Lotus Elise S1 da brividi: monoposto da 250 CV e 400mila euro

Poteste scegliere, spendereste 410 mila euro (più tasse) su una Lotus Elise S1 unica o quasi, che verrà trasformata in soli 35 esemplari, o scegliereste una supercar di ultimissima generazione, molto più veloce e chiaramente espressione di uno status? Un gioco per sognatori, in molti casi.

Eppure, il progetto curato da Analogue Automotive, ovviamente inglesi e capirete presto il perché, ha un fascino altissimo che può far presa e vacillare anche le scelte apparentemente più scontate.

Tuning

Lotus Elise S1 VHPK, una monoposto stradale

Elise di prima generazione è  il prototipo di un’idea di sportività che non esiste più da tempo, raccolta quell’eredità dalla seconda serie di Elise e proposta in un’altra salsa da una vettura altrettanto focalizzata sulla guida com’era l’Alfa Romeo 4C, pure con tutti i suoi difetti. Tre rarità, di fatto.

Lotus Elise VHPK monoposto

Analogue Automotive si è impegnata nella trasformazione dell’Elise S1 - esemplare che dovrà essere fornito dal cliente -, modificando l’abitacolo in monoposto, con sedile posto al centro e realizzato in fibra di carbonio. In perfetto stile inglese, il restomod insegue la riduzione estrema del peso, arrivando a 600 kg grazie alla carrozzeria in fibra di carbonio. Come se non fosse già abbastanza il risultato di 725 kg della Elise originale. I pannelli della carrozzeria sono installati sul telaio in alluminio della Elise S1, invariato così come, formalmente, lo è il motore Rover Serie K.

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