Rockingham in onore del Rockingham Motor Speedway, dove le MINI hanno gareggiato tante volte; GT per rimandare alle MINI sportive che uscivano sul mercato negli anni '70; base, la <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/02/17-2751710/mini_countryman_jcw_speciale_per_l_italia_con_gt_edition/" target="_blank" rel="noopener">John Cooper Works Clubman</a>, ma con connotati pensati per la pista: &egrave; nuova MINI Rockingham GT Edition, 50 esemplari costruiti dal marchio britannico per celebrare l'eredit&agrave; di MINI nel mondo delle competizioni. <h2>WAGON DA 306 CV CON CAMBIO STEPTRONIC</h2> Sostanzialmente, una wagon super sportiva. Rispetto alla JCW Clubman di serie, l'assetto &egrave; ribassato di 10 mm, anche con sospensioni adattive. A spingerla, il motore quattro cilindri 2 litri TwinPower Turbo da 306 cv di potenza e 450 Nm di coppia. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, con velocit&agrave; massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h. Il cambio &egrave; uno Steptronic Sport a 8 rapporti con launch control, che assicura un'accelerazione perfetta da fermi. La trasmissione presenta una maggiore inclinazione dell'asse di sterzo: ci&ograve; implica che durante la guida con le marce pi&ugrave; alte i regimi del motore sono inferiori, quindi si consuma meno carburante. La trazione &egrave; l'integrale ALL4. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/10/05-4778214/mini_big_love_days_2021_successo_per_l_evento_emiliano/" target="_blank" rel="noopener">Mini Big Love Days 2021, successo per l'evento emiliano</a> <h2>STILE E COLORI</h2> La MINI Rockingham GT Edition &egrave; disponibile nei colori White Silver, Chili Red, Midnight Black e Moonwalk Grey. Tutte le verniciature sono combinate con il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori esterni, le maniglie delle porte e il contorno dei fari e delle luci posteriori in nero. Spicca il design dedicato per i Side Scuttles laterali, le stripes nere sulle fiancate della vettura e sul cofano con una linea a contrasto rossa e il logo GT, presente anche sul cruscotto. In dotazione i cerchi John Cooper Works in lega da 18" con design Black Grip Spoke runflat e fari full LED adattivi.

        Rockingham in onore del Rockingham Motor Speedway, dove le MINI hanno gareggiato tante volte; GT per rimandare alle MINI sportive che uscivano sul mercato negli anni '70; base, la John Cooper Works Clubman, ma con connotati pensati per la pista: &egrave; nuova MINI Rockingham GT Edition, 50 esemplari costruiti dal marchio britannico per celebrare l'eredit&agrave; di MINI nel mondo delle competizioni.  WAGON DA 306 CV CON CAMBIO STEPTRONIC Sostanzialmente, una wagon super sportiva. Rispetto alla JCW Clubman di serie, l'assetto &egrave; ribassato di 10 mm, anche con sospensioni adattive. A spingerla, il motore quattro cilindri 2 litri TwinPower Turbo da 306 cv di potenza e 450 Nm di coppia. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, con velocit&agrave; massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h. Il cambio &egrave; uno Steptronic Sport a 8 rapporti con launch control, che assicura un'accelerazione perfetta da fermi. La trasmissione presenta una maggiore inclinazione dell'asse di sterzo: ci&ograve; implica che durante la guida con le marce pi&ugrave; alte i regimi del motore sono inferiori, quindi si consuma meno carburante. La trazione &egrave; l'integrale ALL4. Mini Big Love Days 2021, successo per l'evento emiliano STILE E COLORI La MINI Rockingham GT Edition &egrave; disponibile nei colori White Silver, Chili Red, Midnight Black e Moonwalk Grey. Tutte le verniciature sono combinate con il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori esterni, le maniglie delle porte e il contorno dei fari e delle luci posteriori in nero. Spicca il design dedicato per i Side Scuttles laterali, le stripes nere sulle fiancate della vettura e sul cofano con una linea a contrasto rossa e il logo GT, presente anche sul cruscotto. In dotazione i cerchi John Cooper Works in lega da 18" con design Black Grip Spoke runflat e fari full LED adattivi.        

La vettura &egrave; realizzata in soli 50 esemplari che omaggiano l'eredit&agrave; del marchio britannico nelle competizioni. Il suo 4 cilindri eroga 306 cv ed &egrave; abbinato a un cambio a 8 rapporti

MINI Rockingham GT Edition, la Clubman che celebra le corse

La nuova wagon super sportiva in edizione limitata (50 esemplari) celebra l'Heritage della Casa inglese nel mondo delle competizioni. Lo fa con una vettura da 306 cv con cambio StepTronic 8 rapporti e trazione integrale

MINI Rockingham GT Edition

Mini protagonista con i Mini Big Love Days a Varano De&rsquo; Melegari (Parma): nel weekend del 2 e 3 ottobre la grande festa del Marchio con la musica di Radio 105 e tanti concerti live sotto lo slogan &ldquo;Mangia. MINI. Ama&rdquo;. <h2 class="p1">Il festival</h2> Motori, lifestyle, food con la musica di Sottotono, Fasma, Nyv e Lo Stato Sociale: le diverse anime Mini nell&rsquo;evento gratuito aperto a tutti, ospitato nell&rsquo;autodromo emiliano. I Big Love Days sono stati una &ldquo;call to action pop&rdquo; per chi voleva condividere le cose belle della vita senza barriere e pregiudizi. Al centro paddock il cuore pulsante della manifestazione, il Big Love Village con i suoi quattro percorsi, ognuno legato a una diversa brand experience: Urban, Style, Adrenaline, Journey. Ogni percorso aveva due food truck, installazioni e driving area dedicati. <h2 class="p1">I percorsi</h2> Mini Full Electric &egrave; stata protagonista del percorso Urban, dedicato alla mobilit&agrave; urbana, insieme all&rsquo;area Videogiochi Arcade e al Vinyl Store. Style puntava sul design, con <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/07/01-4442681/mini_il_concept_vision_urbanaut_sostenibile_e_finalmente_reale/" target="_blank" rel="noopener">Mini Vision Urbanaut</a> e Mini Strip, la Hall of Fame del Marchio e l&rsquo;area Padel. L&rsquo;area Adrenaline &egrave; stata pensata per gli amanti della velocit&agrave; con Mini JCW. Il cibo, ovviamente, era fast food. Con l&rsquo;experience Journey, infine, spazio alle prestazioni off-road di Mini Countryman ALL4, cibo gourmet e il Botanical Shop. <h2 class="p1">Partner e test drive</h2> Tra i partner dell&rsquo;evento Biosphera, la casa della sostenibilit&agrave; energeticamente autonoma per un&rsquo;esperienza &ldquo;futuristica&rdquo;, e Poldo Rescue, l&rsquo;associazione che in collaborazione con Mini si prende cura dei cani meno fortunati. Tra i modelli disponibili per i test drive in pista, tutta la gamma <a href="https://www.auto.it/video/prove/2021/08/31-4640484/mini_john_cooper_works_cabrio_la_prova/" target="_blank" rel="noopener">Mini John Cooper Works</a> e off-road con la trazione integrale ALL4. I fan hanno potuto fare un giro anche fuori dall&rsquo;autodromo a bordo di <a href="https://www.auto.it/video/saloni/monaco/2021/09/06-4660334/mini_le_novita_al_salone_di_monaco/" target="_blank" rel="noopener">Mini (3 o 5 porte)</a>, Mini Clubman, Mini Countryman, Mini Cabrio e Mini Elettrica. <a href="https://www.auto.it/news/rom-e/2021/09/20-4717448/electrifyou_bmw_porta_in_tour_la_sua_visione_della_mobilit_elettrica/" target="_blank" rel="noopener">ElectrifYou, BMW porta in tour la sua visione della mobilit&agrave; elettrica</a>

