La triste classifica mette in luce il problema dei furti d'auto nel nostro Paese: ecco le vetture più amate dai ladri

La Top 10 delle auto più rubate in Italia: tutti i modelli e dove vengono rubate

In Italia, <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/02/16-7027049/allarme_furti_d_auto_in_aumento_in_italia_dove_e_quali_rubano">i furti d'auto rappresentano un problema in crescita</a>: nel 2023, infatti, la percentuale è aumentata del 5% rispetto all'anno precedente. Particolarmente colpiti da questo fenomeno sono gli ormai onnipresenti SUV: le vetture a baricentro alto, seguendo le tendenze di mercato, sono diventate infatti le più vendute ma, sfortunatamente, anche le più rubate.

LoJack, azienda leader nel campo degli antifurti e del recupero di auto rubate, ha stilato l’ultimo report - denominato Stolen Vehicle Recovery 2024 -, evidenziando come oltre la metà dei furti totali (il 53%) riguardi proprio i Suv, facendo emergere una chiara preferenza dei ladri verso questo tipo di veicolo. La classifica è stata stilata prendendo in considerazione gli oltre 550mila veicoli equipaggiati con il dispositivo LoJack: si tratta di un antifurto localizzatore che, lavorando tramite radiofrequenze (e non sfruttando il segnale GPS), non è schermabile né attaccabile da jammer. Il dispositivo trasmette il proprio segnale a Forze dell’Ordine e Team di Sicurezza LoJack, permettendo di trovare il veicolo in tempi brevi, con elevate percentuali di successo.



I dati 2023 forniti da LoJack

<h2>Auto rubate in Italia, le regioni più colpite</h2>

La distribuzione geografica dei furti vede concentrarsi ben il 90% delle attività criminali in quattro regioni principali: Campania, Lazio, Puglia e Lombardia, con la Campania tristemente al primo posto per numero di auto rubate (il 33% del totale). Nonostante la gravità dei dati, grazie all'efficienza dei sistemi antifurto, nel 2023 sono stati recuperati ben 2.276 veicoli, riportando un valore complessivo di oltre 53 milioni di euro ai legittimi proprietari. Scopriamo, ora, la classifica delle 5 auto più prese di mira dai ladri nel 2023, sia in assoluto che per quanto riguarda i Suv.

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<h2>5 - Smart ForTwo</h2>



Al quinto posto assoluto la "regina" delle città italiane, in particolare Roma. Parliamo, ovviamente, della Smart fortwo. Lanciata alla fine degli anni Novanta, la "Swatch Mercedes Art" (questo il significato del nome per via della collaborazione tra la Casa tedesca e il celebre marchio di orologi) rappresentò una vera rivoluzione in ambito urbano: grazie alle dimensioni incredibilmente contenute - 2,50 metri di lunghezza per 1,51 di larghezza - il parcheggio non era più un problema. Prodotta in tre generazioni (1998, 2008, 2014), anche in <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/02/09-7015882/smart_fortwo_addio_a_un_simbolo_stop_alla_produzione">versione 100% elettrica EQ (da poco fuori produzione)</a> la smart è sempre stata un veicolo piuttosto ambito dai ladri a causa della grande richiesta di parti di ricambio e della facilità di furto. 

<h2>Suv - Peugeot 3008</h2>



Per quanto riguarda i Suv, sul gradino più basso della triste classifica troviamo Peugeot 3008. Il crossover francese, in produzione dal 2009 (all'epoca si trattava di una sorta di fusione tra Suv e monovolume, passata alla storia per essere stata la prima vettura di serie ibrida diesel), ha registrato ottimi numeri di vendita fino a oggi. Dopo la seconda generazione - vincitrice del premio Car of the Year 2017 - la terza e ultima serie (2024) si distingue per gamma motori completamente elettrificata e stile ancor più sportivo e personale.

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<h2>4 - Lancia Ypsilon</h2>



Al quarto posto assoluto un'altra pietra miliare della mobilità urbana italiana. Quasi 40 anni di onorata carriera per Lancia Ypsilon, nata Autobianchi Y10 (1985), poi diventata Y, e forte di un grandissimo e inarrestabile successo commerciale. Basti pensare che in soli due mesi dal lancio della prima generazione (1996) ne vennero immatricolate oltre 40.000 unità. Dopo la svolta del 2003, anno in cui Y diventa Ypsilon - la vettura di segmento B che tutti conosciamo - la piccola italiana si è evoluta fino a giungere alla <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2024/02/14-7023282/nuova_lancia_ypsilon_il_grande_ritorno">terza serie: appena presentata, la nuova Ypsilon</a> è più grande, sportiva (la base è la piattaforma CMP di Stellantis) e per la prima volta dotata di powertrain 100% elettrico.

<h2>SUV - Jeep Renegade</h2>



Passando ai Suv, la quarta posizione è occupata da una vera best seller del Gruppo Stellantis. Parliamo di Jeep <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/01/08-6964553/buon_compleanno_jeep_renegade_il_suv_spegne_10_candeline">Renegade, </a><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/01/08-6964553/buon_compleanno_jeep_renegade_il_suv_spegne_10_candeline">modello che ha da poco spento 10 candeline</a>: lanciato nel 2014, il Suv compatto dalla tipica estetica Jeep ha conquistato clienti in tutto il mondo (i quasi due milioni di esemplari venduti lo confermano) per robustezza e praticità anche in ambito urbano. Offerto anche in versione ibrida plug-in 4xe, con il Model Year 2024 in arrivo a breve nelle concessionarie italiane, il "fuoristrada da città" è stato anche il primo veicolo Jeep assemblato nel nostro Paese (nello stabilimento lucano di Melfi).

