Mercato auto novembre 2023, si cresce ma di poco: +6%

Dopo tredici mesi in doppia cifra, la crescita del mercato auto in Europa rallenta, facendo registrare a novembre 2023 solo il +6% rispetto allo stesso mese del 2022. Per quanto riguarda i dati da inizio anno a oggi, invece, siamo a quota 11.799.842 auto con un incremento del 15,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso (ma ancora sotto i livelli ante-crisi del 18,9%).

I motivi della frenata del mercato

A cosa è dovuta questa frenata? A causa dello stop agli incentivi con un crollo delle vendite di auto elettriche (-22,5%) e di ibride plug-in (-59,3%), in Germania la situazione ha subìto un brusco arresto (-5,7%). Tra i cinque mercati principali (incluso il Regno Unito) è l'Italia a registrare il rialzo più significativo delle immatricolazioni nel mese (+16,2%), seguita dalla Francia (+14%), dal Regno Unito (+9,5%) e dalla Spagna (+7%). Secondo il Centro Studi Promotor, il mercato non sta smaltendo l'accumulo di ordini per vetture generato dalle difficoltà produttive per le carenze di chip e semiconduttori. Ma naturalmente, a questa situazione, contribuisce anche l'inflazione che in Italia ha fatto aumentare i prezzi delle auto del 34,3% nel periodo 2019-2022. Per il presidente Gian Primo Quagliano “il 2024 dovrebbe essere caratterizzato dall'inversione di tendenza nell'Europa Occidentale che potrebbe concretizzarsi a breve in un calo delle immatricolazioni”.

Come va Stellantis

Un occhio anche a Stellantis, che chiude il mese con il segno meno. Con 160.499 auto immatricolate a novembre 2023, fa registrare il 2,8% in meno di novembre 2022, con la quota di mercato in calo dal 16,3% al 14,9%, mentre Volkswagen registra un incremento del 9% e continua a crescere Tesla che si avvicina da inizio anno al 3% del mercato.

E le auto elettriche? La quota in Europa sale al 16,4% rispetto al 15% di un anno fa, con 144.378 immatricolazioni, mentre il Diesel rimane al 13,7%.

Le auto prodotte in Italia che rientreranno negli incentivi 2024