Il fuoristrada puro di casa Jeep si aggiorna e non è solo lo stile a essere ritoccato. Il rinnovamento più ampio si trova a bordo, tra il design della plancia, i materiali e la novità dell'infotainment su un display molto più ampio

Jeep Wrangler 4xe 2024

Il rinnovamento della Jeep Wrangler 4xe 2024 &egrave; profondo. Non solo ha i contenuti propri del restyling, quindi le variazioni estetiche concentrate intorno alla calandra e nella proposta, inedita per Jeep Wrangler, dei cerchi da 20 pollici, un optional abbinabile alla versione Sahara.  Introduce, soprattutto, contenuti aggiornati all&#39;interno, all&#39;insegna di una maggiore qualit&agrave; della vita a bordo - con i sedili a regolazione elettrica a 12 vie - e un&#39;attenzione al comfort non scontata su un fuoristrada puro.    Wrangler 4xe apre gli ordini, poi la 2.0 benzina  Ordini aperti in Europa sulla versione ibrida plug-in, Wrangler 4xe 2 litri turbo benzina con un sistema da 380 cavalli e circa 50 km di autonomia in elettrico. Verr&agrave; affiancata da una produzione, limitata nei volumi e destinata anche all&#39;Italia, con motore esclusivamente benzina da 272 cavalli.&nbsp;  I prezzi della Wrangler 4xe 2024 in allestimento Sahara partono da 85.500 euro, mentre la versione Rubicon ha un posizionamento a 88 mila euro.&nbsp;  Pi&ugrave; qualit&agrave; nei materiali e plancia tutta nuova  Il rinnovamento totale si ha all&#39;interno, con una fascia alta della plancia caratterizzata da materiali morbidi, cuciture a contrasto, la differente disposizione delle bocchette e il nuovo infotainment Uconnect 5 da 12,3 pollici caratterizzato da un display molto pi&ugrave; ampio, che affianca la strumentazione digitale.  La dotazione tecnologica del Wrangler 4xe restyling registra l&#39;introduzione delle interfacce Apple CarPlay e Android Auto di tipo wireless, proseguendo poi con la possibilit&agrave; di ricevere gli aggiornamenti del sistema Uconnect 5 over-the-air. Sempre in materia di connettivit&agrave;, Jeep (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato) offre l&#39;hotspot wi-fi su rete 4G, il navigatore connesso con mappe TomTom.  L&#39;evoluzione degli Adas porta, tra i vari sistemi, il riconoscimento della segnaletica stradale, l&#39;alert che evita il rischio di addormentarsi al volante, fino all&#39;evoluzione del Lane Departure Warning. 

I cambiamenti sono numerosi soprattutto all&#39;interno del fuoristrada, disponibile in Europa con motorizzazione ibrida plug-in. La novit&agrave; dell&#39;infotainment su una plancia ridisegnata e maggiore attenzione al comfort

