Ecco i nuovi modelli in arrivo nel mese di marzo, tra Suv e supercar, hatchback e multispazio. Tante le elettriche, ma non solo

Novità auto, i modelli più attesi in uscita a marzo 2022

<p>L'incertezza della situazione internazionale, tra strascichi della pandemia, conflitto in Ucraina e la cronica carenza di <a href="https://www.auto.it/search?q=semiconduttori">semiconduttori</a>, <strong>non ha fermato i piani delle Case automobilistiche</strong>. Che, pur tra qualche ritardo, continuano a lanciare nuovi modelli. Tante le elettriche, ma non solo, perché per le vetture con alimentazione tradizionale c'è ancora spazio nel mercato. <strong>Ecco tutte le auto in uscita a marzo</strong>, tra novità assolute e arrivi in concessionaria.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/02/28-5180979/la_guerra_tra_russia_e_ucraina_stravolge_anche_il_mondo_delle_auto">La guerra tra Russia e Ucraina stravolge anche il mondo delle auto</a></p>
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<h2>BMW i4</h2>
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<p>Arriva sul mercato italiano <strong>il più sportivo (per ora) tra i modelli elettrici firmati BMW, la i4.</strong> Basata sulla Serie 4 Gran Coupé, con cui condivide anche sostanzialmente lo stile, la berlina-coupé a zero emissioni<strong> si distingue per numerosi dettagli estetici</strong>, tra cui il “doppio rene” chiuso e naturalmente l'assenza degli scarichi.</p>
<p>In gamma due motorizzazioni elettriche: quella da 340 cavalli con la sola trazione posteriore, e la sportivissima M50 <strong>da 544 cavalli e 795 Nm,</strong> protagonista di un nostro test in anteprima pubblicato sul numero di novembre 2021 insieme al Suv iX, e che potete <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2021/10/13-4804243/bmw_i4_la_prova_su_strada_dellelettrica_ad_alte_prestazioni_della_doppia_elica">leggere qui</a>. Dotata di trazione integrale, <strong>è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/01/13-5077651/nuova_bmw_x1_sviluppo_parallelo_per_l_elettrica_ix1">Nuova BMW X1, sviluppo parallelo per l'elettrica iX1</a></p>
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<h2>Ferrari 296 GTB</h2>
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<p><strong>La più piccola tra le Ferrari sbarca sul mercato</strong>, pronta ad arricchire l'offerta sportiva del Cavallino Rampante, oltre che a dare un aiuto concreto per ridurre le emissioni medie del Marchio di Maranello. La 296 GTB è infatti dotata di un efficiente powertrain elettrificato, che abbina un <strong>piccolo V6 a benzina biturbo da 3 litri a un'unità elettrica plug-in</strong>. Il risultato è una potenza complessiva di <strong>830 cavalli</strong> e una coppia di 740 Nm.</p>
<p>Le prestazioni? Da autentica Ferrari: <strong>da 0 a 100 accelera in appena 2,9 secondi, mentre la velocità massima è di 320 km/h</strong>. Con la possibilità di muoversi in modalità completamente elettrica per 25 km. Prezzi a partire da 269mila euro per la versione standard, ma sarà possibile scegliere anche la più estrema e “corsaiola” <strong>Assetto Fiorano</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/24-4412843/ferrari_296_gtb_la_prima_v6_ibrida_di_maranello_da_830_cv">Ferrari 296 GTB, la prima V6 ibrida di Maranello da 830 cv</a></p>
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<h2>Fiat 500X e Tipo Hybrid</h2>
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<p>Dopo 500 e Panda,<strong> anche i modelli più grandi della gamma Fiat si dotano di una versione elettrificata</strong>. Da questo mese saranno disponibili le 500X e Tipo ibride, che vanno ad affiancare le motorizzazioni tradizionali benzina e Diesel. Per il suo crossover e la sua hatchback, la Casa torinese ha optato per un powertrain che abbina il <strong>benzina 4 cilindri da 1,5 litri FireFly a un'unità elettrica a 48v capace di 15 kW</strong> (circa 20 cavalli). La potenza del motore elettrico non si aggiunge a quella del propulsore a benzina da 130 cv, ma permette di ridurre consumi ed emissioni.</p>
<p>A differenza delle soluzioni utilizzate finora su altri modelli Fiat, infatti, su 500X e Tipo <strong>il motore endotermico può scollegarsi completamente fino al 47% del tempo</strong> (il 62, se si considera il solo ciclo urbano). Il powertrain ibrido è abbinato alla trasmissione automatica a <strong>7 rapporti con doppia frizione</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/02/16-5152950/fiat_500x_hybrid_e_tipo_hybrid_ora_la_gamma_e_100_elettrificata">Fiat 500X Hybrid e Tipo Hybrid: ora la gamma è 100% elettrificata</a></p>
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<h2>Fiat Ulysse</h2>
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<p>Il primo frutto concreto della fusione tra FCA e PSA in Stellantis è la nuova generazione di Fiat Scudo e Ulysse. <strong>Il primo destinato a utilizzi professionali e il secondo al trasporto persone</strong>, i due modelli derivano direttamente dai veicoli della parte francese dell'alleanza. Nello specifico i furgoni/multispazio di Citroën, Peugeot e Opel, dal quale i due modelli Fiat ereditano molto, inclusa l'estetica che è stata comunque aggiornata <strong>adattandola agli stilemi della Casa italiana.</strong></p>
<p>Lo Scudo sarà proposto in tre diverse lunghezze per adattarsi a qualsiasi utilizzo, mentre l'Ulysse potrà ospitare <strong>da 6 a 9 passeggeri</strong>. Entrambi i modelli verranno proposti anche in versione <strong>completamente elettrica</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/veicoli-commerciali/2021/10/27-4859096/nuovo_fiat_ulysse_e_fiat_scudo_furgone_e_mpv_pronti_al_ritorno">Nuovo Fiat Ulysse e Fiat Scudo, furgone e MPV pronti al ritorno</a></p>
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<h2>Lotus Type 132</h2>
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<p>Verrà presentata il 29 marzo la nuova Lotus Type 132. Un modello particolare per la Casa di Hethel, per una serie di motivi: si tratta infatti del<strong> primo Suv marchiato Lotus,</strong> oltre che della prima vettura di produzione del brand inglese dotata di <strong>alimentazione completamente elettrica.</strong> La Type 132 (il cui nome definitivo potrebbe essere Lambda) sarà propdotta a Wuhan, in Cina, e sarà la prima vettura di Lotus a basarsi sulla nuova piattaforma specifica per vetture a zero emissioni e in grado di <strong>ospitare fino a 120 kWh di batterie.</strong></p>