        Mini protagonista con i Mini Big Love Days a Varano De&rsquo; Melegari (Parma): nel weekend del 2 e 3 ottobre la grande festa del Marchio con la musica di Radio 105 e tanti concerti live sotto lo slogan &ldquo;Mangia. MINI. Ama&rdquo;.  Il festival Motori, lifestyle, food con la musica di Sottotono, Fasma, Nyv e Lo Stato Sociale: le diverse anime Mini nell&rsquo;evento gratuito aperto a tutti, ospitato nell&rsquo;autodromo emiliano. I Big Love Days sono stati una &ldquo;call to action pop&rdquo; per chi voleva condividere le cose belle della vita senza barriere e pregiudizi. Al centro paddock il cuore pulsante della manifestazione, il Big Love Village con i suoi quattro percorsi, ognuno legato a una diversa brand experience: Urban, Style, Adrenaline, Journey. Ogni percorso aveva due food truck, installazioni e driving area dedicati. I percorsi Mini Full Electric &egrave; stata protagonista del percorso Urban, dedicato alla mobilit&agrave; urbana, insieme all&rsquo;area Videogiochi Arcade e al Vinyl Store. Style puntava sul design, con Mini Vision Urbanaut e Mini Strip, la Hall of Fame del Marchio e l&rsquo;area Padel. L&rsquo;area Adrenaline &egrave; stata pensata per gli amanti della velocit&agrave; con Mini JCW. Il cibo, ovviamente, era fast food. Con l&rsquo;experience Journey, infine, spazio alle prestazioni off-road di Mini Countryman ALL4, cibo gourmet e il Botanical Shop. Partner e test drive Tra i partner dell&rsquo;evento Biosphera, la casa della sostenibilit&agrave; energeticamente autonoma per un&rsquo;esperienza &ldquo;futuristica&rdquo;, e Poldo Rescue, l&rsquo;associazione che in collaborazione con Mini si prende cura dei cani meno fortunati. Tra i modelli disponibili per i test drive in pista, tutta la gamma Mini John Cooper Works e off-road con la trazione integrale ALL4. I fan hanno potuto fare un giro anche fuori dall&rsquo;autodromo a bordo di Mini (3 o 5 porte), Mini Clubman, Mini Countryman, Mini Cabrio e Mini Elettrica.  ElectrifYou, BMW porta in tour la sua visione della mobilit&agrave; elettrica       

Musica live, brand experience e naturalmente i modelli pi&ugrave; desiderati e innovativi del Marchio, disponibili per prove in pista e su strada all'autodromo di Varano De' Melegari

Mini Big Love Days 2021, successo per l'evento emiliano

Grande successo per la manifestazione di Varano De' Melegari (Parma), tra concerti, test drive e brand experience con i modelli più innovativi e desiderati del Marchio

Mini Big Love Days 2021

Grande successo per l'evento organizzato da Mini con Radio 105: musica live, brand experience e i modelli più desiderati dai fan per i test drive

I Mini Big Love Days 2021 tra motori e sostenibilità

Oltre 3mila tra <a href="https://www.auto.it/search?p=1&amp;key=bmw">BMW</a>, <a href="https://www.auto.it/search?p=1&amp;key=mini">Mini</a> e perfino Alpina, tutte fresche di fabbrica, <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/08/03-4563091/cina_c_e_un_cimitero_nascosto_nel_bosco_di_aston_martin_corvette_porsche_audi_/">abbandonate</a> da 6 anni in attesa di essere demolite. Questa surreale storia arriva dal Canada, dove nel 2015 un carico di vetture destinate ai clienti del Paese nordamericano venne danneggiato da una tempesta. Il Gruppo tedesco, ritenendo pi&ugrave; conveniente realizzare altre vetture nuove che riparare quelle appena giunte in Canada, scelse di abbandonare al proprio destino quelle migliaia di auto nuove di zecca. A distanza di oltre un lustro, quelle auto sono in attesa della propria ingloriosa rottamazione, mentre le intemperie continuano a danneggiarle e la ruggine inizia a corroderle. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/09/03-4651144/londra_l_asta_di_auto_abbandonate_e_galattica_tra_i_174_gioielli_anche_porsche_e_bmw/">Londra, l'asta di auto abbandonate &egrave; galattica: tra i 174 gioielli anche Porsche e BMW</a> <h2 align="left" style="text-align: justify;">Le 3mila BMW e Mini abbandonate in Canada</h2> Non &egrave; raro, al giorno d'oggi, di leggere notizie relative ad auto prestigiose abbandonate a loro stesse. Che si tratti di Lamborghini d'epoca dimenticate in un polveroso garage, di Bugatti lasciate in un qualche parcheggio di Dubai e mai recuperate, oppure di un cimitero di supercar in Cina. Tuttavia, nessuna di queste vicende ha mai raggiunto le proprozioni di quella che la pagina Instagram supercar.fails ha scoperto in Canada, e che ha rapidamente fatto il giro del mondo: in un grande piazzale a Vancouver, sono state trovate circa 3mila tra BMW e Mini, tutte nuove di zecca ma abbandonate da 6 anni. La storia di queste vetture comincia nel 2015, quando un carico di modelli del Gruppo tedesco venne sbarcato al porto di Halifax. Un normale trasferimento di automobili da esportare oltreoceano, ma l'imprevisto era in agguato: il porto canadese fu colpito da una violentissima tempesta, che vide cadere mezzo metro di neve e registr&ograve; raffiche di vento fino a 130 km/h. Una volta placatosi il maltempo, le vetture appena sbarcate erano in pessime condizioni: l'acqua e la neve avevano danneggiato le componenti elettroniche, cos&igrave; come la salsedine che si era infiltrata in ogni angolo delle auto. Cos&igrave;, da Monaco venne presa la decisione di produrre altre auto da consegnare ai clienti canadesi, in sostituzione di quelle danneggiate ad Halifax. Queste ultime, vennero abbandonate al proprio destino. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/08/24-4615898/l_incredibile_collezione_d_auto_d_epoca_abbandonate_scoperta_da_alcuni_ragazzi/">L'incredibile collezione d'auto d'epoca abbandonate, scoperta da alcuni ragazzi</a> <h2 align="left" style="text-align: justify;">Destinate alla demolizione</h2> La scelta fu dettata dal fatto che riparare le vetture, danneggiate soprattutto a livello di elettronica, venne giudicato troppo dispendioso. Ogni esemplare infatti sarebbe dovuto essere sottoposto a una diagnosi specifica, richiedendo tempo e denaro, con il rischio di consegnare ai clienti una vettura non perfetta. Le 3mila auto sono state quindi destinate in un piazzale a Vancouver, in attesa che fosse deciso cosa farne. Un'attesa che dura da 6 anni e che, inevitabilmente, finir&agrave; con la rottamazione di tutti questi esemplari. Oltre ai danni subiti durante la tempesta del 2015, da allora le auto sono state ulteriormente esposte alle intemperie e alla salsedine, senza mai beneficiare di alcun intervento di manutenzione. Tanto che molte vetture presentano vistosi danni e ruggine. Nessuna possibilit&agrave; di sfuggire quindi alla demolizione, nonostante il valore elevatissimo di questo insolito parco auto. Tra le tante BMW e Mini, infatti, ci sono anche diversi esemplari di M4 ed M5, ma anche i8, e perfino Alpina B5. Nessuna di loro, purtroppo, potr&agrave; mai far rombare il proprio motore. <blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CTcrqcCpZP5/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);"> <div style="padding: 16px;"> <div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div> </div> </div> <div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"><svg width="50px" height="50px" viewbox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div> <div style="padding-top: 8px;"> <div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Visualizza questo post su Instagram</div> </div> <p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CTcrqcCpZP5/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" target="_blank" rel="noopener">Un post condiviso da Supercar Fails (@supercar.fails)</a> </div> </blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

