BYD cala il poker per la sfida elettrica

Le grandi manovre di BYD prevedono un poker. Atto 3 è l’asso, ma ci sono altri modelli di interesse, competitivi in molti segmenti, sempre puntando, con un alto rapporto qualità-prezzo, alla fascia di prestigio.

L'ammiraglia

Han è l’ammiraglia, la grande berlina di fatto rivale di Tesla Model S. Design affilato, Cx di 0,23, dotazione molto ricca a un prezzo di 70.940 euro. Le batterie Blade hanno una capacità di 85,4 kW.

Dotata di due motori elettrici eroga una potenza di sistema di 380 kW, ovvero 517 cavalli e una coppia di 700 Nm.

L’autonomia dichiarata è di 521 km nel ciclo combinato WLTP, l’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 3,9 secondi. E’ dotata di serie di sospensioni adattive.

La più economica

Più avanti, in autunno arriverà BYD Dolphin, hatchback a cinque porte, con prezzi a partire da 30.790 euro per la versione con batteria da 45 kWh e da 35.490 per quella con batteria da 60 kWh, con autonomia di 427 km e accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi.

 

Seal, c'è Model 3 nel mirino

Infine la concorrente diretta di Tesla Model 3, BYD Seal. Berlina del segmento D, disponibile a trazione posteriore con potenza da 230 kW o a doppio motore e integrale con potenza di 390 kW e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Batteria da 82 kWh, autonomia di 570 km.

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