Golf, una storia ultra quarantennale costellata da sette generazioni di modelli e non solo. La berlina si è prestata, infatti, anche ad elaborazioni che ne hanno modificato design, prestazioni e velocità
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Partendo da una Golf R, il tuner APR ha introdotto il turbocompressore Borg Warner twin scroll che permette di sprigionare 543 cv. L'auto può percorrere il quarto di miglio in 10 secondi
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Golf GTI realizzata dall'elaborare tedesco Oettinger. Potenza di 350 cv
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L'elaborazione di Oettinger per la polizia tedesca. Una Golf R da 400 cv e 290 km/h di velocità massima con accelerazione da 0-100 in 3.6 secondi
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Oettinger presenta un'ulteriore elaborazione aggressiva, una Golf 500R da 518 cv di potenza e e 680 Nm di coppia. L'auto sfiora i 300 km/h di velocità massima. Prezzi da capogiro, circa 150.000 euro
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Golf VII R by ABT Sportsline, tuning da 400 cv che garantisce una straordinaria potenza. Un autentico bolide
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Altro tuning Golf di ABT Sportsline
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Golf VI GTD di ABT con potenza da 190 cv e velocità massima da 230 km/h
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Il tuner tedesco HGP ha aumentato la potenza di questa Volkswagen Golf R a 480 cv con velocità di 235 km/h
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Volkswagen Golf R by O.CT Tuning. Immagine esteriore simile all'originale ma motore modulabile con quattro programmi di elaborazione da 370 a 450 cv
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Un tuning speciale realizzato da DMK Motoring e BBM Motorsport su una Golf prima serie che arriva a sprigionare 815 cv, scaricati a terra attraverso la trazione integrale 4Motion
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Golf R con il tuning MTM motore da 360 cv e velocità sempre limitata a 250 km/h per ragioni di sicurezza
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Golf GTI Clubsport di ABT. Nata per celebrare i 40 anni della GTI, con il tuning elettrico, supera di slancio i 300 cavalli
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Golf GTI, il tuning NTP con kit molle Eibach Prokit e ammortizzatori Bilstein B8