        Oltre 3mila tra BMW, Mini e perfino Alpina, tutte fresche di fabbrica, abbandonate da 6 anni in attesa di essere demolite. Questa surreale storia arriva dal Canada, dove nel 2015 un carico di vetture destinate ai clienti del Paese nordamericano venne danneggiato da una tempesta. Il Gruppo tedesco, ritenendo pi&ugrave; conveniente realizzare altre vetture nuove che riparare quelle appena giunte in Canada, scelse di abbandonare al proprio destino quelle migliaia di auto nuove di zecca. A distanza di oltre un lustro, quelle auto sono in attesa della propria ingloriosa rottamazione, mentre le intemperie continuano a danneggiarle e la ruggine inizia a corroderle. Londra, l'asta di auto abbandonate &egrave; galattica: tra i 174 gioielli anche Porsche e BMW Le 3mila BMW e Mini abbandonate in Canada Non &egrave; raro, al giorno d'oggi, di leggere notizie relative ad auto prestigiose abbandonate a loro stesse. Che si tratti di Lamborghini d'epoca dimenticate in un polveroso garage, di Bugatti lasciate in un qualche parcheggio di Dubai e mai recuperate, oppure di un cimitero di supercar in Cina. Tuttavia, nessuna di queste vicende ha mai raggiunto le proprozioni di quella che la pagina Instagram supercar.fails ha scoperto in Canada, e che ha rapidamente fatto il giro del mondo: in un grande piazzale a Vancouver, sono state trovate circa 3mila tra BMW e Mini, tutte nuove di zecca ma abbandonate da 6 anni. La storia di queste vetture comincia nel 2015, quando un carico di modelli del Gruppo tedesco venne sbarcato al porto di Halifax. Un normale trasferimento di automobili da esportare oltreoceano, ma l'imprevisto era in agguato: il porto canadese fu colpito da una violentissima tempesta, che vide cadere mezzo metro di neve e registr&ograve; raffiche di vento fino a 130 km/h. Una volta placatosi il maltempo, le vetture appena sbarcate erano in pessime condizioni: l'acqua e la neve avevano danneggiato le componenti elettroniche, cos&igrave; come la salsedine che si era infiltrata in ogni angolo delle auto. Cos&igrave;, da Monaco venne presa la decisione di produrre altre auto da consegnare ai clienti canadesi, in sostituzione di quelle danneggiate ad Halifax. Queste ultime, vennero abbandonate al proprio destino. L'incredibile collezione d'auto d'epoca abbandonate, scoperta da alcuni ragazzi Destinate alla demolizione La scelta fu dettata dal fatto che riparare le vetture, danneggiate soprattutto a livello di elettronica, venne giudicato troppo dispendioso. Ogni esemplare infatti sarebbe dovuto essere sottoposto a una diagnosi specifica, richiedendo tempo e denaro, con il rischio di consegnare ai clienti una vettura non perfetta. Le 3mila auto sono state quindi destinate in un piazzale a Vancouver, in attesa che fosse deciso cosa farne. Un'attesa che dura da 6 anni e che, inevitabilmente, finir&agrave; con la rottamazione di tutti questi esemplari. Oltre ai danni subiti durante la tempesta del 2015, da allora le auto sono state ulteriormente esposte alle intemperie e alla salsedine, senza mai beneficiare di alcun intervento di manutenzione. Tanto che molte vetture presentano vistosi danni e ruggine. Nessuna possibilit&agrave; di sfuggire quindi alla demolizione, nonostante il valore elevatissimo di questo insolito parco auto. Tra le tante BMW e Mini, infatti, ci sono anche diversi esemplari di M4 ed M5, ma anche i8, e perfino Alpina B5. Nessuna di loro, purtroppo, potr&agrave; mai far rombare il proprio motore.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Supercar Fails (@supercar.fails)            

A Vancouver, in canada, dal 2015 giacciono abbandonate 3mila tra BMW, Mini e Alpina: ecco la loro storia

La storia delle BMW e Mini abbandonate da 6 anni per una tempesta

Guarda qui le novità di Mini al Salone di Monaco

MINI, le novità al Salone di Monaco

Alzate il volume perché è arrivato li momento di vivere un'esperienza a tutto tondo. Siamo a bordo della Mini John Cooper Works Cabrio. Punto di riferimento tra le piccole sportive, abbiamo messo alla frusta il restyling per vedere come scarica a terra i suoi 231 cavalli. Guarda la prova a cura di Lorenzo Moro

Mini John Cooper Works Cabrio, la prova

Edizione limitata di 740 esemplari proposti nelle varianti Cooper, Cooper S e John Cooper Works. Dettagli dedicati.

MINI Anniversary Edition, celebra i 60 anni con Cooper

Mini Anniversary Edition omaggia sei decadi di, scusate il gioco di parole,&nbsp;cooperazione, tra il Marchio, John Cooper e la sua famiglia. Le Mini pi&ugrave; sportive hanno iniziato e proseguito la loro epopea grazie a questa collaborazione. La Anniversary Edition &egrave; una serie speciale di 740 esemplari, tributo al 74, primo numero di gara della Mini Cooper. Dopo sessanta anni la edizione sar&agrave; dedicata solo alle versioni a tre porte di Cooper, Cooper S e John Cooper Works. Come il modello d&#39;esorrdio del 1961. Non &egrave; ancora noto quante di queste arriveranno in Italia. Si caratterizzano per la livrea esterna British Racing Green (o Rebel Green e Midnight Black), a contrasto il con bianco di stripes, tetto, retrovisori e cornici dei fari. Presenti i cerchi da 18 pollici bicolori.&nbsp; <h2>Vintage in molti dettagli</h2> Le grafiche, interne ed esterne, richiamano quelle degli anni Sessanta, il pacchetto John Cooper Works Trim, di serie, esalta il contesto. Gli interni presentano sedili sportivi in pelle e microfibra Dinamica. Poi ovviamente la targhetta, con le scritte &quot;...&nbsp;of 740&quot; e &quot;60 years of Mini Cooper - The unexpected underdog&quot;. &nbsp;Impossibile confondersi. Leggi anche: <a href="https://www.auto.it/foto/tuning/2021/07/14-4490582/mini_cooper_s_r56_powerflex_la_aggiorna_con_il_motore_bmw_s65_da_414_cv/">MINI Cooper S R56, Powerflex la aggiorna con il motore BMW S65 da 414 cv</a>&nbsp;