Jeep Wrangler 4xe 2024, ordini aperti sul restyling

        Con l'arrivo della Jeep Wrangler 2024 nella prima met&agrave; del prossimo anno inizia il percorso di rinnovamento dei modelli del marchio. Dopo il restyling del Wrangler 4xe sar&agrave; la volta del Compass, gi&agrave; presentato sul mercato nord americano e atteso nel 2024 in Europa. Come cambia uno dei pochissimi, forse l'unico, grande fuoristrada puro sulla scena? Gli amanti dell'off-road pi&ugrave; impegnativo apprezzeranno l'offerta di serie, su Wrangler 4xe Rubicon, dell'asse posteriore Dana 44 heavy duty nella configurazione full float. Assale da pick up su Wrangler Rubicon La specificit&agrave; di questa costruzione - ripresa dal mondo dei pick up - sta nel ridurre lo stress sui semiassi. Il punto cruciale della progettazione &egrave; nella progettazione e assemblaggio del mozzo ruota, sul quale sono integrati i cuscinetti di trasmissione della coppia da parte del semiasse. Quest'ultimo, protetto all'interno della struttura tubolare in acciaio dell'assale, non sostiene pi&ugrave; parte del peso bens&igrave; trasmette esclusivamente la coppia alle ruote. A richiesta, Jeep Wrangler 2024 continuer&agrave; a offrire l'optional dell'asse anteriore full float, in uno schema di sospensioni invariato, composto da ruote indipendenti a 5 bracci. Non cambia il resto dell'offerta tecnica, con ampie possibilit&agrave; di configurazione dello schema 4x4, il controllo elettronico della barra stabilizzatrice anteriore disaccoppiabile. Altri interventi del restyling Wrangler 4xe li troviamo nel design della calandra. Le sette feritoie iconiche Jeep (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;adottano un motivo della griglia differente, come anche le cornici delle aperture. L'offerta di cerchi in lega prevede un set di gomme da 18" su Wrangler 4xe Sahara, da 17" sul Rubicon. L'ibrido plug-in 4xe la motorizzazione centrale In Europa sar&agrave; la proposta ibrida plug-in 4xe 2 litri da 380 cavalli a rappresentare il cavallo di battaglia Wrangler. L'autonomia di marcia &egrave; sempre di 51 km, la batteria &egrave; confermata in 17 kWh. Su alcuni mercati selezionati (Italia, Germania, Spagna, Polonia), verr&agrave; proposta anche una produzione di pochi esemplari Wrangler 2 litri turbo benzina da 272 cavalli. Infotainment, con Uconnect 5 cambia tutto  Con il restyling, assale posteriore Dana 44 HD sul Rubicon a parte, &egrave; l'infotainment Uconnect 5 a rappresentare la novit&agrave; pi&ugrave; evidente a bordo. Lo schermo da 12,3 pollici &egrave; il pi&ugrave; ampio mai installato su un Wrangler. Cambia anche la disposizione, meglio integrata in plancia con l'allineamento al quadro strumenti. Uconnect 5 &egrave; aggiornabile OTA, ha comandi vocali avanzati e offre l'assistente personale Alexa. Piacer&agrave; a quanti si spingono spesso in aree "remote" la possibilit&agrave; di utilizzare l'energia della batteria per alimentare i propri dispositivi o attrezzi elettrici. Il Power Box del Wrangler 4xe 2024 offre quattro prese a 230v.&nbsp; Il fuoristrada, infine, migliora con il restyling la qualit&agrave; della vita a bordo, grazie ai pacchetti di insonorizzazione. Comprendono il parabrezza a isolamento acustico, tappetini pi&ugrave; spessi e l'impiego di materiale fonoassorbente sulla cornice del parabrezza e sui montanti B. Al capitolo sicurezza, la dotazione Adas pu&ograve; contare sul cruise control adattivo, il mantenimento attivo di corsia e l'anticollisione nelle manovre in retromarcia, tra i principali ausili di un'offerta molto pi&ugrave; ampia. Di serie gli airbag laterali sia in prima che seconda fila.       

I ritocchi al fuoristrada spaziano dallo stile alla dotazione tecnologica, fino all'offerta di serie dell'assale posteriore Dana sul Wrangler 4xe Rubicon. L'ibrido plug-in fa oltre 50 km in elettrico

