Ferrari 512 TR, la Spyder Pininfarina e il retroscena del Sultano

Pininfarina Ethos? Che sarà mai? Motore a 2 tempi su una concept car negli Anni ‘90? No, non sono robe strane legate al gran caldo che può fare anche brutti scherzi! Siamo nel 1992 e già allora si parlava di riduzione delle emissioni inquinanti. Tra le varie proposte una davvero fuori dagli schemi, e ben lontana dalle più diffuse convinzioni dell’epoca a proposito di motori, c’è quella della Orbital.

La Casa australiana costruttrice di motori all’inizio degli Anni ‘90 mette a punto e brevetta un’evoluzione molto interessante del motore a 2 tempi. Per semplicità, qui diciamo solo che la chiave di tutto era costituita da un molto raffinato sistema di iniezione. La Pininfarina entra in questa operazione realizzando una concept car, la Ethos, una sportiva in versione coupé e spider lunga 3,63 metri, che pesa solo 800. La vettura viene presentata al Salone dell’Auto di Torino del 1992.

Questa proposta viene guardata dai più con grande scetticismo. Così la Pininfarina decide di fare provare questi prototipi a un gruppo ristretto di giornalisti. Eravamo talmente pochi che ci fecero volare su un piccolo aero privato da otto posti. Destinazione aeroporto di Montpellier. Sede della prova la pista di Mireval.

La conoscono davvero in pochi, mi limito a dire che si tratta di quegli impianti in mezzo al nulla, almeno una trentina d’anni fa, che complicavano la logistica specie se si doveva scendere in pista l’indomani di buon ora. Vi starete dicendo: sì, vabbè e il Sultano del Brunei? Arriva, arriva…