Mini Anniversary Edition omaggia sei decadi di, scusate il gioco di parole,&nbsp;cooperazione, tra il Marchio, John Cooper e la sua famiglia.  Le Mini pi&ugrave; sportive hanno iniziato e proseguito la loro epopea grazie a questa collaborazione. La Anniversary Edition &egrave; una serie speciale di 740 esemplari, tributo al 74, primo numero di gara della Mini Cooper. Dopo sessanta anni la edizione sar&agrave; dedicata solo alle versioni a tre porte di Cooper, Cooper S e John Cooper Works. Come il modello d&#39;esorrdio del 1961.    Non &egrave; ancora noto quante di queste arriveranno in Italia. Si caratterizzano per la livrea esterna British Racing Green (o Rebel Green e Midnight Black), a contrasto il con bianco di stripes, tetto, retrovisori e cornici dei fari. Presenti i cerchi da 18 pollici bicolori.&nbsp;    Vintage in molti dettagli  Le grafiche, interne ed esterne, richiamano quelle degli anni Sessanta, il pacchetto John Cooper Works Trim, di serie, esalta il contesto. Gli interni presentano sedili sportivi in pelle e microfibra Dinamica. Poi ovviamente la targhetta, con le scritte &quot;...&nbsp;of 740&quot; e &quot;60 years of Mini Cooper - The unexpected underdog&quot;. &nbsp;Impossibile confondersi.  Leggi anche: MINI Cooper S R56, Powerflex la aggiorna con il motore BMW S65 da 414 cv&nbsp; 

Serie limitata di 740 esemplari, disponibile nelle versioni Cooper, Cooper S e John Cooper Works, che celebra la storica collaborazione

Mini Anniversary Edition omaggia i 60 anni con Cooper

Quale modo migliore per presentare una vettura se non quello di mostrarla in anteprima al Goodwood Festival of Speed? Ed &egrave; proprio quello che ha fatto Powerflex - specialista britannico di sospensioni e telai per auto &ndash; che ha scelto l&rsquo;edizione 2021 del Festival come luogo perfetto per presentare agli appassionati di automobilismo il suo progetto: la VINI the Powerflex V8 MINI, dove la &ldquo;V&rdquo; di Vini sta ad identificare la &ldquo;V&rdquo; del V8 <a href="https://www.auto.it/news/youngtimer/2021/07/09-4478470/bmw_i_5_1_modelli_che_hanno_fatto_la_storia_della_casa_bavarese/" target="_blank" rel="noopener">BMW</a>. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/04/14-4118762/mini_john_cooper_works_2021_look_restyling_per_la_piu_sportiva/" target="_blank" rel="noopener">MINI John Cooper Works 2021, look restyling per la pi&ugrave; sportiva</a> <h2>V8 BMW da 414 cv</h2> Ben quattro anni di duro lavoro con un solo ed unico obiettivo: dimostrare a tutti che una MINI Cooper S R56 potesse riuscire a sfruttare al massimo uno dei motori V8 pi&ugrave; acclamati della casa madre BMW, l'S65 aspirato da 4 litri e 414 cv. Beh, vedendo i risultati, l&rsquo;esperimento sembra essere riuscito alla grande. <h2>Stravolta nell&rsquo;anima</h2> Sotto la Mini, infatti, ora giace proprio un motore S65 a forma di V insieme ad una trasmissione DCT a sette velocit&agrave;. Tuttavia, la complessit&agrave; di un propulsore longitudinale a otto cilindri installato su una vettura che presenta di base un telaio progettato per ospitare un assetto trasversale a quattro cilindri ha significato uno stravolgimento totale dell&rsquo;intero pianale e della paratia. Cosa che ha portato all&rsquo;implementazione di sottotelai modificati derivati da una Subaru Impreza Sti, su cui ora poggiano motore e differenziale posteriore. <h2>Accessori in puro stile racing</h2> Una elaborazione audace quella eseguita da Powerflex, che ha stravolto la piccola MINI sostituendone la maggior parte delle componenti con elementi in puro stile racing. Oltre al motore e alle modifiche appena dette, infatti, la vettura ora presenta anche un roll-bar, sedili, volante e quadrante da corsa e un set di pneumatici Toyo Proxes R888R da gara montati su cerchi Braid <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/05/26-4291513/nu_rburgring_la_top_10_delle_auto_stradali_piu_veloci_nell_inferno_verde/" target="_blank" rel="noopener">N&uuml;rburgring, la top 10 delle auto stradali pi&ugrave; veloci nell'Inferno Verde</a>

        Quale modo migliore per presentare una vettura se non quello di mostrarla in anteprima al Goodwood Festival of Speed? Ed &egrave; proprio quello che ha fatto Powerflex - specialista britannico di sospensioni e telai per auto &ndash; che ha scelto l&rsquo;edizione 2021 del Festival come luogo perfetto per presentare agli appassionati di automobilismo il suo progetto: la VINI the Powerflex V8 MINI, dove la &ldquo;V&rdquo; di Vini sta ad identificare la &ldquo;V&rdquo; del V8 BMW. MINI John Cooper Works 2021, look restyling per la pi&ugrave; sportiva  V8 BMW da 414 cv Ben quattro anni di duro lavoro con un solo ed unico obiettivo: dimostrare a tutti che una MINI Cooper S R56 potesse riuscire a sfruttare al massimo uno dei motori V8 pi&ugrave; acclamati della casa madre BMW, l'S65 aspirato da 4 litri e 414 cv. Beh, vedendo i risultati, l&rsquo;esperimento sembra essere riuscito alla grande. Stravolta nell&rsquo;anima Sotto la Mini, infatti, ora giace proprio un motore S65 a forma di V insieme ad una trasmissione DCT a sette velocit&agrave;. Tuttavia, la complessit&agrave; di un propulsore longitudinale a otto cilindri installato su una vettura che presenta di base un telaio progettato per ospitare un assetto trasversale a quattro cilindri ha significato uno stravolgimento totale dell&rsquo;intero pianale e della paratia. Cosa che ha portato all&rsquo;implementazione di sottotelai modificati derivati da una Subaru Impreza Sti, su cui ora poggiano motore e differenziale posteriore. Accessori in puro stile racing Una elaborazione audace quella eseguita da Powerflex, che ha stravolto la piccola MINI sostituendone la maggior parte delle componenti con elementi in puro stile racing. Oltre al motore e alle modifiche appena dette, infatti, la vettura ora presenta anche un roll-bar, sedili, volante e quadrante da corsa e un set di pneumatici Toyo Proxes R888R da gara montati su cerchi Braid N&uuml;rburgring, la top 10 delle auto stradali pi&ugrave; veloci nell'Inferno Verde        

L&rsquo;auto &egrave; stata elaborata da Powerflex, si chiama VINI the Powerflex V8 MINI e ha subito diverse modifiche, tra cui l&rsquo;aggiunta di sottotelai modificati derivati da una Subaru Impreza Sti

