La Citroën DS è diventata un simbolo assoluto dell’automobile del Novecento, un oggetto capace di cambiare il modo in cui il mondo guardava al design su quattro ruote. Dietro quella linea irripetibile, presentata nel 1955 e presto ribattezzata «la Dea», c’era però anche il talento di un italiano: Flaminio Bertoni. A lui è dedicato il documentario La Dea di Flaminio, le cui riprese si sono appena concluse.

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Diretto da Kasper Verkaik, il film ricostruisce il percorso umano e professionale dell’artista e designer nato a Masnago, oggi quartiere di Varese, che contribuì in modo decisivo a definire una delle automobili più influenti della storia. Il documentario arriverà prossimamente nelle sale cinematografiche.

Flaminio Bertoni e la nascita della Citroën DS

La Citroën DS non fu soltanto una vettura innovativa dal punto di vista tecnico. Al momento del debutto, al Salone di Parigi del 1955, la sua carrozzeria apparve come qualcosa di completamente diverso rispetto alle forme dell’epoca: aerodinamica, fluida, futuristica e quasi scultorea.

Bertoni fu tra gli artefici di quel linguaggio. Un progettista con una sensibilità da artista, capace di portare nella produzione industriale una visione personale e radicale. Prima della DS aveva già lasciato la propria impronta su modelli fondamentali per Citroën, come la Traction Avant e la 2CV, ma proprio la «Dea» è diventata la sintesi più alta del suo lavoro.

Il film vuole restituire centralità a una figura spesso rimasta meno raccontata del capolavoro che ha contribuito a creare. Un passaggio importante, perché nell’automobile la firma di chi disegna è talvolta nascosta dietro al marchio, mentre è proprio il design a costruire una parte essenziale dell’identità di un modello.

Un viaggio tra Italia e Francia

La Dea di Flaminio attraversa luoghi, testimonianze e materiali d’archivio per ricomporre la storia di Bertoni. Le riprese hanno toccato Milano, Torino, Varese e l’area montana vicino al Frejus, seguendo idealmente il legame tra l’Italia e la Francia che ha segnato la carriera del designer.

Tra le location scelte figurano la Triennale Milano, il Museo Nazionale dell’Automobile di Torino e la casa di Leonardo Bertoni, figlio del designer, a Varese. Il progetto intreccia dunque la dimensione culturale e quella familiare, con l’obiettivo di andare oltre il semplice racconto della DS per riportare in primo piano l’uomo che ne intuì la forma.

Un documentario sul valore del design italiano

La storia di Flaminio Bertoni parla anche del ruolo che l’Italia ha avuto, e continua ad avere, nel disegno automobilistico internazionale. Le grandi firme del design non hanno soltanto creato carrozzerie riconoscibili: hanno dato ai marchi un immaginario, un carattere e spesso un vantaggio competitivo destinato a durare nel tempo.

Nel caso della Citroën DS, quella forza è diventata leggenda. A oltre settant’anni dal debutto, la berlina francese continua a essere celebrata come una delle auto più belle e rivoluzionarie mai costruite. Raccontare Bertoni significa quindi restituire una parte di merito a un protagonista italiano della creatività industriale europea.

Il documentario è una coproduzione italo-olandese di Blink Blink ed Eric Velthuis BV, con il patrocinio di Club ACI Storico. Il progetto ha ricevuto sostegni pubblici nei Paesi Bassi, tra cui quelli del Netherlands Film Fund, della televisione pubblica Avrotros, dell’NPO Fund e di CoBo, oltre ai contributi selettivi del Ministero della Cultura italiano.

Citroën DS, un’icona che continua a parlare al presente

La DS resta un riferimento per chiunque si occupi di automobile, stile e innovazione. Non perché appartenga a un passato da museo, ma perché dimostra quanto un’auto possa essere riconoscibile quando tecnica e forma procedono nella stessa direzione.

La Dea di Flaminio promette di raccontare questa storia da un punto di vista necessario: quello di un autore che ha saputo immaginare il futuro, senza ottenere sempre la stessa notorietà della sua creazione. E proprio per questo merita oggi di essere riscoperto.

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