Jeep Wrangler 4xe restyling, non solo Uconnect evoluto nel 2024

        Sono ben cinque milioni le unit&agrave; di Wrangler vendute in oltre 37 anni di storia. Quattro generazioni, tantissime varianti e infinti ostacoli superati (a proposito, date un'occhiata al Rubicon Trail) per uno dei fuoristrada pi&ugrave; iconici del mondo. Venduto in tutti e cinque i continenti, Wrangler ha costruito l&rsquo;identit&agrave; di brand in tutto il globo, forte di un design distintivo, un&rsquo;anima facilmente identificabile e molti altri riconoscimenti, tanto da farlo diventare il simbolo stesso del veicolo 4x4 per eccellenza. La stessa casa americana ha comunicato il superamento di tale traguardo, immatricolando un particolare esemplare di colore blu, destinato ad un fortunato cliente di Camden, nel New Jersey, USA. Il nuovo proprietario ha ricevuto in regalo ben 5.000 dollari da spendere in componenti Jeep Performance Parts by Mopar, per personalizzare l&rsquo;estetica e la meccanica del veicolo, oltre all&rsquo;accesso illimitato all&rsquo;assistenza Jeep e ad eventi selezionati per clienti di lunga data. Jeep Wrangler, un po&rsquo; di storia  Correva il 1986 quando Jeep decise di lanciare in commercio la prima generazione di Wrangler, a sostituzione dell&rsquo;indimenticabile Jeep CJ, versione stradale della Willys dell&rsquo;esercito americano utilizzata dal 1944 al 1986. Da questa riprende ovviamente il celebre frontale a doppio faro (quadrangolare e non pi&ugrave; circolare) con sette feritoie e ruote quasi scoperte. Il modello iniziale aveva solamente due porte, con la copertura in cerata per farla diventare un fuoristrada da utilizzo comune. Prodotta inizialmente dalla American Motors Corporation (AMC), sfrutt&ograve; la rete di vendita Chrysler per distribuire il veicolo; al Vecchio Continente ci pens&ograve; Renault (al tempo azionista della AMC), a partire dal 1989, organizzando l&rsquo;importazione della nuova Jeep civile. Dal 1991 pass&ograve; sotto alla rete vendita Chrysler anche in Europa, che rilev&ograve; sia AMC che Jeep, facendo cos&igrave; sparire la scritta &ldquo;By Renault&rdquo; dal posteriore. Nel 1996 arriva il &ldquo;TJ&rdquo;, con fari tondi e meglio rifinito, con motori pi&ugrave; potenti e affidabili e una piattaforma pi&ugrave; solida. Conserva il design a due portiere con il tetto rimovibile, mentre viene introdotta anche la versione Unlimited a passo lungo. Con il 2006 arriva la terza generazione JK, completamente rinnovata sotto ogni punto di vista, "imborghesita" e aggiornata per ci&ograve; che riguarda la meccanica. Debutta anche la versione a quattro porte, con tetto rigido e passo lungo. La versione Unlimited ora cresce di ben 80 cm, arrivando fino a 4,70 m di lunghezza. Quarta generazione, arriva il 4xe  Dal 2017 &egrave; stata presentata poi la versione JL, attualmente in commercio, che ha ulteriormente confermato l&rsquo;icona di Wrangler nel mondo. Fari circolari, sette feritoie, ruote a sbalzo e protezioni in plastica aggiuntive. Fu voluta da Marchionne in persona, dopo un investimento di ben 700 milioni di euro per un nuovo stabilimento a Toledo, pensato per questo modello. Tutti nuovi i motori, anche turbo, differenziati per mercato italiano e americano, mentre con l&rsquo;ultimo aggiornamento del 2021 ha beneficiato di un restyling oltre a nuovi motori mild-hybrid e anche plug-in hybrid, con i moderni 4Xe, con un 4 cilindri turbo e due unit&agrave; elettriche. La potenza complessiva arriva cos&igrave; a ben 380 cv e 637 Nm di coppia, gestito da un cambio automatico a otto rapporti: si tratta della versione a listino pi&ugrave; potente e performante di sempre, che non compromette in alcun modo le sue capacit&agrave; in off-road. Anzi, grazie ai circa 50 km in modalit&agrave; elettrica, &egrave; anche in grado di marciare in fuoristrada a zero emissioni locali, con un consumo di carburante medio di 3,5 l/100 km. &nbsp;       

37 anni di storia, per quattro generazioni e tante avventure alle spalle: Wrangler &egrave; uno dei fuoristrada pi&ugrave; di successo di sempre

