Ha lasciato il segno sull’asfalto sia su strada che in pista, dalla Skyline alla versione dei giorni nostri. Spegne 50 candeline l’iconica sportiva giapponese: ripercorriamo la sua evoluzione
24.04.2019 ( Aggiornata il 24.04.2019 15:29 )
Nel 1995 la divisione motorsport della Nissan (NISMO) fabbrica la GT-R LM. Il motivo è prettamente sportivo: per iscrivere l’auto alla 24 Ore di Le Mans, NISMO deve costruire un modello stradale con le stesse caratteristiche della vettura da corsa.
Questa volta il propulsore è turbo, 375 CV e 373 Nm di coppia, cambio a sei velocità, freni a disco.
Nel 1998 viene lanciata la versione berlina a 4 porte. Cambiano ovviamente le linee, ed è presente l’ATTESA-ETS, il sistema di controllo elettronico della trazione.
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