<p>Poche sono le informazioni tecniche finora emerse: il Suv elettrico sarà comunque di sicuro la Lotus più grande di sempre (con dimensioni simili a quella della Porsche Cayenne) e offrirà spazio abbondante per 4 o 5 passeggeri. <strong>La potenza dovrebbe essere compresa tra i 600 e i 700 cavalli</strong>, e le prestazioni degne di una supercar, con tanto di aerodinamica attiva.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2021/11/15-4929892/lotus_type_132_il_suv_avra_lidar_e_spoiler_attivo">Lotus Type 132, il suv avrà Lidar e spoiler attivo</a></p>
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<h2>Maserati Grecale</h2>
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<p><strong>Inizialmente previsto per lo scorso autunno,</strong> il lancio della Maserati Grecale è stato posticipato di alcuni mesi a causa della carenza di chip. Risolti i problemi di approvvigionamento di semiconduttori, Maserati lancerà ufficialmente il suo nuovo Suv il 22 marzo. Della Grecale, che mantiene la tradizione del Tridente di battezzare le sue vetture con nomi di venti, sappiamo ormai già molto, anche grazie alla <strong>nostra prova in pista pubblicata sul numero di dicembre 2021 (e che potete <a href="https://www.auto.it/video/primi-test/2021/11/17-4937704/maserati_grecale_la_prova_in_pista_del_prototipo">guardare qui</a>).</strong></p>
<p>Derivata dalla base meccanica dell'Alfa Romeo Stelvio, profondamente modificata per adattarsi alle esigenze della Casa modenese, la Grecale sarà dotata di un <strong>4 cilindri a benzina turbo ibrido, con 300 cavalli di potenza</strong>, al quale probabilmente si affiancherà l'unità <strong>V6 Nettuno</strong> presente anche sulla MC20. Prevista, nel 2023, anche una versione full electric che verrà contraddistinta dalla denominazione <strong>“Folgore”.</strong></p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/02/15-5151208/maserati_grecale_verso_la_presentazione_i_muletti_anticipano_le_caratteristiche">Maserati Grecale verso la presentazione: i muletti anticipano le caratteristiche</a></p>
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<h2>Mazda CX-60</h2>
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<p><strong>La gamma dei Suv Mazda si allarga verso l'alto con la CX-60</strong>, che si posizionerà sopra la CX-5 e offrirà per la prima volta su una vettura della Casa giapponese l'alimentazione ibrida plug-in. Un powertrain derivato da quello della Toyota Rav4, con una potenza di sistema che dovrebbe attestarsi<strong> intorno ai 300 cavalli</strong> grazie al lavoro combinato di un 4 cilindri aspirato da 2,5 litri e dell'unità elettrica. Il lancio è previsto per l'8 marzo.</p>
<p><strong>Inconfondibilmente Mazda il design</strong>, anticipato da alcuni teaser rilasciati dalla Casa nipponica nelle scorse settimane. Nei prossimi mesi, la CX-60 sarà poi affiancata dalla <strong>sorella maggiore CX-80, che avrà dimensioni ancora più generose</strong> e configurazione a 7 posti.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/02/22-5168100/mazda_cx-60_nuovi_indizi_su_interni_e_ibrido_plug-in">Mazda CX-60, nuovi indizi su interni e ibrido plug-in</a></p>
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<h2>Opel Astra</h2>
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<p>Presentata la scorsa estate, <strong>la nuova generazione della hatchback tedesca arriva sul mercato italiano a marzo</strong>. Completamente sviluppata da PSA-Stellantis, la nuova Astra è offerta sia nella tradizionale versione a 5 porte che nella pratica Sports Tourer con coda allungata e più spazio per i bagagli. <strong>Immediatamente riconoscibile il suo design, dominato dal “Vizor” anteriore</strong> (la mascherina che ingloba anche i fari), inaugurato dalla Mokka e che diventerà tipico di tutte le vetture della Casa di Russelsheim del prossimo futuro.</p>
<p>Ampia l'offerta dei motori, sia a benzina che a gasolio, con la possibilità di scegliere anche <strong>l'alimentazione ibrida plug-in da 1,6 litri e 180 cavalli</strong> di potenza complessiva. Ma nel 2023 arriverà anche una versione 100% elettrica ad arricchire la gamma.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2022/02/14-5145928/opel_astra_la_prova_della_nuova_media_tedesca">Opel Astra, la prova della nuova media tedesca</a></p>
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<h2>Renault Austral</h2>
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<p><strong>Prende il posto della Kadjar e si ispira alla Mégane E-Tech, la nuova Renault Austral</strong>. Un Suv che, pur ispirandosi alla nuova hatchback 100% elettrica, percorre la strada dell'elettrificazione solo in parte. Le motorizzazioni saranno infatti ancora endotermiche, seppure ibride. In particolare, il cuore della gamma sarà costituito dal<strong> benzina da 1,3 litri abbinato all'unità hybrid E-Tech.</strong></p>
<p>Il design, ispirato come detto alla nuova Mégane elettrica, è stato in gran parte svelato da alcuni teaser rilasciati nelle ultime settimane dalla Casa francese. <strong>Anticipato anche lo stile degli interni, moderni e tecnologici</strong>. L'appuntamento per il lancio della nuova Austral è fissato per l'8 marzo.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/02/09-5136890/renault_austral_attenzioni_premium_per_il_suv_di_segmento_c">Renault Austral, attenzioni "premium" per il suv di segmento C</a></p>
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<h2>Volkswagen ID.Buzz</h2>
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<p>Il tradizionale pulmino Volkswagen (universalmente conosciuto come Bulli) è entrato a far parte della storia della seconda metà del '900 e dell'immaginario collettivo. <strong>Un'eredità che la Casa tedesca ha deciso di reinterpretare in chiave sostenibile con l'ID.Buzz</strong>, nuovo multispazio dalle linee tondeggianti e morbide (ispirate al Bulli originale) dotato di alimentazione completamente elettrica. Il powertrain a zero emissioni garantirà una potenza di 204 cavalli e 310 Nm, con un <strong>pacco batterie da 77,4 kWh per offrire autonomia sufficiente a lunghe percorrenze</strong>.</p>
<p>Costruito sulla piattaforma MEB (la stessa su cui sono nate le elettriche della fascia media dell'intero gruppo VW) il nuovo ID.Buzz <strong>verrà svelato il 9 marzo per poi arrivare nelle concessionarie in autunno</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/02/21-5164110/volkswagen_id_buzz_cargo_e_5_posti_svelano_dimensioni_e_caratteristiche">Volkswagen ID.Buzz, Cargo e 5 posti svelano dimensioni e caratteristiche</a></p>

