Audi R8, venti anni dalla supercar a doppio filo con Lamborghini. Il top e il futuro.

In principio era il V8

Il debutto della prima Audi R8 nel 2006 con il propulsore 4.2 V8 FSI da 420 CV segnò l'inizio di una nuova era.

Questo modello originale è considerato uno dei più puri sotto il profilo del design, caratterizzato dai celebri "sideblades" laterali che spezzavano visivamente la linea della carrozzeria, rendendola immediatamente riconoscibile. La trazione integrale Quattro, ricalibrata per privilegiare l'asse posteriore, e il telaio interamente in alluminio garantivano un'agilità sorprendente.

La particolarità di questa versione risiedeva nel perfetto bilanciamento dei pesi grazie alla configurazione a motore centrale e alla disponibilità del cambio manuale con griglia metallica a vista, un dettaglio che oggi la rende un pezzo da collezione ambitissimo.

La V8 è stata la vettura che ha dimostrato al mondo come Audi potesse sfidare Porsche e Ferrari sul loro terreno, offrendo una guidabilità millimetrica unita a un’estetica avveniristica che sembrava uscita direttamente da un film di fantascienza, pur restando una vettura sfruttabile ogni giorno per andare a lavoro.

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