Traguardo per Jeep Wrangler, vendute 5 milioni di unità nel mondo

        L&rsquo;icona si aggiorna. Al Salone di New York ha esordito Jeep Wrangler 2024, la versione per il mercato americano del mezzo che &ldquo;offre la libert&agrave; di andare ovunque&rdquo;. In Europa e in Italia sar&agrave; disponibile a fine 2023.&nbsp; Estetica aggiornata con una nuova griglia frontale Seven Slots, un&rsquo;antenna stealth integrata nel parabrezza, 10 nuovi design per i cerchi e diverse opzioni per i viaggi open-air in piena libert&agrave;, tra cui l&rsquo;esclusivo tetto Sky One-Touch Powertop. Potrebbe interessarti: Jeep Wrangler 4xe, la prova di Auto&nbsp;  La parte tecnica registra l&rsquo;arrivo dell&rsquo;assale posteriore Dana full-float, di un rapporto di trasmissione di 100:1, del nuovo verricello Warn di serie e di una maggiore capacit&agrave; di traino di 5.000 libbre (2.267kg). In abitacolo arrivano nuovi sedili anteriori regolabili, radio Uconnect 5 con touchscreen da 12,3 pollici e airbag laterali a tendina di serie, nella prima e nella seconda fila. Wrangler, due versioni sopeciali per il mercato USA Wrangler Sport S 4xe, nuova versione alla spina, che riduce al minimo il prezzo di ingresso per il PHEV pi&ugrave; venduto in America Rubicon X&nbsp; con pneumatici da 35 pollici di serie (motorizzazioni automatiche da 2.0 e 3.6 litri), telecamera off-road integrata e paraurti in acciaio.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Jeep nuove e usate       

Presentata al Salone di New York, la versione per l'Europa &egrave; prevista a fine anno

Jeep Wrangler 2024, l'immortale si aggiorna

        Sono circa 13mila le Wrangler 4xe che sono state richiamate dalla Jeep per un problema al pacco batteria. Gli esemplari sono stati venduti negli Stati Uniti, anche se Stellantis afferma che solo il 35% di questi veicoli sia soggetto a questo errore. Ecco quale sarebbe nel dettaglio la causa del richiamo: Di cosa si tratta La versione plug-in &egrave; oggetto di richiamo da parte del Gruppo statunitense. Il problema sarebbe un cattivo fissaggio dei pacchi batteria presente su alcuni esemplari venduti tra il 2022 e il 2023. Questo sbaglio porterebbe ad un pericoloso surriscaldamento in circa 13.722 veicoli i quali farebbero improvvisamente perdere potenza alla vettura senza alcun preavviso. Nonostante ci siano comunque alcuni segnali che avviserebbero del guasto, dal rumore dal paco batteria ad una guidabilit&agrave; peggiore, Jeep consiglia di recarsi presso un'officina autorizzata per un'ispezione approfondita. Se il problema venisse confermato, il pacco batteria verrebbe sostituito gratuitamente, o meglio attraverso un rimborso dei costi di riparazione.       

Il guasto riguarderebbe veicoli venduti tra il 2022 e il 2023: il surriscaldamento del pacco batteria porterebbe ad un surriscaldamento e alla perdita di potenza

Jeep richiama oltre 13mila Wrangler 4xe negli Usa: ecco il motivo

La Jeep Wrangler &egrave; un&nbsp;grande classico, ma capace sempre di evolversi per stare al passo con i tempi.&nbsp;Con l&#39;aggiornamento di gamma dettato dal model year 2022, viene offerta solo in versione 4xe, la ibrida plug-in e ha tante altre novi&agrave; tra le dotazioni.  Cosa cambia  Ad esempio, ci sono molti tipi di tetti offferti, ma tra soluzioni soft e hard top, a noi &egrave; piaciuta questa con il tetto in tela, che si richiude elettricamente e permette un&rsquo;esperienza di guida pi&ugrave; immersiva nella natura.  Ci sono novit&agrave; anche per quanto riguarda il parabrezza ora in Gorilla Glass, lo stesso tipo di vetro usato sui cellulari, pi&ugrave; resistete ai graffi e scheggiature da pietre e detritidi, &egrave; di&nbsp;serie su Rubicon e a richiesta su altre&nbsp;  Inoltre, &egrave; pi&ugrave; connnessa, con il da&nbsp;display 8,4&rdquo;&nbsp;e l&#39;infotelematica dialoga con l&#39;app dedicata per controllare alcune impostazioni del veicolo da remoto.  Le caratteristiche da vera Jeep, per&ograve;, sono sempre quelle e non vi resta che scoprirle guardando la prova a cura di Arturo Rizzoli. 