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<h2>3 - Citroën C3</h2>



La terza auto più rubata in Italia è la francese Citroen C3. L'utilitaria, presentata nel 2001 e commercializzata l'anno successivo, nacque con uno stile che ricordava la mitica 2CV. Prodotta in quattro generazioni, con l'ultima presentata a Milano poche settimane fa (anche 100% elettrica ë-C3), si tratta del modello più venduto nella storia del Double Chevron, con 5,6 milioni di immatricolazioni totali. Merito di una formula semplice: comfort, accessibilità, praticità. Di conseguenza, risulta anche uno dei più appetibili per i malintenzionati per via dell'elevata richiesta sul mercato secondario.

<h2>Suv - Fiat 500X</h2>



Altra vettura di Stellantis (ben 7 su 10 della classifica appartengono al Gruppo) la Fiat 500X è uno dei modelli più apprezzati - e, di conseguenza, oggetto di furti - della Casa torinese. Declinazione a baricentro alto della celebre city car (terzo modello della "famiglia" assieme alla 500L), si è affermato sul mercato fin dal 2014, anno di lancio, per estetica giovanile, ampio spazio a bordo e buona scelta a livello di motorizzazioni: oltre al 1.0 benzina Firefly da 120 cavalli, troviamo anche la versione diesel - da 140 cv e trazione integrale - e la più prestazionale 1.4 Multiair da 170 cv.

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<h2>2 - Fiat 500</h2>



è la Fiat 500 la seconda auto più rubata in Italia. La versione moderna di una vera icona dell'automobilismo globale (la Nuova 500 prodotta a partire dal 1957) ha conquistato il cuore di appassionati e non solo. Il merito va, sicuramente, all'estetica affine a quella del modello classico, ma anche a elementi quali praticità e buon rapporto qualità/prezzo. La superutilitaria, sul mercato dal 2007, si è evoluta negli anni fino a raggiungere l'ultima generazione (2020), disponibile esclusivamente con motore elettrico. Nonostante gli scetticismi,<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/02/22-7038696/fiat_conferma_la_leadership_nel_gruppo_stellantis_nel_2023"> anche la 500 a zero a emissioni ha registrato lo scorso anno numeri incredibili in Europa</a> (il 14,7% del mercato BEV A+B).

<h2>Suv - Toyota C-HR</h2>



Passiamo a un veicolo giapponese, Toyota C-HR (acronimo per Coupé High Rider), crossover prodotto a partire dal 2016 e maggiormente conosciuto per la sua versione full hybrid. Oltre al benzina puro da 116 cv, infatti, la prima generazione offriva anche il powertrain ibrido composto da propulsore 1.8 ed elettromotore anteriore. Con il facelift del 2020 viene, poi, introdotto il sistema da 184 cavalli (grazie al motore benzina da 2,0 litri). A partire dallo scorso anno, infine, l'ultima generazione di <a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2024/01/15-6975236/the_car_of_the_year_2024_toyota_c-hr">C-HR </a><a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2024/01/15-6975236/the_car_of_the_year_2024_toyota_c-hr">(una delle finaliste di Auto dell'anno 2024)</a> si caratterizza per estetica vicina a quella della concept car da cui deriva e per la motorizzazione: oltre alla versione ibrida full, infatti, è disponibile per la prima volta quella plug-in.

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<h2>1 - Fiat Panda</h2>



Purtroppo, la vettura più rubata in assoluto non poteva che essere anche la più venduta. Parliamo di Fiat Panda, l'utilitaria per eccellenza, da anni in testa alle classifiche riguardanti le immatricolazioni. Solo lo scorso anno, infatti, ne sono stati consegnati oltre 100mila esemplari agli automobilisti italiani. In attesa del restyiling dell'attuale - che, a grande sorpresa, si chiamerà "Pandina" - <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2024/02/25-7041806/fiat_panda_ecco_la_prima_foto">la Casa torinese ha svelato la nuova Panda</a> con cinque concept dal design futuribile. Si tratta di versioni full electric - tra cui un Suv e un pickup - che anticipano il modello di serie, con unveiling previsto per l'11 luglio 2024. 

<h2>Suv - Toyota RAV4</h2>



Chiudiamo con il Suv più ambito dai ladri in Italia. Si tratta di Toyota RAV4, vera colonna portante del marchio nipponico da ben 30 anni. Lanciato nel 1994, uno dei primi veicoli della categoria oggi più popolare - i Suv, appunto - raggiunse fin dai primi mesi risultati eccezionali (tanto da richiedere un raddoppiamento della produzione). Caratterizzato per la trazione integrale - RAV4 è l'acronimo Recreational Active Vehicle a 4 ruote motrici - il modello non ha mai smesso di crescere attraversando ben cinque generazioni. Ma da grandi "poteri", si sa, derivano grandi responsabilità. Soprattutto nell'ultima versione ibrida, dotata di batteria al litio (elemento spesso oggetto di furti per via dell'elevato valore).

Dalla prima fortwo presentata nel 1998 alla terza generazione lanciata nel 2014. Tre fasi molto diverse tra loro per il mito della mobilità in città. smart fortwo ha introdotto sul mercato qualcosa di inedito a inizio anni Duemila. Ora arriva lo stop sulla produzione dell'ultima due posti del marchio: la EQ fortwo

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