Dagli anni '50 fino al nuovo millennio, il mercato auto offre oggi dei modelli d'epoca su cui investire anche in ottica di una futura rivendita

Collezionisti intelligenti: auto storiche (ed economiche) su cui puntare

Negli ultimi periodi e soprattutto nel 2023 si è assistito ad un crescente interesse per le auto storiche. Nell'anno in cui si festeggiano i <a href="https://www.auto.it/news/speciali/migliori-auto/2024/01/19-6984763/alfa_romeo_giulietta_sprint_70_anni_della_fidanzata_d_italia" target="_blank" rel="noopener">70 anni dell'Alfa Romeo Giulietta Sprint</a>, si contano numerosissimi collezionisti in tutto il mondo disposti a sborsare cifre elevatissime pur di accaparrarsi un esemplare d'epoca da coccolare in garage.
Proprio per loro (ma anche per chi non può permettersi di spendere così tanti soldi), ecco le occasioni più ghiotte su cui investire in questo 2024:
<h2>Anni '50: Citroën DS </h2>

Per chi non resiste al fascino degli anni '50 c'è una la Citroën DS che, nonostante sia necessaria una manutenzione notevole al sistema idraulico, si mostra comunque in ottime condizioni a distanza di oltre 60 anni. Il suo valore attuale oscilla tra i 15-20mila euro in Italia, ma è destinato a salire, soprattutto in Francia e nei Paesi Bassi, dove la domanda è costante e le quotazioni più elevate.
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<h2>Anni '60: Lancia Fulvia Coupé</h2>

La Lancia Fulvia Coupé, nata dalla mente di Piero Castagnero, incarna l'eleganza senza tempo degli anni '60. La sua resistenza alla ruggine e il design inossidabile la rendono un'opzione attraente per i collezionisti, mentre le versioni HF, protagoniste di trionfi rallistici, aggiungono un tocco di sportività. Accessibile a prezzi ragionevoli, la Fulvia Coupé è un vero pezzo di storia dell'industria automobilistica italiana.
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<h2>Anni '70: Mercedes R107 e Fiat 130 Coupé</h2>

La Mercedes R107, prodotta dal 1971 al 1989, mantiene un fascino intramontabile anche grazie alla sua comparsa in diversi film, pubblicità e video musicali. Appartenente alla serie SL di Mercedes-Benz, è stata principalmente prodotta per il mercato americano, caratterizzata da paraurti a soffietto, rostri e fanali anteriori con parabole tonde. Disponibile con motorizzazioni 280, 350 o 450. Si può trovare a un prezzo medio di circa 35mila euro, anche se la versione 500, più ambita e costosa arriva fino a 70mila euro.
Passando alla Fiat 130 Coupé, prodotta dal 1969 al 1971, si contraddistingue per gli interni rifiniti in velluto. Equipaggiata con motore V6 e cambio manuale, la Fiat 130 Coupé combina una notevole potenza con un'eleganza tipica dello stile italiano.
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<h2>Gli indimenticabili anni '80: </h2>

Il Land Rover Range Rover 3.9 EFi rappresenta una scelta affascinante nel panorama attuale dei Suv, essendo stato uno dei precursori di questo segmento. Nonostante ne siano stati prodotti numerosi esemplari, molti di essi sono stati smantellati tra il 2006 e il 2012, periodo in cui i prezzi hanno raggiunto il loro apice, per ottenere parti di ricambio. Ciò ha comportato una riduzione del numero di esemplari rimasti in condizioni originali e ben conservate. Nonostante l'aumento dei prezzi, causato in parte dalla necessità di restauri conservativi che comportano un costo compreso tra i 20mila e i 30mila euro per un ripristino completo, oggi il Land Rover Range Rover 3.9 EFi è ancora un potenziale tesoretto.
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<h2>Più vicine a noi: Alfa, Audi, Fiat e Aston Martin</h2>

Negli anni '90, alcune auto diventano iconiche e appetibili per gli investitori. L'Alfa Romeo Coupé GTV e l'Alfa Spider 916, entrambe caraterizzate da bellezza senza tempo, sono ancora a prezzi accessibili e rappresentano una scelta interessante per chi desidera una Youngtimer. L'Audi TT serie 1 del 1996-97 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo con il suo design accattivante e interni moderni, specialmente nelle versioni con motore V6. La Fiat Barchetta, con il suo "look italiano" e la facilità di manutenzione, è un'opzione economicamente accessibile. L'Aston Martin DB7, con le sue curve seducenti, è una GT che sta registrando un aumento nei prezzi. Infine, l'Alfa Romeo Spider S4 rappresenta l'apice dello charme Alfa degli anni '90, ideale per i collezionisti e per chi cerca un'auto memorabile con bassa manutenzione.
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<h2>Anni 2000-2011: la Mercedes SL R 230</h2>

La Mercedes SL R 230 è un modello SL (Sport Leicht) con tetto snodabile in metallo e offre comfort moderno e design accattivante per tutte le generazioni. Le motorizzazioni includono la 350 a 6 cilindri efficiente (oltre 10 km/l), la 500 a 8 cilindri e la 600 a 12 cilindri. Le prime serie storiche si trovano a 20-30mila euro, con i modelli AMG potenziati il cui prezzo è aumentato significativamente, partendo dai 50mila euro. Attenzione però, perché è difficilissmo trovarne una!
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Dagli anni '50 fino al nuovo millennio, il mercato auto offre oggi dei modelli d'epoca su cui investire anche in ottica di una futura rivendita