La proposta mild hybrid Peugeot, con cambio elettrificato come già altri modelli del Gruppo Stellantis, è particolarmente interessante per i frangenti di guida in elettrico che propone
03.05.2023 ( Aggiornata il 03.05.2023 16:48 )
La soluzione di ibrido leggero di Stellantis, introdotta a partire dai modelli Jeep e Fiat, approda in Peugeot (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) con i suv 3008 e 5008 mild hybrid. Entrambi ordinabili in Italia, dove le prime consegne sono previste prima dell'estate, sfoggiano la trasmissione elettrificata grazie alla quale è possibile ottenere un mild hybrid in grado di produrre trazione in modalità elettrica.
I frangenti di utilizzo sono particolarmente ristretti, tuttavia vanno oltre le funzioni convenzionali di recupero energetico, supporto al motore termico in fase di spinta e coasting a motore spento. Queste le prerogative dei classici "super-alternatori", collegati al motore.
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Con il mild hybrid sul cambio doppia frizione 6 marce, invece, sono possibili delle funzioni di guida in elettrico che permettono di parcheggiare sfruttando la potenza erogata dal piccolo motorino che opera sul cambio.
Ancora, è possibile procedere nelle fasi di guida in coda, a bassa velocità, sfruttando il motorino elettrico se la carica della batteria è sufficiente. L'accumulatore è da 0,89 kWh con una tensione di 48 volt. Anche l'avvio dell'auto è prodotto dal motorino del mild hybrid.
Giù consumi ed emissioni
In questo sistema, l'unità turbo benzina 3 cilindri, 1.2 litri, eroga 136 cavalli e 230 Nm. Il vantaggio in termini di emissioni dell'introduzione del mild hybrid si attesa su percentuali dichiarate da Peugeot nell'ordine del -15% sul fronte dei consumi. Emissioni di Co2 che partono da 126 g/km su Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6.
I prezzi e gli allestimenti
Sul mercato italiano, 3008 e 5008 mild hybrid, possono essere scelte in tre allestimenti. Gli ordini sono già aperti e il listino prezzi parte da 37.520 euro per 3008 Active Pack; a 40.670 euro in prezzo d'attacco di 5008.
L'allestimento intermedio, Allure Pack, è proposto rispettivamente a 40.570 euro e 43.720 euro. Infine, il top di gamma GT parte da 42.520 euro su Peugeot 3008 mild hybrid, da 45.670 euro su 5008.
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