Alfa Romeo Giulia GT, storia della sportiva perfetta: dalla "scalino" alla GTA

GT Junior (1300 e 1600): il sogno per tutti

Nel 1966 nasce la GT 1300 Junior, serie 105.30, pensata per aggirare la tassazione elevata sui motori di grossa cilindrata e rivolgersi ai giovani.

Nonostante il motore più piccolo (1290 cc per 89 CV), la Junior mantiene intatto il piacere di guida Alfa, con una velocità massima di 173 km/h. Nel 1971 viene affiancata dalla versione 1600, serie 105.34, che adotta il frontale senza scalino "unificato". La particolarità della Junior risiede nel suo incredibile successo commerciale: è la versione più venduta della gamma, prodotta in quasi 100.000 esemplari.

Pur essendo il modello d'ingresso, non rinuncia alla raffinatezza tecnica, diventando la compagna ideale per chi cercava un'auto distintiva ma accessibile.

Nel 1974 riceve l'estetica della 2000 GT Veloce (fari doppi e interni più ricchi), perdendo parte della sua semplicità originaria ma guadagnando in modernità e appeal, confermando la sua longevità incredibile fino alla fine della produzione nel 1976.

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