Abbiamo provato il model year 2022 del fuoristrada made in USA. Adesso &egrave; solo plug-in e la gamma si &egrave; arricchita di tante novit&agrave;

Jeep Wrangler 4xe, fuoristrada duro e puro alla spina

Guarda qui come va su strada la versione alla spina della Jeep Wrangler, il celebre fuoristrada made in USA. Prova a cura di Arturo Rizzoli

Jeep Wrangler 4xe, la prova

Jeep ha confermato il debutto del model year 2022 su Wrangler ibrida plug-in. Sarà esclusivamente in versione 4xe che verrà venduto il fuoristrada in tutti i mercati europei dal 2022. Migliorie apportate sulla dotazione di serie e optional, come sugli Adas offerti

Jeep Wrangler 4xe 2022

        Novit&agrave; in casa Jeep per il 2022. Dopo l'introduzione sul mercato nella primavera di quest'anno, Jeep Wrangler 4xe sar&agrave; l'unica motorizzazione presente nella gamma del fuoristrada. Lo sar&agrave; in una veste model year 2022 che apporta marginali aggiornamenti, perlopi&ugrave; estetici e di dotazione di serie degli Adas. In aggiunta, la disponibilit&agrave; dei servizi connessi Uconnect e la praticit&agrave; di una configurazione di tetto aggiuntiva.  I numeri del 4xe L'ibrido plug-in di Jeep Wrangler abbina al motore termico 2 litri, turbo benzina, un motore elettrico di trazione installato tra propulsore e cambio automatico 8 marce. La potenza del sistema &egrave; di 380 cavalli mentre l'autonomia di marcia a zero emissioni pu&ograve; superare i 50 km, a seconda delle condizioni di guida e dell'ambito di utilizzo.&nbsp; In tutta Europa sar&agrave; esclusivamente in vendita Jeep Wrangler 4xe 2022 (leggi la prova su strada), escono cos&igrave; di scena i motori turbodiesel 2.2 litri e il turbo benzina 2.0. L'occasione vale anche l'ampliamento delle colorazioni abbinabili, a partire dai colori Trocadero e Gobi su tutti gli allestimenti, in aggiunga alle novit&agrave; Silver Syrith Metallic Clear Coat e High Velocity Metallic Clear Coat. Parabrezza Gorilla Glass su Rubicon Con l'aggiornamento, il fuoristrada verr&agrave; proposto - di serie in allestimento Rubicon e a richiesta su Wrangler Sahara - con il parabrezza in vetro Gorilla Glass Corning. Si tratta della specifica nota per le applicazioni su alcuni schermi di smartphone e tablet, con uno strato di protezione del vetro che ne aumenta resistenza a graffi e urti. Il parabrezza &egrave; irrobustito chimicamente e Jeep assicura una resistenza tre volte superiore a scheggiature, crepe e fratture. LEGGI ANCHE - Grand Cherokee 4xe, nel 2022 arriva in Europa Sunride Flip top, novit&agrave; "ibrida" sul tetto Altro aggiornamento, in un'offerta che gi&agrave; prevede la possibilit&agrave; di tetto con capote morbida in twill, hard top, capote morbida ad apertura elettrica e configurazione "naked" senza capote, la soluzione Sunride Flip top. Si tratta di un mix tra soft top ad apertura manuale e hard top; la capote morbida &egrave; ritagliata in corrispondenza dei sedili anteriori. Jeep Wrangler 2022 ibrida plug-in migliora anche la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, proponendo di serie il cruise control adattivo con funzione stop, la frenata d'emergenza sull'intero arco di velocit&agrave; e l'automatismo di conversione da abbaglianti ad anabbaglianti; confermata la suite di Adas standard, come il Rear Cross Path Detection, la telecamera posteriore e i sensori anteriori e posteriori del Park Assist. My Uconnect con servizi connessi Dall'introduzione sul mercato, Wrangler 4xe ha totalizzato oltre il 70% delle vendite tra quanti hanno scelto il fuoristrada. Nel 2022 a essere potenziata &egrave; anche la componente dei servizi connessi, accessibili via My Uconnect app e, a bordo, dallo schermo da 8,4 pollici. Servizi noti perch&eacute; gi&agrave; apprezzati su altri modelli della galassia Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, come il MyAssistant, MyeCharge, MyCar e MyRemote, tutti gratuiti; a richiesta e a pagamento si potranno integrare, operando dalla piattaforma web My Uconnect, altri pacchetti.       