Sotto questa MINI Cooper S R56 batte un cuore V8 BMW da 414 cv

Ben quattro anni di duro lavoro con un solo ed unico obiettivo: dimostrare a tutti che una MINI Cooper S R56 potesse riuscire a sfruttare al massimo uno dei motori V8 più acclamati della casa madre BMW, l'S65 aspirato da 4 litri e 414 cv. Beh, vedendo i risultati, l’esperimento sembra essere riuscito alla grande. Ecco alcune foto

MINI Cooper S R56, Powerflex la aggiorna con il motore BMW S65 da 414 cv

Dopo la presentazione &ldquo;virtuale&rdquo; della Mini Vision Urbanaut a <a href="https://www.auto.it/news/green/2020/11/17-3622789/mini_vision_urbanaut_il_futuro_e_elettrico_e_a_guida_autonoma/" target="_blank" rel="noopener">novembre 2020</a>, il Marchio del BMW &nbsp;Group &egrave; pronto a svelare una versione fisica e tangibile del concept in anteprima mondiale <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/06/29-4435749/mini_vision_urbanaut_domani_sara_svelata_la_monvolume_elettrica/" target="_blank" rel="noopener">oggi 1&deg; luglio 2021</a>. Lo scenario &egrave; la conferenza DLD (Digital-Life-Design) Summer di Monaco di Baviera. <h2>Esperienze e momenti</h2> La domanda alla base del Mini Vision Urbanaut &egrave; &ldquo;Che tipo di esperienze voglio fare a bordo del mio veicolo?&rdquo; e le risposte sono offerte dai cosiddetti &ldquo;Mini Moments&rdquo;: Chill, Wanderlust e Vibe. L'esterno e l'interno cambiano in base ai Mini Moments per dare all'esperienza il miglior palcoscenico possibile. La fragranza, il suono e l'illuminazione ambientale continuano ad arricchire il mood di base avviato dal Mini Moment prescelto. <h2>I Mini Moments</h2> Con il Chill Moment l'auto diventa una sorta di rifugio dove rilassarsi o lavorare con piena concentrazione. Mentre la seduta posteriore Cosy Corner invita a sedersi e a sdraiarsi in varie posizioni, il Loop retroilluminato sopra di essa assume l&rsquo;aspetto di un baldacchino verde foresta che pu&ograve; anche essere oscurato. Al mix si aggiungono musica e suoni d'atmosfera ispirati alla natura. Nella zona centrale, lo strumento circolare si ripiega per diventare una lampada da tavolo, eliminando i display o gli interruttori che potrebbero ricordare al passeggero l'ambiente automobilistico circostante. Wanderlust &egrave; il Mini Moment in cui si guida, di persona o tramite guida autonoma. Quando si vuole guidare, basta il tocco di un dito sul logo Mini per far apparire il volante e i pedali, e anche l'interfaccia utente sullo strumento centrale circolare adatta le sue immagini animate. Il Vibe Moment pone al centro il tempo speso con altre persone: aprendo la porta laterale e ripiegando il parabrezza si crea una realt&agrave; accogliente. Lo strumento circolare centrale diventa un centro di controllo media. Equalizzatori che si muovono a ritmo di musica vengono proiettati sottoforma di animazioni sulle superfici della parte anteriore e posteriore, delle ruote e del Loop sopra la seduta dei sedili posteriori, creando un&rsquo;atmosfera da club. Quarta opzione, il My Moment personalizzabile offre agli utenti la possibilit&agrave; di adattare il design del veicolo alle proprie esigenze e desideri.&nbsp; <h2>Tutto &egrave; ecosostenibile</h2> Vision Urbanaut si contraddistingue anche per l&rsquo;attenzione alla sostenibilit&agrave;: Clever Use of Space significa il massimo spazio con il minimo ingombro possibile. Seppure lunga solo 4,46 m, la sua altezza rende disponibile uno spazio interno poliedrico e una vasta libert&agrave; di movimento. Il motore elettrico assicura una mobilit&agrave; senza emissioni. Inoltre, fin dalle prime fasi di sviluppo, il team Mini si &egrave; concentrato sulla riduzione costante del numero di componenti e sull'evitare l'uso di materiali non necessari: doppia funzionalit&agrave; per il cruscotto, che pu&ograve; trasformarsi in daybed, e display centrale OLED circolare - che si riformula come un'elegante lampada nel Chill Moment - sul tavolo; coperture intercambiabili e interni creati senza l'impiego di cromo o pelle, ma con un'alta percentuale di materiali riciclati, rinnovabili e riciclabili: lana, poliestere e Tencel. <h2>Da dentro a fuori</h2> Come innovativo concetto di spazio, Vision Urbanaut &egrave; stata progettata dall'interno verso l'esterno. I designer hanno concepito prima di tutto l'esperienza dell&rsquo;abitabilit&agrave; interna e in un secondo momento hanno sviluppato gli esterni, utilizzando planimetrie, mobili e modelli di legno in scala per avere un'indicazione sulle dimensioni. Durante la progettazione &egrave; stata utilizzata la realt&agrave; aumentata per creare un modello digitale, poi sistematicamente ottimizzato. <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/07/01-4440569/ssangyong_korando_e-motion_il_suv_elettrico_arriva_a_ottobre/" target="_blank" rel="noopener">Ssangyong Korando e-Motion, il Suv elettrico arriva a ottobre</a>

