></a>. Cinque porte costruito sulla base della Ibiza, altra auto apprezzata dai neopatentati, se ne distacca per le dimensioni maggiorate e lo spazio più capiente. Insomma, un mini Suv, per intenderci. Per i neopatentati la scelta migliore, anche a livello di consumi, è sicuramente la versione con <strong>motore 1.0 TGI a metano da 90 cv</strong>. Il prezzo è 21.200 euro.</p>

Dieci vetture, dieci marchi diversi, differenti alimentazioni: per coloro che hanno la patente B da massimo tre anni c'è davvero l'imbarazzo della scelta. Unico criterio comune, una potenza non superiore ai 70 kW, ovvero 95 cv, requisito obbligatorio per legge in Italia

Auto per neopatentati 2022, 10 modelli da non perdere

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