Audi A6 Avant, la wagon più amata

Rilevamenti e Tecnica

Realizzato con basamento in ghisa a grafite vermicolare, più leggera del 15% rispetto alla tradizionale ghisa, il 3.0 TDI Audi monta un common rail di ultima generazione a 1800 bar di pressione. Si segnala anche per la presenza di una turbina a geometria variabile per aumentare l’efficienza di rendimento a ogni regime. I suoi numeri sono ottimi in termini di potenza, 240 cv , mentre sul fronte coppia sono disponibili 51 kgm 1500 e 3000 giri. L’ultima evoluzione del Tiptronic a sei rapporti Audi beneficia di un nuovo convertitore che limita al massimo gli slittamenti, per una risposta più diretta e al contempo per ridurre i trascinamenti e dunque i consumi. Chiude il capitolo trasmissione la conosciuta trazione integrale quattro, con differenziale centrale Torsen e una ripartizione che, da qualche anno a questa parte, privilegia l’asse posteriore: 60% della coppia e il 40% alle ruote anteriori.