Jeep introduce piccole migliorie al fuoristrada, che nel 2022 verr&agrave; commercializzato in tutta Europa con la sola motorizzazione ibrida plug-in: totalizza gi&agrave; oltre il 70% dei volumi di chi guida Wrangler

Jeep Wrangler 4xe 2022, addio diesel e benzina: sarà l'unica a listino

        Anche le icone si aggiornano per restare al passo con i tempi: Jeep non fa eccezione, e ha dotato la nuova Wrangler di una versione elettrificata, dotata di un powertrain plug-in hybrid. Distinguibile dalle altre versioni del fuoristrada solo da alcuni dettagli, come la presa per la ricarica e il logo &ldquo;4Xe&rdquo;, questa Jeep abbina un motore 4 cilindri turbo a benzina da 2 litri a un'unit&agrave; elettrica, per una potenza complessiva di 380 cavalli e 637 Nm di coppia. Quanto basta e garantire prestazioni brillanti (da 0 a 100 km/ in soli 6&rdquo;4) a dispetto del peso elevato. Nuova Jeep Grand Cherokee 4xe, 5 posti e ibrido plug-in pronti per l'Europa Jeep Wrangler 4Xe, bene anche in fuoristrada Disponibile solo nella versione a 5 porte, la Wrangler 4Xe non rinuncia alle sue doti in fuoristrada: basti dire che la sua capacit&agrave; di guado &egrave; di ben 96 centimetri. All'interno tutto resta invariato rispetto alle varianti dotate del solo motore endotermico, con l'eccezione dei comandi necessari a gestire il powertain elettrico. Infatti, &egrave; possibile sfruttare l'energia contenuta nelle batterie per ridurre i consumi, ma anche conservarla per occasioni specifiche, ad esempio se si deve attraversare una zona urbana. La video prova Ecco come va la nuova Jeep Wrangler 4Xe, nella nostra video prova.        

Abbiamo guidato la nuova versione plug-in hybrid 4Xe della Jeep Wrangler, il pi&ugrave; iconico tra i fuoristrada a stelle e strisce

Jeep Wrangler 4Xe, la prova del fuoristrada plug-in hybrid

Abbiamo messo alla prova il nuovo fuoristrada ibrido di Jeep, la Wrangler in versione 4Xe

Jeep Wrangler 4Xe, la prova del fuoristrada ibrido

Jeep

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Aria condizionata

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 allerta visiva/acustica, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso del cambio di corsia

Rivestimento sedili in pelle (principale) e vinile (addizionale)

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, scheda SD, a colori, 12,30, info traffico, 31,2 e 60

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Sedile conducente, passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi

Hands-free

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 43,2, 19,0 e codice costruttore WPR

Cerchi in lega

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 45,7, 19,0 e codice costruttore WEF

Jeep Wrangler 4xe

Prezzo di listino