        Dopo la presentazione &ldquo;virtuale&rdquo; della Mini Vision Urbanaut a novembre 2020, il Marchio del BMW &nbsp;Group &egrave; pronto a svelare una versione fisica e tangibile del concept in anteprima mondiale oggi 1&deg; luglio 2021. Lo scenario &egrave; la conferenza DLD (Digital-Life-Design) Summer di Monaco di Baviera.  Esperienze e momenti La domanda alla base del Mini Vision Urbanaut &egrave; &ldquo;Che tipo di esperienze voglio fare a bordo del mio veicolo?&rdquo; e le risposte sono offerte dai cosiddetti &ldquo;Mini Moments&rdquo;: Chill, Wanderlust e Vibe. L'esterno e l'interno cambiano in base ai Mini Moments per dare all'esperienza il miglior palcoscenico possibile. La fragranza, il suono e l'illuminazione ambientale continuano ad arricchire il mood di base avviato dal Mini Moment prescelto. I Mini Moments Con il Chill Moment l'auto diventa una sorta di rifugio dove rilassarsi o lavorare con piena concentrazione. Mentre la seduta posteriore Cosy Corner invita a sedersi e a sdraiarsi in varie posizioni, il Loop retroilluminato sopra di essa assume l&rsquo;aspetto di un baldacchino verde foresta che pu&ograve; anche essere oscurato. Al mix si aggiungono musica e suoni d'atmosfera ispirati alla natura. Nella zona centrale, lo strumento circolare si ripiega per diventare una lampada da tavolo, eliminando i display o gli interruttori che potrebbero ricordare al passeggero l'ambiente automobilistico circostante. Wanderlust &egrave; il Mini Moment in cui si guida, di persona o tramite guida autonoma. Quando si vuole guidare, basta il tocco di un dito sul logo Mini per far apparire il volante e i pedali, e anche l'interfaccia utente sullo strumento centrale circolare adatta le sue immagini animate. Il Vibe Moment pone al centro il tempo speso con altre persone: aprendo la porta laterale e ripiegando il parabrezza si crea una realt&agrave; accogliente. Lo strumento circolare centrale diventa un centro di controllo media. Equalizzatori che si muovono a ritmo di musica vengono proiettati sottoforma di animazioni sulle superfici della parte anteriore e posteriore, delle ruote e del Loop sopra la seduta dei sedili posteriori, creando un&rsquo;atmosfera da club. Quarta opzione, il My Moment personalizzabile offre agli utenti la possibilit&agrave; di adattare il design del veicolo alle proprie esigenze e desideri.&nbsp; Tutto &egrave; ecosostenibile Vision Urbanaut si contraddistingue anche per l&rsquo;attenzione alla sostenibilit&agrave;: Clever Use of Space significa il massimo spazio con il minimo ingombro possibile. Seppure lunga solo 4,46 m, la sua altezza rende disponibile uno spazio interno poliedrico e una vasta libert&agrave; di movimento. Il motore elettrico assicura una mobilit&agrave; senza emissioni. Inoltre, fin dalle prime fasi di sviluppo, il team Mini si &egrave; concentrato sulla riduzione costante del numero di componenti e sull'evitare l'uso di materiali non necessari: doppia funzionalit&agrave; per il cruscotto, che pu&ograve; trasformarsi in daybed, e display centrale OLED circolare - che si riformula come un'elegante lampada nel Chill Moment - sul tavolo; coperture intercambiabili e interni creati senza l'impiego di cromo o pelle, ma con un'alta percentuale di materiali riciclati, rinnovabili e riciclabili: lana, poliestere e Tencel. Da dentro a fuori Come innovativo concetto di spazio, Vision Urbanaut &egrave; stata progettata dall'interno verso l'esterno. I designer hanno concepito prima di tutto l'esperienza dell&rsquo;abitabilit&agrave; interna e in un secondo momento hanno sviluppato gli esterni, utilizzando planimetrie, mobili e modelli di legno in scala per avere un'indicazione sulle dimensioni. Durante la progettazione &egrave; stata utilizzata la realt&agrave; aumentata per creare un modello digitale, poi sistematicamente ottimizzato. Ssangyong Korando e-Motion, il Suv elettrico arriva a ottobre       

Presentato a Monaco in forma fisica, dopo la versione virtuale di novembre 2020. I Mini Moments caratterizzano l'esperienza di guida, relax o tempo libero a bordo del veicolo

Mini, il concept Vision Urbanaut sostenibile e... finalmente reale

L'esperienza all'interno del veicolo è polivalente: guida, tempo libero, relax con gli amici. Sarà presentato a Monaco di Baviera il 1° luglio in versione tangibile, dopo la virtual vision dello scorso novembre

Mini Vision Urbanaut, il concept ecosostenibile per i Mini Moments

Le opere di David Brown Automotive non sono mai semplici MINI. Dalla purezza del modello delle origini si vira su una personalizzazione ricca, una produzione a mano e, in casi come MINI Remastered Oselli Edition, un'elaborazione del motore Serie A profonda. <h2>I numeri del motore</h2> C'&egrave; un millequattroecinquanta sotto il cofano anteriore, lavorato nella testata con condotti d'aspirazione a portale (migliora, aumentandola, la pressione dei flussi d'aria in camera di combustione), con un albero motore rinforzato e un albero a camme dai profili per generare un'elevata coppia motrice. In pi&ugrave;, alimentazione a doppio carburatore SU e scarico libero. Il risultato &egrave; in una potenza di 125 cavalli a 6.500 giri/min, ben il 70% di incremento. <h2>Stile&nbsp;</h2> Ma i paragoni con la "normale" MINI degli anni Sessanta &egrave; fuoriluogo, giacch&eacute; la Oselli Edition rappresenta un progetto fatto su misura, in 60 esemplari appena, costruiti su ordinazione. La livrea della carrozzeria&nbsp; &egrave; anch'essa dipinta a mano, su un corpo vettura personalizzato nelle applicazioni color nero lucido, nei cerchi maggiorati da 13 pollici. Alla configurazione di interni 4 posti &egrave; possibile optare per uno spazio 2 posti e gabbia di sicurezza, mentre i rivestimenti pregiati spaziano dalla pelle all'Alcantara.&nbsp; <h2>Assetto</h2> Ancora tecnica per dire dell'impianto frenante AP Racing, del differenziale a slittamento limitato disponibile in allestimento pista, con sedili a guscio Recaro, gabbia di sicurezza (con rivestimento in pelle, su richiesta), cinture a pi&ugrave; punti di ancoraggio e sospensioni evolute rispetto alla specifica Bilstein standard. <h2>Prestazioni</h2> Della modernit&agrave;, MINI Remastered Oselli Edition ha i gruppi ottici full led davanti e dietro. Curiosi di sapere "quanto va" quest'elaborazione? In accelerazione dichiara un tempo che pu&ograve; guardare da vicino diverse piccole utilitarie hot-hatch, visti i 7"8 sullo 0-100 km/h, con trasmissione manuale 5 marce, l'unica disponibile diversamente dalla soluzione con l'automatico 4 marce abbinato al motore 1.380 cc.&nbsp;

        Le opere di David Brown Automotive non sono mai semplici MINI. Dalla purezza del modello delle origini si vira su una personalizzazione ricca, una produzione a mano e, in casi come MINI Remastered Oselli Edition, un'elaborazione del motore Serie A profonda.  I numeri del motore C'&egrave; un millequattroecinquanta sotto il cofano anteriore, lavorato nella testata con condotti d'aspirazione a portale (migliora, aumentandola, la pressione dei flussi d'aria in camera di combustione), con un albero motore rinforzato e un albero a camme dai profili per generare un'elevata coppia motrice. In pi&ugrave;, alimentazione a doppio carburatore SU e scarico libero. Il risultato &egrave; in una potenza di 125 cavalli a 6.500 giri/min, ben il 70% di incremento. Stile&nbsp; Ma i paragoni con la "normale" MINI degli anni Sessanta &egrave; fuoriluogo, giacch&eacute; la Oselli Edition rappresenta un progetto fatto su misura, in 60 esemplari appena, costruiti su ordinazione. La livrea della carrozzeria&nbsp; &egrave; anch'essa dipinta a mano, su un corpo vettura personalizzato nelle applicazioni color nero lucido, nei cerchi maggiorati da 13 pollici. Alla configurazione di interni 4 posti &egrave; possibile optare per uno spazio 2 posti e gabbia di sicurezza, mentre i rivestimenti pregiati spaziano dalla pelle all'Alcantara.&nbsp; Assetto Ancora tecnica per dire dell'impianto frenante AP Racing, del differenziale a slittamento limitato disponibile in allestimento pista, con sedili a guscio Recaro, gabbia di sicurezza (con rivestimento in pelle, su richiesta), cinture a pi&ugrave; punti di ancoraggio e sospensioni evolute rispetto alla specifica Bilstein standard. Prestazioni Della modernit&agrave;, MINI Remastered Oselli Edition ha i gruppi ottici full led davanti e dietro. Curiosi di sapere "quanto va" quest'elaborazione? In accelerazione dichiara un tempo che pu&ograve; guardare da vicino diverse piccole utilitarie hot-hatch, visti i 7"8 sullo 0-100 km/h, con trasmissione manuale 5 marce, l'unica disponibile diversamente dalla soluzione con l'automatico 4 marce abbinato al motore 1.380 cc.&nbsp;       

