Isotta Fraschini LMH Tipo 6 Competizione, il mito ritorna

Torna Isotta Fraschini. Rivede le stelle il Marchio italiano che ha segnato come pochissimi altri, per eccellenza e prestigio la storia dell’auto, guidata anche da Alfieri Maserati ed Enzo Ferrari, nella prima metà del ventesimo secolo.

Dopo 74 anni Isotta Fraschini è di nuovo in pista, in senso letterale. All'ACI di Milano è stata presentata la LMH Tipo 6 Competizione dal nuovo presidente Alessandro Fassina, noto campione di rally e essere amministratore delegato del Gruppo Fassina Automotive e di Autopolar.

Fassina introduce così la nuova avventura di Isotta Fraschini:

"Si riparte. Nel consiglio di amministrazione l’a.d. è Enzo Panacci, proveniente da Nolan, mentre il responsabile Motorsport è Claudio Berro. Ci sono competenze di alto livello, la più importante è quella del fornitore di energia e motori, la Michelotto. Scenderemo in pista ad aprile. È l’automobile da corsa acquistabile più performante".

L’investimento è di 100 milioni di euro, di cui quasi un terzo già allocato. La produzione annua di vetture Tipo 6 sarà dell’ordine di 50 esemplari in 5 anni. A partire dal 2026 arriverà una nuova hypercar biposto che negli anni successivi si assesterà sulle 30/40 unità l’anno.

La vettura da corsa presentata si chiama Tipo 6 Competizione, poi ci sono la Tipo 6 Pista, per clienti che se la potranno godere in eventi studiati in esclusiva per loro, e la Tipo 6 Strada, targabile come esemplare unico ripetibile nei Paesi che ammettono questo tipo di omologazione.

Un’auto con prestazioni eccezionali, accelerazione 0-100 km/h in 2,2 secondi e 1.000 cavalli di potenza e un prezzo di partenza, per la versione stradale, da 2.750.000 euro. 

Le parole di Claudio Berro, direttore del Motorsport di Isotta Fraschini.

"Siamo esattamente dove avevamo previsto 4 mesi fa quando abbiamo annunciato che Isotta Fraschini sarebbe tornata e che lo avrebbe fatto, secondo tradizione, con una vettura da corsa. La tipo 6  LMH Competizione è adesso nella sua configurazione completa e reale.  Le intenzioni per la stagione 2023, restano quelle di competere nel campionato WEC 2023 con la formula “gara per gara” non appena la vettura sarà omologata dalla FIA".

Un grande rientro.

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