Nio ET5 Touring, wagon cinese con batterie da 1.000 km

Anche i cinesi credono nelle giardinette elettriche. Soprattutto per puntare all’Europa. L’arrivo su alcuni mercati del Vecchio Continente di Nio ET5 Touring è previsto entro fine 2023, sul mercato nazionale ha un prezzo di circa 38.300 al cambio.

Le proporzioni e le dimensioni della station wagon a elettroni sono le stesse della ET5 berlina presentata poco meno di 2 anni fa. Si tratta di una segmento D lunga 4,79 metri e con un passo di 288 centimetri.

Cambia la zona posteriore, con maggiore spazio per il bagagliaio, ma l’aerodinamica resta quasi identica con un Cx di 0,25 contro lo 0,24 della berlina. Nio ET5 Touring è già pronta per il livello 3 di guida autonomia e sfoggia un grande tetto in vetro oscurabile.

A bordo per la gioia dei passeggeri ci sono un impianto audio Dolby con 23 diffusori e il PanoCinema, che con occhiali 4K, durante le fermate, riproduce uno schermo da 201 pollici.

Una wagon da 483 cavalli

Il sistema propulsivo a due motori elettrici offre la trazione integrale ed eroga una potenza di 483 cavalli e 700 Nm di coppia. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4 secondi netti.

Due le batterie disponibili al momento, da 75 e da 100 kWh, poi arriverà anche quella da 100 kWh, accreditata nel ciclo di omologazione cinese CLTC, più generoso rispetto europeo WLTP, di 1.000 km di autonomia.

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