<p>Guarda qui le foto della prova della BMW i4</p>


BMW i4, la prova

<p>Maranello ridefinisce il piacere di guida con la 296 GTB, la prima vettura del Cavallino spinta da un V6 biturbo plug-in. La vettura sprigiona 830 cv</p>


Ferrari 296 GTB, la prima V6 ibrida di Maranello

Dotando il crossover e il “family mover” della nuova tecnologia Hybrid 48 volt, Fiat mette l’ultimo tassello mancante al completamento della sua gamma elettrificata, offrendo almeno una versione a basse emissioni per ogni modello. Entrambi i modelli sono ordinabili da febbraio nei principali mercati europei e disponibili presso le concessionarie da aprile

Fiat 500X Hybrid e Tipo Hybrid

Il suv Maserati è a un passo del debutto, con la presentazione fissata il 22 marzo a Modena. I muletti del Grecale non hanno più segreti in quello che è lo stile, così come alcune caratteristiche

Maserati Grecale - muletti

Benzina 1.2 litri 3 cilindri da 110 e 130 cavalli, Diesel 1.5 4 cilindri da 130 cavalli

Opel Astra 2022, le versioni termiche

Cargo e 5 posti, Volkswagen ID.Buzz si appresta al debutto e rivela le prime caratteristiche. Dimensioni da auto media, spazio interno da ammiraglia, con i 3 metri quasi di passo. Sono alcune delle coordinate del pulmino elettrico, con batteria da 77 kWh e motore posteriore da 204 cavalli

Volkswagen ID.Buzz

<p>Ecco i nuovi modelli in arrivo nel mese di marzo, tra Suv e supercar, hatchback e multispazio. Tante le elettriche, ma non solo</p>