La nuova Oselli Edition beneficia dell'elaborazione del motorista inglese, con interventi profondi sul propulsore 1.450 cc. Stile esaltante per dettagli e finiture, tra passato e presente

MINI Remastered Oselli Edition, l'ultima nata di David Brown Automotive

David Brown Automotive svela la Oselli Edition, lavoro avviato nel 2019 e, adesso, pronto per raccogliere ordini e andare in produzione. L'elaborazione Oselli del motore Serie A porta la potenza a 125 cavalli. Due le versioni disponibili, quattro posti o allestimento pista, con roll-cage, sedili a guscio e assetto ottimizzato

MINI Remastered Oselli Edition

Sfumature, che uniformano l'estetica di MINI John Cooper Works 2021 al <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/01/27-3858654/mini_restlyling_2021/">restyling gi&agrave; presentato sulle varianti meno spinte</a>. La JCW conferma il corredo tecnico con il motore 2 litri turbo benzina, il cambio manuale 6 marce o automatico Steptronic 8 marce, le prestazioni elevate riassunte dal 6"1 sullo 0-100 km/h.&nbsp; <h2>Design</h2> Gli aficionados troveranno differenze perlopi&ugrave; stilistiche, che interessano il frontale, dal disegno della calandra - molto pi&ugrave; ampia e allungata in basso - alla fascia paraurti. Se l'anteriore sfoggia aperture ai lati dell'intercooler e applicazioni all'esterno per ottimizzare i flussi d'aria, al posteriore gli scarichi sono incorniciati da un diverso disegno dell'elemento che replica un diffusore. Con il pack JCW la carrozzeria - con tinte esclusive - &egrave; impreziosita dalle applicazioni in nero lucido, che si ripete sui cerchi in lega: da 17 pollici, di serie, dove la misura 18" &egrave; un optional. <h2>Sospensioni adattive&nbsp;</h2> Un buon motivo per optare per il pack JCW &egrave; l'offerta, integrata, di sedili sportivi e delle sospensioni adattive. Si tratta di un altro ambito di intervento nel restyling 2021 di MINI John Cooper Works. L'adeguamento della rigidit&agrave; degli ammortizzatori &egrave; attuato tra il mezzo decimo e il decimo di secondo, variando l'afflusso dell'olio all'interno dello stelo. <h2>Infotainment, nuovo il sistema operativo</h2> Altre rivisitazioni alla classica formula JCW arrivano all'interno, dove l'infotainment da 8,8 pollici "gira" su un nuovo sistema operativo e d&agrave; la possibilit&agrave; di personalizzare la pagina principale con i Live Widget, nonch&eacute; la colorazione tra una modalit&agrave; Lounge e una Sport: tinte di blu per la grafica della prima, rosso e antracite la seconda. Anche la strumentazione digitale (optional), &egrave; interessata dal duplice motivo grafico. <a href="http://auto-nuove.auto.it/mini/">Sfoglia il listino MINI: tutti i modelli sul mercato</a> All'elenco (lunghissimo) di optional e possibilit&agrave; di personalizzazione, MINI John Cooper Works 2021 introduce il volante riscaldabile, mentre i sensori di parcheggio posteriori Park Distance Control diventano di serie. Arricchito il pacchetto di Adas, con l'avviso del superamento di corsia abbinato al pack Assistente di guida, con cruise control adattivo e funzione stop&amp;go.

        Sfumature, che uniformano l'estetica di MINI John Cooper Works 2021 al restyling gi&agrave; presentato sulle varianti meno spinte. La JCW conferma il corredo tecnico con il motore 2 litri turbo benzina, il cambio manuale 6 marce o automatico Steptronic 8 marce, le prestazioni elevate riassunte dal 6"1 sullo 0-100 km/h.&nbsp; Design Gli aficionados troveranno differenze perlopi&ugrave; stilistiche, che interessano il frontale, dal disegno della calandra - molto pi&ugrave; ampia e allungata in basso - alla fascia paraurti. Se l'anteriore sfoggia aperture ai lati dell'intercooler e applicazioni all'esterno per ottimizzare i flussi d'aria, al posteriore gli scarichi sono incorniciati da un diverso disegno dell'elemento che replica un diffusore. Con il pack JCW la carrozzeria - con tinte esclusive - &egrave; impreziosita dalle applicazioni in nero lucido, che si ripete sui cerchi in lega: da 17 pollici, di serie, dove la misura 18" &egrave; un optional. Sospensioni adattive&nbsp; Un buon motivo per optare per il pack JCW &egrave; l'offerta, integrata, di sedili sportivi e delle sospensioni adattive. Si tratta di un altro ambito di intervento nel restyling 2021 di MINI John Cooper Works. L'adeguamento della rigidit&agrave; degli ammortizzatori &egrave; attuato tra il mezzo decimo e il decimo di secondo, variando l'afflusso dell'olio all'interno dello stelo. Infotainment, nuovo il sistema operativo Altre rivisitazioni alla classica formula JCW arrivano all'interno, dove l'infotainment da 8,8 pollici "gira" su un nuovo sistema operativo e d&agrave; la possibilit&agrave; di personalizzare la pagina principale con i Live Widget, nonch&eacute; la colorazione tra una modalit&agrave; Lounge e una Sport: tinte di blu per la grafica della prima, rosso e antracite la seconda. Anche la strumentazione digitale (optional), &egrave; interessata dal duplice motivo grafico. Sfoglia il listino MINI: tutti i modelli sul mercato All'elenco (lunghissimo) di optional e possibilit&agrave; di personalizzazione, MINI John Cooper Works 2021 introduce il volante riscaldabile, mentre i sensori di parcheggio posteriori Park Distance Control diventano di serie. Arricchito il pacchetto di Adas, con l'avviso del superamento di corsia abbinato al pack Assistente di guida, con cruise control adattivo e funzione stop&amp;go.       

Le novit&agrave; sulla JCW da 231 cavalli interessano prevalentemente l'aspetto esteriore. Non mancano i miglioramenti su infotainment, dotazione di serie e optional. MINI John Cooper Works aggiorna anche le sospensioni adattive

MINI John Cooper Works 2021, look restyling per la più sportiva

Il restyling della MINI JCW introduce il frontale modificato nella calandra e nel paraurti. A bordo è l'infotainment con il nuovo sistema operativo a caratterizzare i progressi nell'abitacolo, ora con volante riscaldabile tra gli optional. Migliorate le sospensioni adattive, ammortizzano il 10% in più rispetto al passato

