Molti anni dopo la sua uscita di scena (2012), la Ferrari 599 GTB Fiorano torna a far parlare di sé grazie a allo spettacolare progetto di Talos Vehicles, piccola factory inglese specializzata in conversioni ad alte prestazioni. Nata come gran tourer elegante e potente, la berlinetta del Cavallino Rampante viene trasformata in una hyper-GT a tiratura limitata di soli cinque esemplari, battezzata Talos XXT, ispirata alle versioni da pista 599XX ma perfettamente omologata per l’uso stradale.

Talos Ferrari 599 GTB, design e aerodinamica da auto da corsa

Tuning

Talos XXT, le foto della Ferrari 599 GTB estrema

La Talos XXT cattura l'attenzione grazie a un kit aerodinamico in fibra di carbonio progettato ad hoc. Il frontale adotta un ampio splitter, "canard" laterali e passaruota maggiorati, mentre cofano e prese d’aria laterali sono ridisegnati per migliorare il raffreddamento del propulsore V12. Dietro, spiccano un diffusore maggiorato e un’ala fissa che non lascia dubbi sull’indole racing del progetto. I cerchi forgiati da 20 pollici completano un’estetica radicale ma equilibrata, che richiama il mondo delle competizioni GT. Ogni esemplare sarà personalizzabile nei minimi dettagli, con livree su misura, finiture in carbonio lucido o opaco, interni sartoriali e la possibilità di installare un roll-bar o un moderno sistema di infotainment.

Meccanica e prestazioni

Sotto il cofano, il classico V12 aspirato da 6,0 litri riceve un’accurata messa a punto, portando la potenza a ben 674 cavalli, 63 in più rispetto alla 599 GTB originale. Il risultato è un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e una velocità massima di 330 km/h: valori da vera supercar contemporanea. Le sospensioni Öhlins regolabili assicurano un comportamento raffinato ma preciso, bilanciando comfort e prestazioni da pista. Talos offre, inoltre, aggiornamenti opzionali per motore, trasmissione e impianto di scarico, compatibili anche con esemplari a cambio manuale.

L'esclusività ha un prezzo

Realizzare una Talos XXT richiede oltre 400 ore di lavoro artigianale e più di due anni di sviluppo. Ciò fa, ovviamente, lievitare il prezzo: la conversione parte da 850.000 sterline che, al cambio attuale, corrispondono a quasi 970mila euro. A questa cifra va aggiunto il costo dell’auto donatrice (la Ferrari 599 GTB Fiorano, il cui valore oscilla tra i 100.000 e i 150.000 euro). Un importo totale che supera quello necessario ad acquistare due nuovissime Ferrari 12Cilindri, ma giustificato dall’unicità del progetto: saranno solo cinque le unità prodotte.