MINI John Cooper Works restyling

Mini&nbsp;ha sempre saputo ammaliare il comparto automobilistico grazie al suo innato fascino di icona. Lo fece con la Morris Mini Minor del 1959 &ndash; costruita dalla British Motor Corporation, ma considerata la prima originale Mini &ndash; e lo fa ancora oggi con le nuove proposte e i <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/03/03-3979035/mini_camden_edition_ecco_i_nuovi_allestimenti/" target="_blank" rel="noopener">nuovi allestimenti</a>. Tuttavia, c&rsquo;&egrave; chi come David Brown Automotive &ndash; piccolo atelier inglese situato nei pressi di Silverstone &ndash; che ha deciso di rivisitare la piccola icona con un restomod ad alte prestazioni realizzato in collaborazione con Oselli, dando vita alla Mini Remastered Oselli Edition. <a href="https://www.auto.it/news/tuning/2021/03/02-3972279/mini_john_cooper_works_gp_piu_sportiva_con_il_kit_ac_schnitzer/" target="_blank" rel="noopener">Mini John Cooper Works GP pi&ugrave; sportiva con il kit AC Schnitzer</a> <h2>Dettagli tecnici e caratteristiche</h2> L&rsquo;idea in realt&agrave; non &egrave; poi cos&igrave; nuova. Il progetto sportivo della citycar, infatti, venne lanciato gi&agrave; nel 2019 da David Brown Automotive, ma solo in queste ultime settimane sembra essersi finalmente e definitivamente concretizzato con le prime consegne ai clienti. Stando alle informazioni arrivate direttamente da Silverstone, la Mini Remastered &ndash; prodotta in una serie limitata di 60 vetture - &egrave; stata altamente messa a punto. Sotto al cofano, infatti, presenta ora un nuovo motore da 1.420 cc e 100 cv di potenza, appositamente rivisto da Oselli per garantire il 40% in pi&ugrave; di potenza rispetto all&rsquo;originale, un cambio a cinque rapporti, un nuovo sistema di scarico completamente riprogettato, nuove prese d&rsquo;aria, miglioramenti lato sospensioni - con ammortizzatori regolabili SPAX -, impianto frenante da competizione e pneumatici montati su cerchi in lega Enkei da 13&rdquo; rifiniti in oro o argento. <h2>Livrea dall&rsquo;anima racing</h2> Ovviamente, l&rsquo;anima pistaiola della piccola Mini Remastered si riflette benissimo anche su interni e verniciatura. Oltre alle importanti implementazioni tecniche, infatti, DBA e Oselli si sono impegnate anche su tutto il resto della vettura. I clienti hanno potuto scegliere tra due principali colorazioni: Off-White o Dark Grey, entrambi con le tipiche &ldquo;stripes&rdquo; in stile racing in cremisi, Royal Blue o Racing Green. Inoltre, il tutto &egrave; arricchito con una griglia a rete con due faretti a LED e con lo speciale numero di costruzione dipinto sulla stessa griglia anteriore e sul retro dell'auto. Il restomod, inoltre, &egrave; stato progettato in configurazioni a due o quattro posti, con la prima che &egrave; stata dotata anche di un apposito roll-bar, sedili da corsa e con un volante rifinito a mano in Alacantara. <h2>Prezzi e dettagli</h2> Come detto, in queste ultime settimane David Brown Automotive sta finalizzando le consegne degli ordini effettuati a fine 2019. Le bellissime Mini Remastered Oselli Edition, infatti, saranno tutte consegnate entro il mese di maggio. Ricordiamo che essendo un restomod in versione altamente limitata, la quattro posti &egrave; stata lanciata ad un prezzo di 98mila sterline (circa 113mila euro), mentre la due posti - completa di roll-bar &ndash; a circa 108mila sterline (125mila euro). <a href="https://www.auto.it/news/speciali/approfondimenti/2021/01/29-3868414/mini_personalita_indiscussa/" target="_blank" rel="noopener">MINI, personalit&agrave; indiscussa</a>

        Mini&nbsp;ha sempre saputo ammaliare il comparto automobilistico grazie al suo innato fascino di icona. Lo fece con la Morris Mini Minor del 1959 &ndash; costruita dalla British Motor Corporation, ma considerata la prima originale Mini &ndash; e lo fa ancora oggi con le nuove proposte e i nuovi allestimenti. Tuttavia, c&rsquo;&egrave; chi come David Brown Automotive &ndash; piccolo atelier inglese situato nei pressi di Silverstone &ndash; che ha deciso di rivisitare la piccola icona con un restomod ad alte prestazioni realizzato in collaborazione con Oselli, dando vita alla Mini Remastered Oselli Edition. Mini John Cooper Works GP pi&ugrave; sportiva con il kit AC Schnitzer  Dettagli tecnici e caratteristiche L&rsquo;idea in realt&agrave; non &egrave; poi cos&igrave; nuova. Il progetto sportivo della citycar, infatti, venne lanciato gi&agrave; nel 2019 da David Brown Automotive, ma solo in queste ultime settimane sembra essersi finalmente e definitivamente concretizzato con le prime consegne ai clienti. Stando alle informazioni arrivate direttamente da Silverstone, la Mini Remastered &ndash; prodotta in una serie limitata di 60 vetture - &egrave; stata altamente messa a punto. Sotto al cofano, infatti, presenta ora un nuovo motore da 1.420 cc e 100 cv di potenza, appositamente rivisto da Oselli per garantire il 40% in pi&ugrave; di potenza rispetto all&rsquo;originale, un cambio a cinque rapporti, un nuovo sistema di scarico completamente riprogettato, nuove prese d&rsquo;aria, miglioramenti lato sospensioni - con ammortizzatori regolabili SPAX -, impianto frenante da competizione e pneumatici montati su cerchi in lega Enkei da 13&rdquo; rifiniti in oro o argento.  Livrea dall&rsquo;anima racing Ovviamente, l&rsquo;anima pistaiola della piccola Mini Remastered si riflette benissimo anche su interni e verniciatura. Oltre alle importanti implementazioni tecniche, infatti, DBA e Oselli si sono impegnate anche su tutto il resto della vettura.I clienti hanno potuto scegliere tra due principali colorazioni: Off-White o Dark Grey, entrambi con le tipiche &ldquo;stripes&rdquo; in stile racing in cremisi, Royal Blue o Racing Green. Inoltre, il tutto &egrave; arricchito con una griglia a rete con due faretti a LED e con lo speciale numero di costruzione dipinto sulla stessa griglia anteriore e sul retro dell'auto. Il restomod, inoltre, &egrave; stato progettato in configurazioni a due o quattro posti, con la prima che &egrave; stata dotata anche di un apposito roll-bar, sedili da corsa e con un volante rifinito a mano in Alacantara. Prezzi e dettagli Come detto, in queste ultime settimane David Brown Automotive sta finalizzando le consegne degli ordini effettuati a fine 2019. Le bellissime Mini Remastered Oselli Edition, infatti, saranno tutte consegnate entro il mese di maggio. Ricordiamo che essendo un restomod in versione altamente limitata, la quattro posti &egrave; stata lanciata ad un prezzo di 98mila sterline (circa 113mila euro), mentre la due posti - completa di roll-bar &ndash; a circa 108mila sterline (125mila euro). MINI, personalit&agrave; indiscussa        

Grazie alla collaborazione con Oselli e vanta un aggiornamento del motore, maggiorato a 100 cv e accoppiato a un cambio a cinque marce. Prezzi a partire da 113mila euro

Mini Remastered Oselli Edition: restomod dall'anima pistaiola

Questa Mini dal carattere sportivo – prodotta in una serie limitata di 60 vetture - è stata altamente messa a punto. Sotto al cofano, infatti, presenta ora un nuovo motore da 1.420 cc e 100 cv di potenza, appositamente rivisto da Oselli per garantire il 40% in più di potenza rispetto all’originale. Eccola in queste foto